Foorumi – Saabclub.fi

Mä olen pari putkea tilannut Saksan Ebaysta, parilla sadalla on saanut tarvikeputken asennustarpeineen. Femmassa pitää muistaa ottaa oikeanlaisella ulostulolla oleva rööri.


https://www.ebay.de/str/auspuffmegashop

Yleensä vuoto on pumpun ja tehostimen välisessä painelinjassa. Linjassa on kaksi putki/letku -yhdistelmää, joita saa varaosina. Jokin eroavaisuus on tullut jossain kohtaa femman valmistusta, eli osissa on jotain vuosimallinmukaisuuksia. (Muistaakseni kaksi erilaista putkistoa ja vaihtuminen joskus 2...

Tältä foorumilta löytyy jonkinlainen lista harrastajien Tech2-laitteista. Tuon boksin ohjelmointi on aika nopea homma, eli jos tarvitsee ohjelmointiapuja, niin foorumilta löytyy apua aika monelta paikkakunnalta. https://foorumi.saabclub.fi/viewtopic.php?f=23&t=137045 Jos 9-5 Aerossa tulee jotain...

Sen ABS/TCS/ESP -boksin vaihtaa autoon aika nopeasti. Sitten siihen pitää ohjelmoida jotain parametrejä, jotta se toimii oikein, oliko nyt vaihteiston tyyppi ja jarrujen koko, mitä tuossa oli ohjelmoitavaa. Onko korjaamo käyttänyt Tech 2 -laitetta, vai jotain yleismallin ohjelmointilaitetta? Yleisma...

Itse ainakin löysin toimivan käytetyn ABS/ESP-boxin melko nopeasti kun omasta moinen hajosi. Kannattaa laittaa ostoilmoitus foorumille ja myös facebookin saabistiryhmiin.

Hienoa että sait koneen toimimaan!

Olisi kiva jos vielä päivittelet välllä miten koneen öljykulutus tai savutus on muuttunut rempan jälkeen.

Tutunnäköinen tilanne. Yleensä tuossa on syynä vuotavat venttiilivarren tiivisteet.

Itse varmaan tyytyisin venttiili- ja jakopääremppaan ja tietenkin öljyn imusihdin putsaus rempan yhteydessä.

Jos alakerran purkaa, niin samalla sinne vaihtaa vaikka B2x4-koneen männät ja kiertokanget...

Jonsku kirjoitti: ↑

Pe Touko 29, 2026 13:30

Joo. Pitää tässä viikonlopunaikana yrittää napata kansi irti ja katsoa miltä näyttää.

Muistaakseni ketjunkiristin piti vapauttaa ennen kuin nostaa kannen irti. Yhden koneen kanssa hätäinen purkaja repi ketjun laahaimet rikki ja sitten piti samalla tehdä jakopääkin.

Jokusen B2x5-moottorin kohdalla on ollut kolmella käymisen aiheuttajana palanut pakoventtiili. Ei kuitenkaan mikään mahdoton remppa, kunhan suunnilleen tietää mitä tehdä.

'03 moottorissa on ainakin erilainen huohotusjärjestelmä, eli sen kanssa voi olla askartelemista.

Moottorin anturit taitavat olla pääosin samat, mutta kaasuläppäkoteloissa oli jokin ero, mutta se kannattaa ottaa '09:stä kuitenkin.

Polttoainepula olisi yksi vaihtoehto. Jos pumppu on vaihettu ja laitettu letkunpätkä klemmareilla tankin sisälle, niin letku voi olla irti. Mulla on ainakin tullut tällainen vastaan.

Miten lambda-arvo käyttäytyy ja näkeekö tuosta jotain fuel trim -arvoa?

Kyllä neljä 225/45R17 pyörää mahtuu 9-5 farkun takakonttiin ilman penkin kaatamista. Ainakin jos hattuhyllyn ottaa pois.

Hassua, kun joissai automalleissa on sumareiden katkaisija riippumatta siitä onko autoon laitettu alunperin sumareita lainkaan. Saabeissakin on sumareiden johdotm vaikka sumareita ei olisi autossa ollut tehtaan jäljiltä.

Eli katsastushenkilö ei ollut perillä asiasta, vaan antoi MuTu-vastauksen.

USIT-tyyppisiä tiivisteitä on olemassa eri materiaaleilla, Etran valikoimissa näyttäisi olevan ainakin NBR ja Viton vaihtoehtoina. Molempien pitäisi kyllä kestää polttoaineita.

Kojelautaa piti raottaa mukitelineen vaihdossa. Ei mikään paha tehtävä, kunhan avaa kaikki tarvittavat ruuvit, eikä yritä väkisin repimällä