Foorumi – Saabclub.fi

Kojelautaa piti raottaa mukitelineen vaihdossa. Ei mikään paha tehtävä, kunhan avaa kaikki tarvittavat ruuvit, eikä yritä väkisin repimällä

Jos autossa on valmiiksi vahvistin (todennäköisesti on), niin sille ei kannata syöttää tuloihin uuden radion kaiutinlähdöistä. Parempi katsoa että auton vahvistin saa linjatasoista signaalia.

Galvaaniset erottimet radion ja vahvistimen väliin, niin ei tarvitse kuunnella kytkentäpamauksia.

Vasemmasta lähdöstä molempiin vasemman puolen tuloihin ja oikealla vastaava kytkentä.

Joskus noihin myytiin piuhasettiä, jossa oli kojelautaan sijoitettava kytkin etu- ja takapään tasonsäätöön.

Yleensä nopeudensäädin (automaatti-ilmastoinnilla varustetut), mutta myös huono kontakti puhaltimen lähellä olevissa liitoksissa on tullut vastaan. Nopeudensäätimen tehotransistorin (FET) vaihtamisesta on foorumilla juttua. Uusi transistoreja löytyy elektroniikka-alan liikkeistä (Partco yms.) ja vai...

Aloittajalla taitaa olla kaiutinlähdöt kytkettynä auton oman vahvistimen linjatason tuloihin?

Kaiutinlähtöjen sijaan pitäisi käyttää linjalähtöjä. Saabissa on hyvä laittaa vielä galvaaniset erottimet linjalähtöjen ja vahvarin väliin (niin ei tule kytkentäpamauksia).

Air Bag valo.: epäilen viaksi etuoven johto sarjaa oven ja korin välillä ,kun ei välillä toimi keskuslukitus kaukosäädöllä Ovessa on liitin, mut miten irtoaa korin puolelta meneekö miten syvälle? Toinen mahdollisuus on sivuturvatyyny kuljettajan. Miten se irroitetaan, jos hankin toisen kokeeksi pur...

Yksi letku menee öljypohjaan, varmaan se on juurikin mainitsemasi pikkuletku. Huohotinjärjestelmään tuli aika monta päivityspakettia ja joissain yksilöissä on ollut jonkinmoisia sekasikiöitä. Esimerkiksi niin että öljyloukku on jätetty laiskuuden takia vaihtamatta. Jossain vaiheessa huohotinsysteemi...

Omassa farkussa oli koko lisäjarruvalon teho muuttunut olemattomaksi ja sen sisällä oli aika hapettuntta. Tuollaiseen voisi varmaan tunkea melkein minkä tahansa sopivan pituisen 12v ledipaketin alkuperäisten tilalle helpommin kuin korjata vanhan.

Aika yleinen vaiva on ruostuneet klemmarit tankin päässä. Oliko siinä täyttöputkelle ja ilmaputkelle molemmille yksi klemmari?

Saab 9-5:n bensakoneet ovat tarkkoja tulpista. Näissä käytetään sytytystulppaa anturointiin (IonSense -tekniikka).

NGK BCPR7ES-11 on oikea tulppa, muun merkkisiä ei kannata kokeilla. Joitain muitakin NGK:n tulppia voi käyttää.

Testatessa pitäisi jarruttaa rajusti, painaa poljinta suunnilleen niin kovaa että jalkaan sattuu.

Jos ABS ei reagoi, niin poljinta pitäisi painaa kovempaa, tai sitten jarruvoima ei välity polkimesta jarruihin asti kunnolla.

Mä olen saanut askelmoottorit vaihdettua aika tavallisilla työkaluilla. 1/4" hylsysarja, jossa on erilaisia jatkoja ja ruuvarikahva on riittänyt,. kunhan on kuskinpuolella ottanut yhden tukiraudan pois kojelaudan sisältä. Voi olla että olen käyttänyt myös pientä kiintoavainta. Hyvä valo jasopiv...

Jos ajovalojen vikavalo palaa, niin yleensä sieltä löytyy myös vikakoodi. OBD2-lukija ei riitä muuhun kuin moottorinohjauksen lukemiseen, kaikkeen muuhun tarvitaan kehittyneempi lukija, Saabin tapauksessa Tech 2 ja siihen Saabeille tarkoitettu ohjelmakortti. Yleensä tuo valojen alas jääminen johtuu ...

Mulla oli OG9-3:ssa foorumilaiselta ostettu adapteri ja Pioneerin soitin. Nimimerkki "matsson" myi mulle adapterin 12 vuotta sitten.

Lukkopesiä sarjottaneena ja korjanneena vanhemmista kuluneista pesistä on jotkut ottanut välistä haittoja pois käytöstä hiomalla haitan osan pois ettei pesä takertele ja jätetty pari ehjää haittaa päällimmäiseksi jotta leimalla katsuri ei anna hylkyä toimimattomasta pakkilukosta. Näihin pesiin käy ...