Foorumi – Saabclub.fi

Minulla keskikulutus on noin 8,5 l/100 km. Talvella tulee ajettua paljon pätkäajoa ja kesällä taas pääasiassa maantieajoa. Kesäkelillä suurin piirtein laillisilla nopeuksilla maantiekulutus pyörii välillä 6,5-7,5 l/100 km. Pelkässä kaupunkipyörityksessä palaa n. 11,5 l/100 km, talvella enemmänkin. S...

Ainakin minun autossani tiiviste on parhaat päivänsä nähnyt. Saako uutta tiivistettä jostain ja mitähän se maksaa? Kävi kyllä aluksi mielessä, että tempaisen koristelistan pois ja syötän tiivisten alle mustaa tiivistemassaa (silikoni todellakin syövyttää maalin ja ruostuttaa pellin) .

Kastuuko muiden tuplayseissa kartturin lahkeet 8O? Kävin eilen ulkoiluttamassa tuplaysiä reippaassa vesisateessa ja moottoritien oikealle kaartuvalla rampilla kartturin kauhukahvan juuresta alkoi valua vettä jalkatilaan :evil:. Tuulilasin ja tolpan nurkka sekä lämmityslaitteen suuttimen kulma olivat...

Orkkistermari on harmaa ja yleisimmät tarviketermarit (Calorstat, Wahler jne.) messingin värisiä, joten orkkistermari on peräisin eri pajalta. Viimeisiään vetelevä syyläri on usein syynä normaalia korkeampiin lämpöihin maantieajossa. Kun kennot ovat hapantuneet tarpeeksi tai ovat tukkeutuneet, lämmö...

Minun kokemukseni mukaan paras termostaatti satkuun on Saabin alkuperäinen 89-asteinen termari. Lämpömittari ei seilaa ja termarilla pärjää kesät talvet. Orkkistermari on kaiken lisäksi kohtuuhintainen - maksoi paikallisella Saab-varaosatiskillä pari viikkoa sitten 12 e.

Nykimisongelmat ovat yleisiä mainitsemallasi kierroslukualueella. Syitä on useita (foorumista löytyy runsaasti keskustelua aiheesta, kokeile hakua). Mainitsemasi oireet tuntuvat tutuilta. Oma ruiskusatkuni alkoi nykiä kevättalvella oikein kunnolla. Kun kierroksia oli yli 3000, auto kulki kuin viimei...

Mulla oli samaa vikaa vm. -84 tuplaysissä. Käynnistyi kuumana hyvin, mutta puutui hetken päästä. Samalla kaasarin kylki kastui bensasta, joka viittaa vahvasti tulvimiseen. En ruvennut purkamaan 300 000 km ajettua kaasaria, vaan vaihdoin varakaasarin. En olisi kuitenkaan malttanut uusia vain kohokamm...

Sama vika rahikaisella - NG900 vm. 94 halusi uudet lämmityslaitteen letkut (oliskohan numero 12 tuossa NG900T:n EPC-kuvassa) n. 140 tkm tietämissä. Vähän ajan päästä ylävesiletkukin (eli numero 8 kuvassa) saapui tiensä päähän melko kaukana sivistyksestä :twisted:. Tilapäisvirityksen eli halkaistun p...

Mitenkäs ne kaasuläppäkotelossa olevat kaksi "pillinpätkää", joista lähtee välikappaleen kautta yksi letku imusarjassa/kannessa olevaan vihreään anturiin ? Yhdistetään letkunpätkällä vai tulpataan?

Foorumissa on ollut paljon juttua EGR:stä mahdollisena nykimisen ja voimattomuuden aiheuttajana. Satkuni vastaa vähän laiskasti kaasuun lämpimänä (n. 2000 - 2500 r/min). Taannoisen nykimisongelman syyksi paljastui sytyksen ohjainyksikkö, mutta samalla tsekattiin kaikki vakiojutut (tulpat, johdot, pa...

Tähän vaivaan auttaa ennaltaehkäisy . Minulla on ollut tapana pestä irtovanteet ennen alle laittoa vanteenpuhdistusaineella tai kunnon liuotinpesuaineella ja vahata pariin kertaan sekä ulko- että sisäpuolelta. Onhan siinä oma hommansa, mutta vanteiden pesu helpottuu huomattavasti.

Päivityspakettiin kuului kallistuksenvakaaja, alatukivarret (kaksiosaiset siis) ja asennustarvikkeet. Kuitit menivät auton mukana seuraavalle omistajalle, mutta taisi olla jotain 1800 mummoa.

Kaasuläppäkotelo on siis se imusarjan sylinterinmuotoinen osa, johon kaasuvaijeri tulee. Pääset kaasuläppään käsiksi, kun irroitat sen ilmansuodattimelta/ilmamäärämittarilta tulevan kumitorven. Sitten vain puhdistusspraytä tai bensaa nukkaamattomaan rättiin ja kiillottamaan :D. Kaasuläpän säätö vaik...

Minäkin ajelin takavuosina iivarilla (900i -85) Mobil RF 5W-50:llä. Nykyisessä ja sitä edeltäneessä kakkosauton virkaa hoitavassa iivarissa 5W-50 öljy tuntui vuotavan herkemmin ulos, joten olen ajanut sittemmin puolisynteettisellä 10W-40:lla (nyt taitaa olla koneessa Mobil Super S 10W-40). Vaihteist...

Puolavikojakin on ollut. Myös puolan johdot ja liittimet ovat kovilla (kosteutta, rapaa ja lämmönvaihteluita).