Foorumi – Saabclub.fi

900i -87 on pelannut hyvin, mutta viime viikoina ilmaantui tuttu ongelma: käynti oli välillä kolmella pytyllä. Ongelmat ilmenivät yleensä heti lähdön jälkeen. Sadan metrin ajon jälkeen yksi pytty putosi pois. Kunnes aikansa nilkutettuaan taas ryhtyi toimeen. Ongelmat pahenivat. Otin lämpöaikakytkine...

Vastaan itselleni.. Kyllähän ne ajoitusmerkit sieltä löytyivät, kun vähän etsi. Hyvänä apuna oli brittiläinen nettisivusto. En vaan arvannut, että merkinnät ovat niin himmeät ja vaikeasti erottuvat. 20 astetta ja 2.000 varvia taittaa olla passeli arvo. Aiankin sillä säädöllä tuntui pelittävän hyvin....

Ajattelin muiden hommien yhteydessä tsekata iivarin sytkäajoituksen. Kaivoin esille vanhan strobon, kytkin piuhat, suljin alipainesäädön ja laitoin myllyn käyntiin. Minkäänlaista ajoitusmerkkiä en kuitenkaan nähnyt. En tyhjäkäynnillä, enkä 2000 varvilla. Uteliaana ryhdyin pyörittämään kampuraa ja et...

Jos tuollainen panssari tosiaan löytyy, niin kannattaisiko harkita öljyn imuvaihtoa. Laitteet maksavat halvimmillaan parikymmentä euroa ja kyllähän niillä saa mehut aika tarkkaan imettyä. Letku vain mittatikun reiästä sisään ja menoksi. Imuvaihdon yhteydessä jotain skeidaa jää varmasti lillimään ölj...

Kiitos hyvistä vihjeistä. Tuota viimeistä ehdotusta olen itsekin miettinyt, koska käytös parani, kun kytkin kokonaan pois koko kylmäkäynnistinpiirin. Eli nappasin aikakytkimen piuhan veke. Sitä ennen kasteli pariin kertaan aika pahasti. Taidan tehdä suositellut tarkastukset eli - alipainesäädin - pu...

En ole tosiaan vielä kunnolla tutkinut ruiskun muotoa ja mahdollista vuotamista. Eräät merkit viittaavat vain siihen, että suuttimia olisi ehkä hyvä huoltaa/päivittää. Polttoaineenkulutus on noussut ja samalla tuppaa aikaisempaa helpommin kastelemaan tulpat. Ja eiköhän 22 vuotta ja 310 tkm ole jo ih...

310.000 ajetun 900:n (-87) K-Jetronic kaipaa pientä säätämistä. En ole vielä tarkastanut suuttimien ruiskutuskuviota, mutta aavistelen että parantamisen varaa on. Tähän mennessä koneelle ei ole tehty mitään. Huomasin myös, että suuttimien tiivistekumit ovat kovat koppurat. Ne pitää ainakin vaihtaa. ...

Liityn tähän keskusteluun, kun omatkin ongelmat ovat olleet samanlaisia. Valittelin jokin aika sitten, että omassa 900i:ssä (-87) tulpat myös kastuvat helposti. Ilmiö on tullut eteen erityisesti käynnityksien yhteydessä. Epäilin jo tuolloin kylmäkäynnistinpiiriä ja lämpöaikakytkintä. Hätäkorjauksena...

Vastaan itselleni. Kytkin lämpöaikakytkimen pois päältä ja lähdin ajeleman. Pikkuhiljaa pytyt tulivat pelin mukaan ja kaikki tuntuu olevan ok. Epäilyni kohdistuu siis tuohon kylmäkäynnistyspiiriin. Lämpöaikakytkin olisi ehkä hyvä vaihtaa. Onko moni K-Jetronicin omistaja viritellyt erillistä kytkintä...

Uskollinen palvelijani 900i -87 (K-Jetronic) teki eilen illalla kepposet. Auto pelitti aivan ok, kun lähdin lämpimästä tallista. Sen jälleen parin tunnin seisominen pakkasessa ja käynnistäminen. Startti oli ok, mutta vain osa pytyistä lähti mukaan. Körötteli kotimatkan kahdella, kolmella pytyllä. Tä...

Viime viikonloppuna tuli ajettua maantietä noin 600 km. Mittasin kulutuksen mahdollisimman tarkkaan ja oli 7,4 l/100 km. Ajotyylini on rauhallisen ennakoiva ja nopeusrajoituksia noudattava. Moottoritiellä en tosin aja 120, vaan noin 100 - 110. Taajama-ajossa kulutus on ollut vuodenajasta riippuen 9 ...

Omalla 990i -87:lla on ajettu 305.000. Auto on ollut koko ajan samassa perheessä ja merkkihuollettu näihin päiviin asti. Moottori ja vaihteisto tuntuvat olevan erittäin timmissä kunnossa. Ruostevaurioita on saanut jonkun verran paikata. Pari paikkaa etupän palkkeihin. Takaiskarien kiinnitykset ja tä...

Ooksää ny varma ettei sul oo mittarivalaistuksen säätönamiska pienellä... Joo, olen. Potikat on kaakossa, mutta himmeys vallitsee. Kojetaulun lamppuja ei ole vaihdettu/uusittu 21 vuoteen. Ajattelin, että illan ratoksi voisi yrittää vaihtaa polttimot. Jos sinnne pieni kätönen nyt edes ylettyy. Niin,...

Tarkoititko nyt nimenomaan pumpun roottoria vai bensapumppua yleisesti? Kaikkien saabien sähköiset bensapumputhan kuitenkin lillii bensassa. Joissakin pumppumalleissa liittimiä myöden. Joo, tarkoitin tosiaan pumpun kaikkia liikkuvia osia. Ja tuossahan tulikin jo vastaus. Aika jännä systeemi. Itseki...

Erittäin hyvä tuo Boscin K-jet materiaali. Jäin vain miettimään pa-pumpun toimintaa. Kaaviokuvasta saa sen käsityksen, että pumpun koko roottori lillii bensassa. Voiko pitää paikkansa? Asia kiinnostaa pumpun voitelun kannalta. Joku on jokus sanonut, että K-jetille tekisi hyvää lorauttaa aina silloin...