Foorumi – Saabclub.fi

hiomatahnalla läppäät suosiolla portiin niin avot toimii.synapselle ei tartte tehdä mitään mutta noita saakin vaihtolavallisen synapsen hinnalla .

aamen . Kyllähän vähän kerkesit ropata.

katoppas kaasuläpän perus asento. Siellä on toppariruuvi + lukitus että onko se oikeasssa asennossa. Tsekkaa samalla kaasuvaijerin asento että on himpun löysää tyhjäkäynnillä ollessa.

Onko mahdollista kertoa mittausdataa virtauksesta ennen muotoilua ja jälkeen.

muotoiletko ventiiliä samalla.

tsekkaappa jakopään merkit ovatko varmasti kohdallaansa. suiten perässä näkis vähän anturien toimintaa jolloin vois syytä etsiä suurelle kulutukselle. kyselyä foorumille että löytyskö tutkijaa autollesi. softaa räpläämällä saa kyllä kaupunkikulutusta hieman pois mutta vaataa laajakaistan ja aikaa mu...

Kannataa uusia lamda anturi. Ja jos saat auton kytkettyä vaikka canusbin perään sieltä voi vakoilla asioita.paras olis vielä pistää laajakaista kiinni sitten rupee löytyy kulutukselle syy.ei saabin moottori mikään talousihme ole vakiosoftat näkyy toimivan päästötason mukaan.

Ei lasinvaihdossa nimenomaan kaiveta vanhaa liimaa kokonaan pois. Siivu vain pois ja uutta mössöä niskaan ja lasi kii. Annan äänen ruostuneelle karmille.

Elikkäs kertokaa t7 imu /pakoventiilien mitat.

katoppa parkkipolttimon kanta se menee helposti oikosulkuun. kun katson rakennetta niin huomaat mistä on kysymys. Eli siellä on sellainen jousiviritys missä on sellainen eriste ja se menee mutkalle ja lopputulos on oikosulku ja nalli sanoo naps.

jännityksellä odotan tuloksia.

Mikä tulee vaihdelaatikoksi taunukseen

Minun vinkki olis että elä osta. Noissa halvoissa säätimissä on ollut ongelmaa monen moista. Lisäsopan annostus minun mielestä trionikin ohjelmalla ja suuremmilla suuttimilla toimii paljon paremmin. Omassa dieselissä oli ton tyylinen säädin ja lämpötilan kanssa sekoili ja piti pörinää välillä ja sii...

mittaristo pois ja kiristät ruuveja hiukan niin sillä omasta loppui sekoilu

katoppa mappi anturin letku