Foorumi – Saabclub.fi

Aina kun sähköt katkeaa kakesta tai autosta akku irtoaa niin avauskoodien synkronointi vaatii viitisen kaken napinpainallusta peräkkäin auton lähellä. Jos tuo ei auta niin patterin jännite ja jopa polariteetti kannattaa mitata

Tuore ilmamassamittari ja nämä viileät kelit takaa välijäähyn jälkeen sen verran tiivistä ilmaa että nuo mAir ja Pinl suhdeluvut on ihan alueella.
Ja on sitä softaa vähintään sen verran manipuloitu että opensid on saatu näkyviin eli tehdasvakio binääri se ei ole.

Lue vaikka täältä ensin
viewtopic.php?t=145026

Tulpat nyt ainakin on väärät.

Tuolla koodilla löytyy ainakin Rockautolta reiluun 500 euroon + rahdit, tullit ja verot

Toimiko auto sen kummemmin ennen lambda-anturin vaihtoa ?
Seuraava tarkistettava asia olisi onko softa oikea konehuoneen kokoonpanolle ja seurata vähän anturiarvoja onko ne sinnepäinkään

Savimiäs kirjoitti: ↑

Ti Syys 16, 2025 14:26

Millä mää pystyn sitä lambdaa säätämään ja meinaakko bensanpaineen säätöä?

Ei lambda-anturia säädetä eikä vakiona ole bensanpaineen säätöäkään.
Mitäs jos kertoisit mikä on ongelma autossa tai vaihtoehtoisesti mihin olet pyrkimässä ?

Ei ole B204E moottorinohjauksessa ollenkaan ilmamassamittaria, perustuu painemittaukseen ja lambdasäätöön.

Dexron VI ja 6,5 litraa on riittävä. Comma mvatf+ täyttää vaatimuksen ja sitä itsekin laitoin.
Mielenkiinnosta voi sen ulostulevan määränkin mitata

Edullinen ja toimiva on og9-5 aeron kytkinpaketti. Asennuksen niksit voi kerrata aiemmilta sivuilta

Taas lisähuomautus; jos on muistikuva että se ainoa avain toimi sekä virtalukossa että kuskin ovessa niin lukkosarja vois hyvinkin olla tehtaan alkuperäinen. Silloin tiirikan tilaus runkonumerolla ensin ja jos virtalukko kääntyy niin käytetty twice ja sille kuuluva vähintään yksi kakemoduli mukana. ...

Halvempi ja helpompi vaihtoehto on alipainepumpun tiivisteiden vuoto. Ne vaihtoon, hyvä pesu vuotojäljille ja seurantaan

Purkaa sen verran keskikonsolin kylkeä auki että näet lattiatunnelin päällä olevan boksin osanumeron. Kyllä niitä saattaa hyvinkin olla jäljellä. Sitä ennen tarkistithan sulakkeet hanskalokerosta jos yksikkö on tosiaan kadoksissa useammaltakin Tech2 testeriltä. Onhan OBD liitin ehjä ja pinnit oikeil...

Huomioi sitten että virtalukon patruunaa ei tuhoamatta saa pois ilman avainta. Sehän oliskin liian helppoa vaan vaihtaa patruuna avaimella, twice ja ohjelmoida techillä pareiksi.

Ecun ohjelma ei muutu tuossa operaatiossa