Foorumi – Saabclub.fi

Lapinkultaa sai 6.90 mäyris

Näinkin voi tehdä- Poraaminen taitaa olla kuitenskin mukavanpi homma. Ropun pohjaan reikä, (kantsii kattoo mihkä kulmaan reikä), rautaa reikään ja pientä nitkutusta. Parhaan suorituksen tällä saralla olen nähnyt aikanaan kurssikeskuksessa, oppilas tais käydä silloista autosähkö kakkosta. Kuudenmilli...

Imu ja paluupuolen letkut ristissä, oliskohan toi mahdollista. Käytös viittaisi johonkin tollaiseen.

Oliskohan tehon puutetta?

Toi on hyvä juttu, altapäin ilmausta itekkin paljon käyttänyt. Kantsii kuitenkin sanoa, että parhaiten uusien hilujen kanssa. Vanhoilla kytkimen nesteillä, letkulla yms, tulee potkittua rojut sinne takimmaiseen lokeroon.

Kun naksahtaa, niin vartti takas.

kyllä noi viat löytyy muistakin autoista.

Selväksi tuli, kiitti.

On vähän hakumatkaa ja taitaa toi hihna maksaa enemmän kuin toimituskulut.
Kiitoksia vastauksesta. Oliskohan toi remmi 9,5*1280?

Morjensta kaikille. Tonnarista lähti hihma lentoon. Vaikuttaapi sen verran pitkältä, että ajattelin käydä paikallisessa Etolassa. Etolan ja Laakkosen etäsyys parisataa metriä, saas nähdä, paljonko maksaa metri.

katseleppa virranjakajan keskipakoistunnistimeen liikkeet/liikerata, tahmaantuneet tekee gutaa siellle

Tonnari tossa pihalla, mielenkiinnolla odottelen, millainen älämölö syntyy, kun on kansi kourassa. Vikanahan se soosit sekaisin.




















t

mitähän tästä saisi aikaiseksi YS3CD58L7H8001701, tollasen kulkimen hommasin Talbotin tukijoukoiksi. Saas nähdä milloin kulkee omalla voimalla. Ainaskin nyt tuntuu ettei vesi pala pytyissä ollenkaan.

Vieläkös FDISK/MBR toimii, joskus jäi tuntumaan siltä, ettei pelkkä osiointi auttanut mitään. Käkkyrät jäi piiloon käynnistysosioon.

Oliskoham sinne mittarin pohjaan tarttunut öljyä, tai muuta sen laatuista tököttiä esim. CRC:tä. Tuli tossa pentuna kokeiltua väpättävän mittarin pikaremonttia ompelukoneöljyllä. Tulos oli jotain sellaista, että auton liikkuessa kävelyvauhtia, mittari näytti 180. Onneksi matkamittari piti paikkansa,...