Foorumi – Saabclub.fi

Nyt kun kaikki tietää mistä on kyse,niin tietääkö joku oikeasti vastauksen?

Jokuhan tämänkin tietää . Onko 5 vaihteinen normi automaattiloota ja läppävaihteinen loota vaihdettavissa päikseen?
Ja jos ei niin mitä pitäisi vaihtaa? Oletuksena auto jossa on normi loota kiinni.

No tuohan täytyy käydä katsomassa

Kiitos vastauksista!

Ei ihan ensimmäisiä ollut minun autoni, mutta kun kokonaistilannetta
katsoo niin ihan OK...

Pitäsköhän se vielä retusoida...aihio ei äkki katsomalta ole paha.

Mahtaako täällä olla jo jossain linkki runkonumeron tulkkauksesta. En viitsinyt kaikkia 190 sivua käydä läpi :wink: Kun museossa oli se vihreä 9satku, joka lienee ensimmäinen laatuaan, heräsi mielenkiinto että monesko mahtais tuo omassa pihassa oleva auto olla. Se kun on muuten samallainen kuin muse...

Kaivoin satkun hangesta ja kävin vetämässä parit vasemman jalan jarrutukset... kesärenkailla! Talvipäiviä odotellessa

Juu onhan se joku GM:n tekemä pirssi. Emännän autohan se, klubitarra toisella puolen ja Hangon tapahtuma tarra toisellapuolen. Oli muuten saabistiinkin pääsyt chevy, siihen Hangon tapahtuman otsikkosivulle, aika joviaalia porukkaa kun ei oltu editoitu pois :wink: Saabbeja on kyllä sitten pihassa muu...

Juu, sehän oli pääsylinterin ensiömännän keskimmäinen kumi.
Se oli vaan kulunut sillai montuille. Tua aikasemmin taisin kirjottaa että
vika olis ollut toisiomännässä mut se ei ollut siinä.

EH... jarrut toimii... aurinko paistaa niin auton sisä- kuin ulkopuolella...
Saatiin oikein "leima" konttorilta. On sitten taas pala autoilun historiaa tien päällä!
Niin 99 on vm -81, taisi sitä joku kysästä.

Kiitos! Tällaista vastausta kaipasin. Tattista vaan. Purettuna on sen verran että toisio männän kumi oli tosiaan ns. rypyllä että eiköhän vika ole siinä.

Onko kellään koskaan vuotanut jarrujen alipaine tehostin?
Ja jos on ,niin mitähän se silloin mahtaa tehdä?
Suhisee? Painuu poljin pohjaan? esim.
On meinaan PIENTÄ ropleemaa 99n jarrujen kanssa.
Voi toki olla miehestäkin kiinni...

Köyhät kyykkyyn!!! -85 kaasari satku 6km työmatka ajossa 13,7 l 100 km! Repikää siitä.

Kaippa tämä on kaikille tuttu mutta laitetaan taas,
96 = Kirvesmiehen Barracuda!!!

Tarkoitus on käyttää pelkkiä kiertokankia, eikä tule ensinkään saapin moottoriin. Ralli miehet on näet huomannut kuinka hyviä saapin osat on!

Onko kellään tietoa saako 0,25 kiertokangen laakereita? 0,50 kuulemma saa. Jos saa niin mistä? Kaverin puolesta kysyn, itse en asiasta paljon ymmärrä. Hyvää päivän jatkoa kaikille!