Foorumi – Saabclub.fi

Tuolla myös jotain juttua K-Jetronicista.

http://www.ffp-motorsport.com/tuning/k-jetronic.php

Itsekin olen samanlaista autoa käynyt aina silloin tällöin koneessa pesettämässä. Lähes aina kuivausvaiheessa kone puskee tuulilasiin, ottaa sitten pakkia ja nousee ylemmäs jatkaen matkaa taakse. Mitään naarmuja en tosin ole ainakaan toistaiseksi saanut autooni.

Katsoin Motonetin hinnastosta satkun puolat, ihmetytti että siellä on merkintä (ei 16V). Puolahan on kuitenkin sama kuin tonnareissa, joissa niissäkin on 16V moottori. Missäs malleissa se sytytysvahvistin on integroitu puolaan - ilmeisesti ei kaikissa 16V satkuissa, jos kerran nytkin oli laitettu T...

No niin, vikakin sitten löytyi. Kyse oli niinkin eksoottisesta osasta kuin sytytyspuola. Ongelman vaikeusastetta lisäsi hieman se, että kyseinen osa oli uusittu juuri muutama viikko takaperin auton ollessa ST-Motorsissa Juvanmalmilla korjattavana. Hemmot olivat kuitenkin päättäneet laittaa autoon oi...

Olethan vaihtanut myös kampiakselin asentutunnistimen, EZK sytkä kun käyttää sitä ennakon laskemiseen (virranjakajaa kääntämälä ennakko EI muutu). Toinen vaihtoehto on pääteaste. Noita täytyy kokeilla. Tuo pääteaste näyttääkin löytyvän Motonetin valikoimista, eikä hintakaan hirvitä (39,50€). Tuo as...

Autossani (-89 16V) on viimeisen puolen vuoden aikana ollut varmaan enemmän erilaisia käyntiongelmia kuin aiemmissa omistamissani kymmenessä muussa autossa yhteensä ja niistä voisikin pikku hiljaa kirjoittaa vaikka kirjan. Tässä kuitenkin taas yksi lisää lähes loputtoman pitkään listaan. Ongelma on ...

Olipa suolainen hinta SAABILLA, 298 euroa.

900i kirjoitti:Taitaa tarkottaa jakajaan tulevia osia tuo lista!?

Olet varmaan oikeassa. Onkohan tuo meikäläisen "kampiakseliversio" jokin harvinainen tyyppi, vai miksiköhän Motonet ei tarjoa siihen vaihtoehtoa?

Autoni on 900i 16V -89 jossa anturi on kampiakselilla. Katselin tuota Motonetin tarjontaa ja olen nyt hieman epävarma. Lähes kaikissa tarjotaan myös yhdistelmää "levy+pyörrin+sakarahelma". Miten tämä nyt oikein menee? En ole vielä anturia irroittanut joten täytyy kysyä; mikäköhän noista ma...

Mutta keväällä Autovahinkokeskuksessa Juvanmalmilla oli myös hyvä merkki yhden duunatun Honda Type-R:n takaluukussa. Siinä oli BMW:n logo ja kaveri, joka kusi sen päälle.

Juu, en vaan kirjoittanut mitään täyskaasuasennosta kun se tuskin vaikuttaa sammahteluun. Kun läppä on täyskaasuasennossa (72 astetta tms auki), keskimmäinen pinnin ja sen toisessa reunassa olevan pinnin välillä on yhteys. Virallinen dokumentti löytyy http://marge.datium.fi/~knox/Polttoainejarjeste...

Uteliaisuuttani tuosta kaasuläpän asentotunnistimesta vielä (LH-Jetronic 2.2). Olen ymmärtänyt, että tunnistimessa on ns. tyhjäkäyntiasento ja täyskaasuasento. Eli painettaessa kaasua tämä toinen kontakti avautuu ja kaasun ollessa pohjassa toinen kontakti sulkeutuu. Vapautettaessa kaasu tapahtuu tie...

Uskollinen palvelija (900i 16V) jätti sitten ensimmäisen kerran meikäläisen tielle päälle tänään ja köyden perässä tultiin kotiin. Ongelma oli seuraavanlainen. Auto ei ota kierroksia lainkaan, vaan painettaessa kaasua ei tapahdu käytännössä yhtään mitään, tai korkeintaan kamala pamahdus pakoputkessa...

Työkaluista vielä sen verran, että hyvässä ja huonossa työkalussa on muutakin eroa kuin se, kestääkö sillä vääntää pultin auki vai ei. Huonot työkalut on tökerösti viimeistelty, niiden mittatarkkus on surkea ja esim. lenkkiavaimen seinämät saattavat olla niin paksuja, ettei niillä pääse vääntämään y...

Nyt alan ymmärtää miksi Biltema yleensäkin pysyy pystyssä. Osa asiakkaista on näemmä ihan aidosti tyytyväisiä ostamiinsa tuotteisiin. Itse voisin kertoa esimerkkejä jarruletkuista jotka olivat umpikumia tai nivelistä jotka kestivät 6kk, mutta antaa olla. Jokainen ostaa tuotteensa sieltä, mistä katso...