Foorumi – Saabclub.fi

Vaihda koko auto.

Eikös se tp-ketjun ääni kuulu paremminkin sieltä renkaan vierestä. Itsellä kuului selvimmin kuumana ja oli selvästi eri ääni, kuin jakoketjun rapina ylhäältä kuunneltuna kylmänä. Kyseessä oli 1000-1500 euron auto, jolla tossa mentiin reilu pari vuotta. Ei tullut mieleenkään tehdä jakopääremonttia, t...

Oliko muuten paljon halvempi laittaa pinnoittamaton pelti ja maalata se, vai onko huonot kokemukset 80-luvun muovipinnoitetusta pellistä pelotteena? Nykyiset valmiiksi värjätyt pellit taitaa kestää aikaa ja auringonpaahdetta, kai?

Ihan arvauksena, että jos automaatin tilalle on manuaali vaihdettu - niin Saabin kohdalla se tulee kysymykseen lähinnä 5 vaihteisen Aisinin kanssa. Eli 9-5 noin 2002 eteen päin. Meilläkin oli aikanaan hankaluutta likaisen öljyn tähden. Kyseinen laatikko korjaantui kunnollisen öljynvaihdon myötä ja a...

Kyllä automaatti on kätevä ja käytännönajossa nopeampi. Kulutus tässä mallissa on iso, mutta sen tietää jo ennen auton hankintaakin! Meidän talouden kolmesta autosta OG9-3 on ainoa automaatti, ja kyllä se on se auto, jolla lähden mieluiten kaupunkiin. Ja perävaunun vetoon, ei tarvi murehtia kytkimen...

Ehkä olen tylsä ihminen, mutta minä en kyllä jaksaisi ruveta tähän. Etenkin, kun toimiva OG9-3 automaatti toimii ihan hyvin. Ne kaksi manuaali 9-3:sta, joita olen ajanut, eivät istuneet käteen ollenkaan niin hyvin. Kytkin raskas, vaihteet ei menneet kovin sujuvasti ja ylipäätään kytkimen käyttö ei p...

Millä konstilla tuolta välistä mitään poistaa vahingoittamatta itse peltiä? Ja kuinkahan monta kattoa on nyt samassa tilanteessa?

Mulla oli 9-3 -02 akun johdot kiinni seisomassa kylmässä tallissa nyt joulukuun alusta huhtikuun alkuun, lähes päivälleen 4 kk. Auto lähti juuri ja juuri tallista käymään, jonka jälkeen ajoin sillä muutaman kilometrin ja kävi tyhjäkäyntiä päälle jonkun minuutin. Reilun vartin päästä ei enää käynnist...

Mukavaa luettavaa :) !! Pitääpä minunkin pikimiten koota vastaavaa, sopinee jatkaa tähän. Mutta onkos teillä ollut ongelmia ruostuvien takimaisten jarruputkien (ne pitkät) kanssa? Muutama hajanainen kirjoitus jarruputkista foorumilla löytyi mutta aika vähän... Meillä tossa harmaassa olivat putket t...

Mielenkiintoista luettavaa kyllä. Minä olen aina tykännyt näistä OG9-3 malleista, kaikkine puutteinekin. Automaattina todella näppärä, mutta kulutus on yllättävän kova vrt. manuaali. Noita on ollut perhepiirissä useita. NG900 A -94 2000-2013, OG9-3 -99 2003-2015, OG9-3 -01 2017-2019, OG9-3 A -02 200...

Onko kellään kokemusta Era nimisestä pumpusta? Tai onko joku merkki ollut ylipäätään kelvoton?

Nämä on tietysti makuasioita, joku asia on tärkeä toiselle, toiselle ei. Minä en edes ajattelisi ruveta muuttamaan ilmastointia, jos se nyt edes on mahdollista. Meillä on Saabissa automaatti-ilmastointi, Golfissa manuaalinen. Molemmilla pärjää mainiosti, enkä edes tykkää automaattiversion nopeasta j...

Puhtaasti 93 mallisia on aika vähän, loppuvuodestahan sai jo uuttakin mallia. Itsellä oli 15 vuotta sitten vajaan vuoden 93 mallinen karvalakkimalli. 900i16 2,0 ja Ruotsissa tehty. Ja siis ilman abs jarruja.

Tässä ketjussa ei ilmeisesti arvosteta ajonvakautusta, turvatyynyjä tai lukkiutumattomia jarruja...😉 Minä ajattelisin OG900:en ehkä sittenkin ennemmin harrasteautoksi kesäkäyttöön ja perheen käyttöön hieman modernimman kulkupelin. Itselläkin on ollut parikin OG900 autoa vuosilta 91 ja 93. Pahuksen k...

Kulutusero on joka tapauksessa niin pieni, että tarkka arviointi on vaikeaa. Joka tankillisella ajot ja olosuhteet vaihtelee suuntaan tai toiseen. Joskus yritin tehdä vertailua OG9-3:n kanssa, mutta mitään selkeää eroa ei syntynyt. NG9-3:een en ole tankannut muuta kuin 95E10 bensaa ja saman tyyppise...