Foorumi – Saabclub.fi

Monissa kansipahveissa pyttyjen väli on sitä samaa metallia, mitä liekkirenkaatkin. Tällaisen voi ainakin teettää customina. Kyllä se sitten kestää. Ja kun tuota ei turboteta niin eiköhän tuo sitten vainenkin kestä. Mutta se sylinterin seinämän valun vahvuus on edelleen selvittämättä. Onko jollain r...

En oikein usko kun EGR:ää on ollut käytössä amerikkaan tms. myydyissä malleissa jo paljon ennen peltisarjaa.

Voin melkeimpä taata ettei tule kuntoon tukikumeilla jos ulvoo noin. Moottori pois, vaihdelaatikon takakansi auki, tasauspyörästökilkkeet irti niin todennäköisesti sisään katsomalla näet hajonneen pikkuvetopyörän laakerin taikka laakeripesän. Toki se vika voi olla muuallakin mutta tuo niissä yleensä...

Mikähän tuon peltisarjan idea oli, muu kuin kovempi meteli ja kalliimpi tehdä? Tehossa ei ainakaan huomaa yhtään mitään eikähän ilmoitetussa tehossakaan tainnut eroa olla.

Tuota, se 2.0-lohkon mittaaminen ei kerro kyllä välttämättä mitään. Turhaan rälläköit. Vaikka sylintereiden keskikohtien etäisyydet onkin samat niin lohko on voitu silti valaa eri keernoilla. Ts. ainetta on paksummasti sylinterin "putken" ulkopinnalla ja vastaavasti vesitilan mitta sylinte...

Chevyn mäntä on pyöreästi 94.9mm jolloin lohkosta pitäisi porata ainetta pois 0.95mm. Tällainen on kyllä tehtävissä mikäli seinämä ei puhkea ja silloinkin voidaan tehdä vielä putkittamalla sylinteri, tosin en tiedä mikä on operaation hinta tänä päivänä ja kannattaako semmoinen. Mutta kerran oon yhte...

aijaa.com ei ainakaan minulta ole koskaan kysellyt mitään typerää. Kuvat sinne vaan ja ovat kohta nähtävillä.

Chevyn 305-koneen mäntä olis aika passeli ja myös helmaltaan hieman pidempi, jolloin se ärsyttävä kalina luultavasti vähenee. Ainut,että kannentiiviste pitää teettää, vakio ei enää käy.

Olisiko jollakulla nurkissaan ROMUKSI menevää 2.1:n lohkoa? Voisiko ko. ystävällinen sielu rälläköidä sylinterin seinämään aukkoja eri kohtiin ja katsoa, paljonko siinä on rautaa? Tietääkö joku, onko 2.1 tehty samasta valuaihiosta kuin 2.0 ja pelkästään porattu isommaksi, vai onko sille ollut omat v...

Teitpä autostasi melkoisen pommin, siinä mielessä että alkuperäinen virransyöttö sisältää varmuuskytkennän, joka sammuttaa pumpun kun moottorikin sammuu. Jos nyt esim. ajat kolarin, ja akku sattuisikin säilymään ehjänä, niin pumppu työntää bensaa liekkeihin. :D Ei ehkä olisi ollut kovin vaikeaa koke...

Jos otat lämpimän tallin niin katso sitten että se on niin lämmin, että auto myös kuivuu siellä kun se seisoo. Jos lämpötila on hädintuskin yli nollan on auto koko ajan kostea ja kuivuu ajon jälkeen hitaasti. Tällöin se myös ruostuu joutuimmin. Kylmä talli on melkeimpä parempi kuin tuo. Ihanteellist...

Ei se noin mene välttämättä, koska et voi tietää, kumpi ura laakerista on kulunut. Lue tekstini ylhäällä. Siinä sanottiin että tuo metodi on jos kuinka monta kertaa johtanut siihen että väärä laakeri on vaihdettu. Enkä ole itse ainut, joka on mennyt tähän halpaan.

Hieno vehe. Äidin serkulla oli aikanaan samanlainen, tosin vähän tummemman ruskea. Sitten se vaihto sen johonki postilaatikon kokoiseen volkkariin 90-luvun puolivälissä. Harmittaa vieläkin etten ehtiny väliin.

Pyöränlaakerit ovat kaksiuraisia kuulalaakereita ja nyt tässä tapauksessa se toinen ura on kulunut. Kun kurvaat oikealle, viallisessa laakerissa kuormitus kasvaa sillä puolen, jossa on kulumaton ura ja ääni häipyy. Vasemmalle käännyttäessä taas laakerin viallinen puoli kuormittuu enemmän ja ääni kuu...

Klassinen pyöränlaakerin ääni. Sen, mikä nurkka on viallinen, toteat nosturin päällä käsin rattaita pyörittelemällä. Nyt ilmeni uutta vikaa Saabissa. Olin hiukan pidemmällä reissulla viime vkl, ja huomasin jo menomatkalla, että autosta alkoi kuului/tuntua outoa tärinää. Tärinä ei ollut voimakasta ei...