Foorumi – Saabclub.fi

no millaiset tyhjäkäyntikierrokset sulla sitten on ?

Onpas monenlaista, tässä sulle riittäkin puuhaa vähäksi aikaa. Onko auto koskaan toiminutkaan odotusten mukaisesti sun aikana ? Fuelcut ei riipu planeettojen asennosta vaan imusarjasta mitatun paineen perusteella Trionic katkaiseen polttoaineensyötön. Vakiosoftassa se voi olla noin 0.65-1.15 bar rii...

No väännetänpäs rautalangasta: se kulutusmittari tosiaan esittää kulutusta ajettua matkaa kohti. Mitähän lukemalle tapahtuu jos auto ei liiku ja moottori käydessään käyttää polttoainetta ? Ainoa vertailukelpoisen lukeman saat kun otat ja teet pikku maaseutulenkin (80 km/h rauhallisella ajotyylillä) ...

syitä mataliin ahtoihin: - apc mankkuvena kaputt tai sen sulake - aktuaattorin jousi melko rento - takapönttö tukossa = ei virtaa sitten sitäkään -> nostaa pakopaineita ja -lämpöjä hurjasti - vuoto jossain putkistossa turbon jälkeen Nouseeko ahdot edes W-letku irrallaan ? tulpat sulaa: ilmavuotojen ...

Jopen Service Pack 3 ?
Mitä meillä oli ennen stegejä - rampautettuja korkean teknologian ahdettuja ottomoottoreita !

No kohta sulla on katsastus sitten uudestaan edessä, voisit käydä päästömittarilla sitä ennen ... Viittasin lambdaan siksi kun kulutus on noussut. SID näyttää kulutuslukemaa sen mukaan kuinka pitkään ECU ohjaa ruiskuventtiileitä auki, eli se ei voi tietää jumittaako suutin. Eli nyt ECU jostain syyst...

Kiitos ensimmäisestä postauksestasi näille sivustoille. Kyllä Saabista kritiikkiä saa esittää ja tunnen että olet pettynyt koska samat tyyppiviat ovat kohdanneet sinuakin siinä kuin monia muitakin. Silti monet ajavat edelleen Saabeillaan. Kirjoituksestasi ei ilmennyt tehtiinkö huollot takuuvaatimust...

0.8 bar vaikuttaa olevan orkkis 185 hp ecun maksimiahtopaine, eli arvaan villisti että paikalle on vaihdettu ihan originaali 2.0T täyspaineECU ja ajonestojärjestelmän läsnäolosta riippuen näytetty tech:iä.
Lisäksi tietysti asennettu magneettiventtiili ja letkut kun matalapaineversiossa niitä ei ole.

Lambda ehtoopuolella ja seokset säätyy siksi rikkaalle. Ootko koska viimeksi käynyt mittauttamassa päästöt, voipi olla rikkaat arvot.

sähköisten komponenttien liitosongelmat juurikin voi tulla esiin lämpölaajenemisen/supistumisen myötä. Mutta sanoit että yhden pytyn tulppa oli märkä muihin verrattuna ... eikös se viittaisi silloin siihen että sen osalta sytytys on lähes kaputt. No pian sen näet kun kokeilet (toivottavasti toimivak...

"Pajoilta" sulle myydään stage1 paketti joka on uusi ohjelma autossasi olevaan ECUun eli moottorinohjaustietokoneeseen. Sillä saa vakioraudasta esim 225hp/340Nm ainakin mainosten perusteella, eikä perushintaan kuulu mitään "penkitystä & säätöä". Voit tutustua vertailun vuoksi...

http://foorumi.saabclub.fi/viewtopic.php?f=12&t=30470

Kyllä saabeihin kilometreja saa kerrytettyä. Näissä aikaisemmissa tarinoissa kerrotaan mitä hajoaa todennäköisimmin milloinkin ja aina on löytynyt kohtalotovereita ongelmia puntaroimaan.

Täällä tonnaripalstalla on vielä parempi UKK lista asioista joihin kannattaa tutustua. Virityksessä pätee samat linkit kuin ng900 Trionic5 moottorien kanssa. Mikähän olisi kannattava ostos mielestäsi ? Auto joka säilyttää arvonsa, on halpa ostaessa vai se että tarjoaa hyviä kilometreja ikäänsä nähde...

Käytä hakua ja paljon lukuaikaa niin saat informaatiota enemmän kuin pää kestää :) , esim. http://foorumi.saabclub.fi/viewtopic.php?f=13&t=66007&p=493470&hilit=tyyppiviat#p493470 Viritys on helppoa turbomalleille ja nykyään jopa kotipolttoa jotkut harrastaa ilmaisilla Windows ohjelmistoi...

Tuohan näyttää ihan _originaaliosalta_ :) Kumma kyllä että vaikka huoltokirjassa on leimat niin siltikin löytyy ihan omallakin kokemuksella tuollaisia suodattimia. Vaikka ne onkin ihan oikesti huolto-ohjelmassa merkitty vaihdettavaksi. Mut eipä iso hätä, parillakympillä saa raikkaan ilmavirtauksen k...