Foorumi – Saabclub.fi

Toi on kyllä hieno yksilö jos sen saa edukaasti rahdattua. Olen tonnareita purkaessa huvikseni miettinyt mitä eroja RHD ja LHD autoissa voisi olla. Saabien tuotanomäärät on ollut kohtuullisen pieniä ja muutenkin pieni auton valmistaja, joten ovat joutuneet pitämään muutokset mahdollisimman pieninä. ...

Olen vaihtanut kun olen tehnyt samalla laajemman "entisöinnin". Tällöin on voinut ottaa oiken etulokarin irti jolloin homma olellisesti helpottuu. Kun kuivaajan vaihtaa, niin etulyhty pois ja nipullinen kiintoavaimia, niin homma hoituu. Ei siinä ole mitään ihmeellistä. Kuivaajan liitokset ...

Loppupään tonnareissa ei ilmauksen suhteen ole mitään ihmeellistä. Se tapahtuu perinteisellä tavalla pumppaamalla ilman käynnistysvirtoja. 90-luvun alun tonnareissa joissa oli TCS ja/tai ABS MARK II, niin takajarrut ilmataan pumppua käynnistämällä ja tässä oli tietty käynti- ja lepoajan suhde. Ehdot...

Jep näin aion tehdäkin. Oikeat öljyt on jo Maptunilta tilauksessa.
Kysymyksillä vähän jo ennakoin tilannetta.

Kesällä vaihdoin 16-tappisen og900 Turbo Saabin vm. 87 tehostinöljyt. Luulin olevani fiksu ja osaavani ostaa oikeat öljyt, mutta toisin kävi :evil: Kesän meni ihan hyvin, mutta nyt talviseisonnassa on laskenut kaikki öljyt pihalle. Sitten kysymyksiin; Olisiko pieni toive, että öljyt olisi vaan visko...

Kiitos vinkeistä. Aikomuksena onkin laittaa laatikon/koneen tukikumit uretaanista, kun 3" down pipe ottaa muutenkin kiihdytettäessä helposti runkoon. Samalla voin sitten "hienosäätää" vaihteenvälitysmekanismiä jos vaikka ongelma siirtyisikin 1/2 vaihteelle. Sitten hakea sopiva komprom...

Vm 95 9000 Aero 345 tkm. Olen havainnut, että 5-vaihde ei meinaa mennä päälle, kun autolla on jonkin aikaa ajanut. Vivusto on säädetty kohdalleen ja vaihteenvalitsimen kuminivel on uusi. Olen jotenkin tunnistanut vian olevan vaihdekepin alapuolisessa rakenteessa. Siellä tuntuu jokin ajoittain takelt...

polkimet ja rattikin menee läpi vasemmalta puolelta. Minkäläinen viritys lienee kojetaulun alla.

Minulla oli vm 83 900 GLS aikoinaan ja siinä oli kaksi ritilää.

Kahdelle ritilälle lienee ainut perustelu, että pienen tehtaan tuotannossa ei tarvinnut tehdä erikseen konepeltiä vasemman puolen liikenteen maihin.

Tarkistin vielä EPC.stä, niin mittaristo on tosiaan sama vm. 95-98

Ellei thomas95:llä ole jo EPC:ssää, niin se kannattaa ehdottomasti hankkia...

Tuskinpa se ongelma siinä mittarissa on, vaan niissä mittariston ruuveissa, jotka tekevät kontaktin mittariston piirilevyyn. Erityisesti lämpömittari alkaa "roikkumaan" huonon kontaktin takia. Tämä on nimenomaan vm 95-98. Näiden komponentit on pitkälti vaihtokelpoisia. Samaan vaivaan korja...

Jos vika alkaa kun ahtopaineet nousee ja postuu uudelleen käynnistyksen jälkeen alkaen taas ahtopaineiden noustua, niin arvelisin vian olevan siinä valko-punaisessa venttilissä. https://webshop-fi.saabparts.com/productdetail/saabparts/12793343 https://www.skandix.de/en/spare-parts/engine/engine-repa...

Kiitos Jus

Nyt tuli kaikinpuolinen täydellinen vastaus