Foorumi – Saabclub.fi

No joo siinä kytkimessä on sitä vikaa ollut joka puolella ja tällä hetkellä on työsylinterin tiivisteiden vaihto työn alla. Kun sen saa pelittämään (joskus), niin pääsee paremmin seuraamaan putken elämistä kytkimen painamisen aikana. Eiköhän sitä vikaa ole siinäkin... Toi Saabin kytkin on kyllä aika...

Niin esitin kysymyksen himppasen epäselvästi, eli siis nämä liittimet, mitkä ovat siis tällä hetkellä paikallaan autossa teikäläisellä. Ovatko ne samat, kuin jarruputkissa, vai eri kokoa? Olikos se pituus yli 150 cm? Meikäläisellä on siis Saabina 900 OG.

Mites Coltti onkos nuo liittimetkin sitten samat, kuin jarruputkissa, vai onko niissä kokoeroa?

Ahhah..? Pirskatti, kun en muista, että mikä nimimerkki siitä jäykästä putkesta kirjoitti... Olisi voinut tarkistaa, että kyseessä oli tosiaankin jarruputki, mitä siinä oli käytetty.

Miksiköhän sitä putkea ei saisi liikkeessä teetettyä? Putkessa liikkuu jarruneste ja paine on varmasti aikas paljon pienempi, kuin tehostetuissa jarruissa. Eli mikäs se syy sitten mahtaapi olla? Jokin standari??

No niin nyt alkoi hakukone pelittämään, kun hieman yksinkertaistin hakusanastoa. Alkaa tuo asiakin pikkuhiljaa selviämään.
Tänxis vaan kaikille!

No en kyllä ole kysellyt tiivisteiden vaihdosta muualta. Ainakaan tietääkseni. Putkiin liittyvässä kyselyssä en kysellyt tiivisteiden vaihdosta. Se, että joku sinne kirjoittaa aiheesta, niin sille minä en voi mitään. Pitää kokeilla sitä vaihtohommaa, kun em. vinkki ei ainakaan kuullostanut siltä, et...

Do diih.... Aikaa on männynnä ja jarrunestettä. Kytkintä on tullut ilmattua ja monta kertaa!!!! Nyt paljastui, että nestettä tulleepi pihalle jostain kytkinkopan alta. Epäilen työsylinterin tiivisteitä..? Onko niiden vaihto 900i 16V:een miten hankala homma? Tarvitseeko purkaa koko kytkin, että homma...

Meinasin täräyttää ihan jarruputkesta koko putken. Olen lueskellut näiltä foorumeilta, että jarruputkipatentti kestää kyllä vuosikaudet, eikä ole rikkonut muita paikkoja. Selvisi vaan semmonen homma äsken, että sen kytkinkopan alla on jossain vuoto ja nyt pitää alkaa selailemaan foorumia, että miten...

Eli siinähän se kymysys jo onkin, eli tietääkö kukaan em Saabista näitä tietoja? Nestekytkimen putken pituus ja em asiat. On aikas hankala ajella varaosia hakemaan, jos ei ole putki paikallaan ja se pitäisi olla mallina liikkeessä. Yhä nääs kytkimeen pääsee jostain ilmaa, eikä oikein hävitä nesteitä...

Vaihteet ei tosiaan tahdo kytkeytyä. Onkohan iso juttu se kumien vaihto. Itsellä ei paljon ole kokemusta. Voiko ajaa korjaamolle 20 km päähän. Se kytkimen pääsylinterien kumien vaihto ei ole iso homma, mutta kytkimen ilmaaminen saattaa aiheuttaa hieman päänvaivaa. Osa ilmaa kytkimen vastakarvaan ti...

Eli Saabin laatikko ei ole kaputt, jos vaihtaa öljyt, vaikka olisi ns. ikiöljyt lootassa? Kaverin BMW:n laatikko oli lauennut sen jälkeen, kun oli vaihtanut öljyt askiin. Se oli kanssa ns. ikiöljyloota. Hemmo oli käyttänyt suositeltuja öljyjä, eli ei johtunut siitä, että olisi vääriä öljyjä käyttäny...

Do diih... Otin ja purin vivuston irti ja kuskin puoli oli mallia yhtäpuuta. Varovaista naputtelua ja sain osat irti toisistaan. Rasvasin hyvin, laitoin nippuun ja paikalleen laittaessa huomasin, että kuskin puolen läpivientiakseli pyörii mukana, eli poorit sai sitten irroitusvaiheessa kipeetä sen v...

Ai tyyppivika?? Ok. Kiitoksia infosta. Ei kuulosta kovin kummoiselta hommalta. Pitää purkaa ja tutkia, että saako noi osat vielä pelittämään, vai pitääkö hankkia toimivat vermeet muualta.

Ei ottanut silmään, kun forumia selailin, että muilla olisi ollut samaa ongelmaa, eli -93 OG 900 ja tuulilasinpyyhkijät jumiutuivat. Kuului kurahdus ja pyyhkimet jäivät osoittamaan ylös. Sulake, eikä moottori kärähtänyt, meinaan saan pyyhkimet käsillä auttamalla liikkumaan ja välillä lasinpyyhkijät ...