Foorumi – Saabclub.fi

Moro, Foorumistien painostuksesta hitsautin ysiysin takaisin liikenteeseen ja nyt on taas pieniä probleemia, joten syylliset esiin ja vinkkiä antamaan. Tämä vaihdeongelma alkaa jo pikku hiljaa häiritteen itseä ja todennäköisesti paikkapaikoin muutakin liikennettä. Nyt kakkonen menee päälle enää ykkö...

Parasta tässä autossa olikin juuri ruosteettomuus. Ovet vaihdettu jossain vaiheessa. Takalokasuojan kaarissa kuulemma vähän pintaruostetta. Muuten ei kyllä oikein kuulosta hyvältä ilmastoinnin ja kytkimen osalta. Taidan jättää tämän yksilön väliin ja odotella parempia, kun ei ole pakkooston paikka.

Morjens, Tukholman reissua pukkaa ja yks svedupetteri kaupittelee SAAB:ia 9000 vuosimalli 1989. Hän kuvaili minulle autossa olevat viat näin ikään: " Det som jag vet är fel är att AC'n inte fungerar pga läckage, troligen i kondensorn (ej provtryckt). Vidare startar inte den elekriska kylfläkten...

Pitää tässä koittaa löytää se edullinen hitsaustyö ensiksi. Tavoite on pelastaa SAAB vielä liikenteeseen. Toki voin sen myydäkkin edullisesti, kun tiedossa olisi samanlainen, mutta mielestäni parempi yksilö. Ei taida Hyvinkäälle asti olla asiaa täältä Oulusta, etenkään ajokiellossa olevalla ysiysill...

Kiitos tarjouksesta :) Josko sitä kuitenkin yrittäs vielä pelastaa tämä harvinaisen neliovisen yksilön tieliikenteeseen. Onneksi on kesä, niin pärjää ilman autoakin jonkun aikaa. Voit kyllä vapaasti tiedustella jos harrastajapiireissä on mielenkiintoa kyseiseen yksilöön, niin nyt varmaan lähtis aika...

Jep

Jep sehän kävin makeasti se valkea ysisatanen. Oliko se ihan normaalilla koneella?

Pyöränkoteloissa olivat kyllä molemmat reiät. Tiedätkö edullista pajaa Oulussa/lähialueella, jossa hitsaushommat onnistuu?

Moro, Niin joo kyllä se tietenkin noiden päästöjen puolesta kannattaa korjauttaa. Tuli vaan aika paljon hitsaushommiakin ja itsellä ei ole siihen kalustoa. Tässä hitsihommat: Vasemmalla edessä x1 reikä Vasemmalla takana x1 reikä Pitkittäinen runkopalkki vasemmalla edessä Ovi vasemmalla edessä Onhan ...

Kiitos vinkeistä! Saa nähdä jaksanko alkaa korjaamaan. Auton arvo on kuitenkin varmaan alle 500 euroa katsastettunakin. Harmittaa kyllä, kun pelaa niin hyvin. Kilometrejäkin vain 245tkm. En istunut itse kyydissä, mutta eikai se katsastusmies niin mooses ole, että olisi vetänyt ryypun päälle. Kone ei...

Moro, Suurin toivein katsastukseen ja vitutuksen kanssa kotiin. Onko tämä normaalia vanhan saabin omistajan tuskaa? Kyseessä on 99GL vuosimallia 1984. Hitsaushommia jonkin verran, mutta se mihin vinkkiä pyytäisin kokeneemmilta on tuo ajokiellon aiheuttanut: CO-pitoisuus joutokäynnillä, mitattu 7,43 ...

Tjenare pojkar, Ruotsi vähän hakusessa. Pitäisi lähteä hakemaan yksityiseltä S A A B ja myyjä kyseli, että miten vienti hoidetaan. Tässä ei oikein ole aikaa tähän tilapäiseen rekisteröinti kuvioon: http://www.vv.se/templates/page3____1007.aspx Yritin etsiä, vaan en löytänyt linkkiä jonka olisin voin...

En ole vielä kerennyt perehtymään, mutta kuvaillaan vähän lisää. Kyse on siis sivuttaisliikkeestä ja tänään totesin, että varovasti tunnustellen siinä oikealla kohdalla josta vitonen pukataan ylös ja päälle tuntuu eräänlainen pykälä, josta kepin ei normaalisti pitäisi mennä enää pitemmälle, mutta ni...

Käsi vaihdekepillä on tosiaan ihan hyvä taktiikka. Tietty viehätyksensä siinäkin, kun ei ihan kaikki vieraat osaa omalla autolla ajella.

Ainakaan pakki ei meinaa oikein pysyä päällä. Ajattelin se kyllä olevan ihan normaalia, kun ennenkin olen semmoisilla saabeilla ajanut, joissa on samaa vikaa...

Morjens, Mun "uudenkarheassa" Saab 99 vm. 1984 on vaihdekeppi vähän löysän tuntuinen ja liikerata on liian iso. Vaihteet menee kyllä ihan hyvin päälle (kun löytää oikean kohdan), eikä kuulu mitään sivuääniä. Tuntuu, että keppi pääsee liikaa oikealle, eli vitonen ei mene päälle ihan sieltä ...

Jep, eiköhän sitä näillä ohjeilla saada homma hanskaan. Pitää hakea Tarviketorilta termostaatti. Wahler oli merkki. En ainakaan löytänyt siitä mitään pahaa sanottavaa täällä foorumilla.

Kiitos ohjeista!!