Foorumi – Saabclub.fi

Pakari kirjoitti:Huonolaatuisesta moottoriöljystä etsisin itse vikaa ensimmäisenä..

Huoltokirja sanoo Mobil 1, Mobil 1, Mobil 1, Mobil 1, Mobil 1, Mobil 1, Mobil 1...

Huohotinpäivitys on. Auto on ollut minulla vasta tammikuusta ja huollot kirjassa ok. Ei mitään hajua, milloin päivitys on laitettu tosin.

Öljynvaihdot kirjan mukaan 15-20 tkm välein.

Öljyä pukkailee, avasin venakopan ja tsekkasin kannenpultit, olivat kiinni. Venttiilikopan 16 pultista 10 pyöri sormin. Mutta että näyttääkö tämä nyt terveeltä: https://www.dropbox.com/s/t6l6zsp4p54l3c0/20150924_162955.jpg?dl=0 Kauheasti jankkia, bensalla ja Bräkleenillä rappailin ja aika lujassa ol...

Ainakaan jarrupolkimen painaminen ei vaikuta.

Minä laitoin Bilteman bensapumpun ämpäreineen kaikkineen. Kaverin kanssa ihmeteltiin, että näytti tasan tarkkaan samalta kuin alkuperäinen Saab-pumppu. Vaihto kävi tosi näppärästi ja nopeaa.

Käynnistysongelmakin korjaantui Bilteman uudella bensapumppuhässäkällä. Oli kyllä luvattoman helppo vaihtaa, puoli tuntia ja yks bisse!

Huoh, taas ongelmia. Valaisimien automaatisäädön vikavalo vilkuttelee, mutta siihen löytyikin tuosta toisesta ketjusta apua. Tarkistan johtosarjat jos löydän ne. Vaihdoin kevättalvella termarin ja nyt pari viikkoa sitten lämmityslaitteen hanan/venttiilin vaimikäsenyt on siellä takana vaikeassa paika...

Minulla sama juttu, varsinkin, kun kontissa on lastia ja ajat ylämäkeen, varoitusvalo syttyy. Täytyypä kontata piuhat.

Imutteluletkut oli vähä päin pärsettä. Nyt pellaa.

Lämmityslaitteen hanan ja raitisilmasuodattimen vaihdoin eilen. Neljän tunnin jumpan jälkeen kabiiniin pukkaa ihanan raitista ilmaa. Niinkin raitista ettei lämmintä tule lainkaan. Mikähän meni väärin?

Tervehdys Gurut taas ja pahoittelut uudesta letkusta vaihteeksi. Ei käynnisty kylmänä, joutuu sahata sekuntitolkulla kunnes hörähtää ja sen jälkeen käyskentelee ok ja käynnistyykin lämpimänä. Epämääräinen iso vinkuna on kuulunut jostain jo pidempään, kilsoja mittarissa 230 tuhatta, bensapumppu? Soit...

Hana tilattu ja pihdit otin myös. Kaksi kysymystä vielä: mistä kautta jäähdytysneste on näppärin tyhjentää? Ja kun laitan uudet, miten varmistan parhaiten, että kaikki ilma tulee pois?

Kiitokset taas salamannopeasta ja asiantuntevasta avusta. Tuosta hanasta olinkin jotenkin tietoinen, mutta en arvannut, että se on tuo sama tötsäke. Hitto kun tyyriit pihdit varaosaan nähden, josko saisin lainaan jostain. Täytyy raikkari tilata myös, kun käynnistäessä lemahtaa homeelle. EDIT: Tulpis...

Jahas, taas täällä. :mrgreen: Vika 1: Aero on jatkuvasti hukannut jäähdytysnestettä ja tänään viimein alkoi syytää sitä oikein olan takaa. Moottoritilan perällä on joku tötsä, johon putkia liittyy ja sieltä näkyy lorottavan kunnolla, pari kuvaa: https://www.dropbox.com/s/euzz9yrkcr5dlka/20150710_181...

Öljynvaihtoväli kun oli kovastikin, vaihdoin suodattimen ja litkut. Samalla putsailin. Ei turbolla mitenkään pahalta näyttänyt, mutta sieltä täältä oli muuten öljyä valunut. Täytyy pitää nyt silmällä kun on uudet sisällä.