Foorumi – Saabclub.fi

Ainakin RVS on Neuvostoliiton sotilas- ja avaruustutkimuksen sivutuote. Olen jutellut tyypin kanssa, joka oli kehitystyössä mukana Neuvostoliiton aikaan ja hän kertoi aineen syntyneen siksi, kun tykillä ammuttaessa riittävän pitkän ajan jälkeen piippu kului ja osumatarkkuus heikkeni. Nuo aineet, joi...

Olkaa maltillisia sen eristämisen kanssa että kondenssivedet pääsee valumaan ulos. Nämä on muutenkin jo läpimätiä koriltaan ja jos kondenssi jää johonkin killumaan, saa pellille sanoa hyvästit puolen metrin säteeltä... Kaasarimalleissa on erilainen äänieriste mutta eiköhän syynä oo se, että auto on ...

Mittaa venttiilivälykset. Ehkä venttiili kantaa. Jos vaihdat ohuemman säätölevyn niin voi korjautua kohtalaisesti jo sillä. Mutta silloin ei saa ajaa pitkästi, vuoto venttiilin ja istukan välistä syö molempia ja kohta et pääse ilman hiontaa. Jos pääset pakokaasuanalysaattorille niin vuotava venttiil...

Muistan nyt että kerran kävi niin, että yksi niistä imusarjan kumeista, joista menee alipaineletkut läpi, oli paskana. Kävi tyhjäkäyntiä ja vähän suurempaakin käyntiä kolmella koska sillä kohtaa olevan pytyn seos laimeni liikaa eikä palanut. Mutta vika tuli kyllä myös lämpimällä autolla. Tarkasta ku...

Vuotava venttiili yllämainituista varmaan todennäköisin ainakin jos ei savuta. Jos työntää harmaata tai valkoista savua niin sitten menee nestettä palotilaan. Huomaa, että 8-venttiilisissä moottoreissa vikana voi pahvin lisäksi olla myös murtunut sylinterinkansi. Ei varsinkaan turbovehkeissä ollut m...

Mulla on käyttöautona C5 Sitikka, valmistettu Ranskassa ja alapallonivelet piti vaihtaa tuossa 350000:n nurkilla. Huoltokirjassa ei ole mainintoja aiemmista vaihdoista vaikka kaikki on kirjattu ja olen toinen omistaja. Kuinka pitkään niiden pitäis kestää että niitä vois sanoa kestäviksi? :roll: Samo...

Virtalukon pohja voi hajota niin että startatessa ei saa puolalle virtaa, vaikka virtaa tulee joihinkin muihin paikkoihin. Tämä kävi ilmi kun laitoin kaksi kaapelia väärin päin lukkoon kiinni. Virta katkes puolalta startatessa ja siksi auto ei käynnistynyt. Lukon kytkimiin tuleva vika voi periaattee...

Tuo ekkerin vikalista muistuttaa Saabia. Joutuuhan siihenki tuossa ajassa vaihtamaan kutakuinkin kaikki nuo osat pyöränlaakereita lukuunottamatta ja mätäneekin samalla lailla jos puhutaan OG:stä. Mitä nyt oon näinä aikoina neljää autoa katsonut niin kaikki on täysin läpeensä lahoja. Ja monet noista ...

Unohda 500hv ellet sitten laita pellin alle jotain muuta voimalaitepakettia ja muuta autoa takavetoiseksi. Nuo vakiolaatikot eivät kestä tuota ikinä. Jos haluat polttaa kumia niin kesto luultavasti paranisi dramaattisesti, jos saat muutettua moottorin tuentaa siten, että paketti ei ala pomppimaan ku...

Samoista osistahan autot pitkälti nykyään tulee: sähkölaitteet on boschia, vaihteistot zfää jne, ja moottorit on samoja jo puolessa automerkeistä. Eihän autotehtaat enää itse edes kasaa autojaan vaan ne tekee joku magna. Ja suunnittelee. Eri automerkit on oikeastaan turhia vaan kolme merkkiä riittäi...

Toki ymmärrän ettei lehti voi järjestää oikeaa käyttötestiä, jossa ajettaisiin kunnon matka. Muutenhan niillä olis vielä tänä päivänäkin koeajossa 60- ja 70-luvun kärryjä. Nuo julkaistut käyttötestit ovat lähinnä säälittäviä mutta toki auttaa kiertämään pahimmat pommit, kuten vaikka tuon alfan. Huom...

Söpöä, että näkee jonkun auton toimineen 30tkm ilman ongelmia. Mulla tuohon pystyi Lada Samarakin. Muistaakseni joskus 30tkm kestotestiä ei mennyt Alfa 147 läpi, vaan hajosi kone ja ainaki matto meni puhki...

Sitten, kun on menty 300tkm, kannattaa kehuskella.

Tuohan näyttää päällepäin tosi siistiltä. Harmi että projekteja (paljon huonokuntoisempia) on jo nurkat täynnä.

Ompas tutun näköiset vetarin tunnelit. :D Ne takapyöränkoteloitten palkkien takaiset pellit menee leimasta läpi niin ettei katsastaja huomaa. On sattunu useampi semmonen auto, jossa omistaja joko kuvittelee (tai kusettaa) niiden peltien olevan ehjät mutta meisseli menee läpi heti kun vähän tökkää. S...

Virranjakajan hall-anturi taikka sytkän pääteaste, joka sijaitsee vasemmassa lokasuojassa. Kylmäspray auttaa vian paikallistamisessa, jos saat sitä jostain käsiisi. Sillä kun jäähdyttelee osia vian sattuessa niin vika monesti löytyy.

Öljytikku tuskin merkkaa muussa kuin 8-venttiilisissä i-malleissa.