Foorumi – Saabclub.fi

tuota menoa käy mäntäpistiäinen vielä asioilla T7 koneessa.

Ota se bleedi pois ja laita virisofta & putkisto, vaihtoehtoja kyllä löytyy.

Teholuokasta voi päästä jyvälle jos asentaa ahtopainemittarin (sellainen 30 eur tarvikemittari käy) ja katsoo minkälaisia ahtopaineita näkyy 3000 rpm ylöspäin kaasu pohjassa kolmosella/nelosella kiihdytyksissä. Putkiston vahvuutta on hyvä myös mittailla ennen ja jälkeen katin jotta tiedetään hengitt...

jaa-a. Ohjekirja sanoo että öljyä marmoritiskiltä numerolla (16)30 32 356. Ja varoitus vielä ettei missään nimessä saa käyttää 1994 ng cabrion öljyä.

koko järjestelmään menee vain 0,55L ja min/max merkkien väli on 65 ml. aika pipettihommaa sanoisin

WISsin mukaan katon voi sulkea manuaalisesti hätätilanteessa: Hydraulipaineet voi vapauttaa hanasta joka löytyy suksiluukun alapuolelta. Kattolokeron kansi avautuu lukitus vapauttamalla rengasraudalla tavaratilassa vasemmalla oleva koneisto. Peitekannen voi sitten nostaa ylös ja katto varovasti perä...

En tiedä onko tieto enää paikkansa pitävä mutta huomasin tällaisella purkamolla jo viime vuoden puolella tuon maininnan käytetyistä 2.3i moottoreista .... http://www.loistoauto.net/

no entäpä huonoja alipaineletkuja ? vanhat lakritsit tuon ikäisessä autossa alkaa olemaan yksi ongelmalähde myös

Kyselin Treen Metroautosta immun hintaa kun kaverin 9-5:ssa samat oireet: 246 eur -10% klubialennus. Hinta edellyttää että vanha menee vaihdossa eli onko joku alkanut kunnostamaan näitä ... ?

Mr Hook; I can just imagine what your girlfriend thought when you told that your _rod bearings_ were damaged during the trip.

Seriously - I heard it was a good party and meeting among people who have a heart for saabs ... Need to join next time ...

Joo. Tuohon vielä voi lisäksi vaihtaa ne taka-akselin isot puslat ja jäykemmät jouset sekä paksumman takavakaajan. 560:n vaunu arvaten yhdellä akselilla on melko iso vedettävä jo sillään ja koska raideväli on eri niin tien urat tuntuu vetoautossa eri lailla kuin vaunussa. Tietämättä noista renkaista...

AS3 vahvistimessa on sisäänrakennettu alipäästösuodin. Palikkaa voi käyttää siis vain ala/alakeskiäänien toistoon.
Hanki erillisvahvistin jakotaajuuksien säädöillä jos parempaa ääntä haluat. Ja paremmat kajarit kuin alkuperäiset.

Suora liitinkin kelpaa jolloin vaihtoehtoja on enemmän. Jättää vaan kuoret pois ja juottaa johdot lähtemään sivullepäin niin mahtuu paikalleen. Ja pikkasen nippusiteillä keventää kaapelia ettei se koko painolla roiku tuon liittimen varassa ..

Sytkäkasetti, polttoainepumppu, tulpat yhtälailla ... Ahtaako W-letku ilmassa reippaasti vai rykiikö systeemi niin pahasti ettei saa kutiteltua ahtoja testimielessä ? Maksimipaineet lienee 0.8 bar luokkaa ja fuel cut iskee 1.15 barissa ellei ole jokin eksoottinen versio. Pätee siis 204L koneeseen ma...

Jokseenkin luotettavasti olen testannut T5 mankkuvenaa irrallaan kourassa kytkemällä keskinastaan 12v pikkuakusta ja hipoilemalla maata vuorotellen reunanastoihin. Jos tuo sisäinen säätölätkä on irrallaan niin vena pitää kuuluvan napsahduksen aina hipaisun jälkeen ja lätkä siirtyy kelalta toiselle. ...

Saman taaimmaisen vaihdoin itsekin kiisselimallin kumiin (PCS:ltä) ensin mutta moottori hölskyi edelleen. Syyksi paljastui akun alla oleva riekaleina oleva sivutukikumi. Lopulta vaihdoin sen pelkääjän puolen kiinnikkeenkin joka oli myös kulunut mutta ei yhtä rikki kuin vasen. Taaimmainen tulee ulos ...