Foorumi – Saabclub.fi

Klubin korjaamolistalta löytyy useampikin Treen paja joka varmaan osaa homman tehdä, ja osaa käyttää sen erillisen pumpun koko ämpärisysteemin sijaan. Jos Motonetin osa epäilyttää niin PCS:ltä saat sopivan setin, yhteen tutun tonnariin sieltä pumppu tilattiin ja taisi olla nuo Luukkonen & Välimä...

Se signaali tuleepi napaan 25 TCM:lle Trionicilta ja on 100 Hz:n PWM-signaali jonka pulssisuhde kertoo kuristusläpän asennon. Piankos siihen signaaliin nikkaroit mikrokontrollerin joka muuttaa tuota pulssisuhdetta haluamallasi ohjelmoidulla tavalla :) Eli on mahdollista. Sitä en vaan tiedä mittaamat...

On lukko, 3- ja 4-vaihteille. Asian ymmärtämistä auttaa kun tavaa WISsin selostuksia edestakaisin. Kolmosen lukkoa on vaikea havaita mutta nelosen lukko on se joka laskee viimeiset n. 500 rpm kierroksia kevyessä kiihdytyksessä jossain kahdeksankympin kohdalla. Ohjausyksikkö säätää momentinmuuntimen ...

Tuttu ilmiö - 2.3T tonnarilla saa jurnutettua helpommin pienemmillä kierroksilla kuin tuolla kolkin automaatilla. Tosin väljempi putkisto ja nostetut ahtopyynnöt alarekisterissä auttaa kolkissa asiaa. Nyt lukitulla nelosella 70 mittarinopeudessa (~1750 rpm) saa ahdot nostettua 0.5 bariin ennekuin va...

mikäs siinä harmitaa ?

onko logia missä ahdot liikkui silloin kun pätkäisi ? Jos vakiohyrrällä 6 tonnissa imusarjassa on 1.5 baria niin jotain on pahasti tukkeessa pakopuolella, luulisin

hmm, kummallista. Mulla vakiokello lisäjousella ja peruspaine luokkaa 0.55-0.6 bar. Ei seilaa ja ahdot asettuu hyvin stabiilisti sinne minne ne on ahtokarttaan ohjelmoitu. T7 mankkuvena paikoillaan, pulssinleveysmodi piirilevyllä ja säätötaajuudet ohjeiden mukaan, ei voi kuin kehua toimintaa. kylläh...

Ettei vaan olisi hukkaportin kellonjousi liian keveä, se ainakin tekee juuri tuon aaltoilun. Mitkä on peruspaineet ?
Jos T5 mankku toimi aikaisemmin niin pitikö se yhtä korkeat ahdot stabiilisti ?

Monikanavainen aktiivisuotimilla varustettu vahvistin on myöskin minun mieleen, mutta jos ehdit lukemaan SS:n aikaisempaa tekstiä niin kysymys oli budjettirajoitteisesta lisäyksestä nykysysteemiin. Pienellä budjettilisäyksellä suosittelisin droppaamaan vakiosoittimen vahvistinosan välittömästi, hank...

Midbassoistahan et saa sitä kaipaamasi muhkeutta, napakkuutta kyllä. Mutta sitäkin kytkentää varten tarvitsisit mielellään aktiivisuotimella olevan lisävahvistimen jolla saat niiden alakorostusta ja tasoa säädettyä tarvittavasti ja eipä taida tuo budjetti oikein riittää. Noissa pikkukoksuissa riittä...

Tonnarin alle pitää oikeastaan mennä että näkee tuon tangon ja hukkaportin tilanteen. Sitten kun sen ymmärtää niin voi yläkautta sormilla sorkkia myöhemmin kunhan kone on jäähtynyt pikkasen. Tässä kuvia tilanteesta : http://www.saab9000.com/procedures/exhaust/baseboostadj.php Kaikki autolla ajaminen...

tässä vanhaa juttua tangosta http://foorumi.saabclub.fi/viewtopic.php?f=12&t=30280&st=0&sk=t&sd=a vika voi olla myös lpt-asentoon juuttunessa BCV:ssa = magneettiventtiilissä, sen saat testattua jos hyrrä ahtaa hullun lailla jos irrotat W-letkun mankkuvenasta (keskimmäinen). Pitäisi m...

Oho Mitkä ei käy ? Käykö Five-spoke Arc ALU47 ? Mistä tiedon löytää ?

Edit: Elkpartsin luettelossa jotku mallit ei näemmä käy Viggenille, onkohan ne niitä liian ahtaita (ja mistä kohtaa ?)

Itse vaihdoin vain nokkaa nostamalla, ei se voi olla desin päälle kun kerran kokonaistilavuudesta vaihtuu kuitenkin alle puolet (3,3 L kokonaistilavuudesta 7,2L). Dexron III laatua, eikös vain ?

Ja sitten kun huomaat että vaikeeta on fiksaamalla saada sitä pysyvästi kuntoon niin lopullinen lääke kuvataan täällä http://foorumi.saabclub.fi/viewtopic.php?f=16&t=68634 Puolenkymmentä T5 mankkuvenaa ehdin itsekin mukamas korjailla joista osa vielä toimii ja osa ei (kaikissa se liikkuva metall...