Foorumi – Saabclub.fi

Kyllähän releen voi ohittaa niin halutessaan, bensapumpun rele on todennäköisesti kojelaudan alla kuskin puolella.

Ämpäri tuskin on sama, en tiedä sopiiko silti paikalleen?

Jos Tech2 on käytettävissä, niin sillä voi laittaa bensapumpun hetkeksi päälle.

Itse vastakappale ei irronnut, mutta pultista hävisi kierre pieneltä pätkältä. Tämän vaikutti aluksi samalta kuin vastakappaleen irtoaminen.

Peilin avulla näki että vastakappale ei ole irti.

Tänään vaihdoin yhteen '03 femmaan kuskinpuolen tankin pannan, olipa urakka. Etummainen kiinnitys löhti nätisti irti, mutta se takimmainen... Pultin kanta oli ruostunut, eikä siihen mikään hylsy ottanut kiinni tarpeeksi hyvin, joten piti hitsata mutteri kantaan kiinni. M10 mutteri tarttui siihen jo ...

Ainakin osa nosturien kaukoohjaimista tukkii Saab lukituksen kaukosäädön käyttämän taajuuden. Tämä tuli huomattua n. viikko takaperin lounaalla käydessä.

Vanhempi osanumero (90542019) osuu ainakin Alvadin haussa, eli sieltä saa tilattua.

Aika usein peräkärryt seisovat paikallaan ja renkaat ovat vanhoja ja muotovikaisia. Lisäksi ripustuksissa voi olla kaikenlaista ylimääräistä jumia ja välystä. Toki myös tip-top-kunnossa olevia kärryjä on myös olemassa. Kuskin pitäisi ymmärtää sovittaa nopeus turvalliseksi, mutta valitettavan usein n...

Etanolia tankissa ja adaptaatio bensalla -> laihalla, eli silloin voi myös starttipilotti auttaa käynnistymisessä.

Käsijarru on rumpujarru ja käyttöjarru levyjarru. Levy ja rumpu ovat samaa kappaletta. Ensin tarkasta että kaikki liikkuvat osat liikkuvat. Jumittavat linkut ja vaijerit ovat olleet mun kolkeissa yleisimpiä ongelmia. Rummussa on reikä, josta voi tökkiä säätöä ruuvarilla. Sen avulla kengät lähelle ja...

Eikös tuossa hainevässä ole myös GPS:n antenni? Siis jos autossa on navigaattori.

Näissä vakaajan yhdystanko tulee jousijalkaan, eli vakaaja ei käännä alatukivartta. Ei se taida kiusata alapallon vaihtamisessa.

nalleolut kirjoitti: ↑

Ma Kesä 06, 2022 13:45

Miksi ei ura voi kiertää koko tappia prkl

Lujuuden kannalta tuo lyhyt ura on parempi.

Minkä väristä lientä näissä oli ohjaustehostimessa? Sitäkin on vihreää...

Ei nyt tänään, mutta toissapäivänä vaihdoin eteen iskarit ja jouset.

Kylläpä Aerosta tuli hyvä ajaa kun laittoi alkuperäisiä vastaavat iskarit ja jouset paikalleen.

Muutaman vastaavalla tavalla oireilleen moottorin viaksi on paljastunut palanut pakoventtiili.

Suosittelen puristuspaineiden mittaamista.

Oletko tutkinut konetta tarkemmin?

Onko kaikissa sylintereissä mäntä omalla paikallaan?