Foorumi – Saabclub.fi

ruostetta on vähän mut maahantuoja maksaa korjaukset,ja mun mielestä ei sen meluisempi auto kuin baasi oli.mut onnex pääs eroon ja elämä jatkuu

kävin tänään vaihtaa saabin,en jaksanu kuunnella enää koneen kilkatusta ja kalkatusta,sain aerosta viel 15000 ja jossain tarjosivat 10000 ostin kuiteski 03 mazda 6 farkun gt.n.ainaski kuulemien perusteella halvempi pitää?kiitti kaikille vinkeistä jotka mua autto..japskilla etiäpäin

joo en rupea "omaisuuttani" siihen laittaa,ajattelin vaan et sopis tyylin aikas hyvin..koska vaimokin on täydellinen ni pitää suaapinkin olla täydellinen

onkos kellään tietoo et pystyykö ite laittaa jalopuu jutskat rattiin aeroon,semmoset mitkä griffinis on?ja mistä moisia saa,vai onko se koko ratti hommattava??ehkä liian kova homma maalaiselle?

jouduin minäkin vaihtamaan levyt,palat sekä käkkärin kengät..mut ennen leimaa hokasin et ne ovat aivan loppu...nyt mietin et laittaisko jotkut kromikuoriset lisäpitkät keulalle,sopiikohan moiset suaapin nokalle???

tottahan se kyllä on,pitää vaihtaa pikimmiten.. vaihteeks on kiva olla :saab: isti.työkkaverit sillon tällöin vittuilee ku on suaappi,mut tänään sanoin et menipä ainaki ekalla läpi leimasta.ku jätkil on tämmösiä "pommeja" kuin:audia,golffia,fordia ja relluja jotka ei ekalla menneet läpi......

eukko kävi tänään leimaamas aeron jä läpi meni :P ku ei nykyään tiiä et onko nivelis väljää ym ym... Mut kyl se munapää jotain keksi:takavilkkujen polttimot liia haaleat eli väri rapissu pois,sekä etuvalon suuntaus vituillaan koska tos alku syksystä vaihdoin polttimon ni huonosti laitoin sen, koska ...

se ei lähteny heti ajon jälkeen käymään,et sahas vaan mut ei lähteny..sit piti eukon ja pojan kans lähtee jorviin lekuriin se jäähty n. 5-10min. ni sit se lähti taas käymään ajoin sen pp-autoon,sit ne paikansi siitä vian.mut ihme juttu et hesan rintajouppi makso puolet siitä,kiitos siitä tommi myyjä...

suaapini on vm.00 aero,ajettu 155000km ja ei vielä isompia ole levinny.mut se on ollu alle vuoden,kulutus osiakin on toistaiseksi menny vähän.kesällä meni kampiakselin tunnistin(340e töineen),mut vielä olen ollu tyytyväinen.mut ku lukee noitten muitten ongelmia,ni kyl hirvittää jos tulee joku isompi...

mulla kans välillä ei meinaa avaimet lähteä pois niin ku pitäis..mut muuten laatikko toimii iha hyvin..

mul on vm00 aero,ja hepoja 282 sekä 415nm vääntöä.nordicin lastu,putkisto ja suuttimet jyhkeemmät.manuaali o miun suaappi ja kylä lähtee,oli ennen t4 vole ni kyl se oli ihan nuhapumppu aeroon verrattuna. power

manuaali "rulaa" 282hv ja 415nw vääntöä,ihan jees

mun aerossa on harman kardonin rokkivehkeet,ja kuukkuu soi kuuluvasti t: :sti

jep,mut ainakin sanovat et brembon levyt olisivat ihan hyvä vaihtoehto orkkikseen.mun perse ei ainakaan kestä alkuperäisiä ostaa(142e kpl),ku sen voi tehdä 155e koko takapään jarrut..pcs:llä olis levyt ollu 96 pari,mut siihen vielä rahdit päälle..mut katotaan kauan kestää?

mä kävin ihan piruuttani kysymäs mun aeron hintaa volkkarilla,ni lupas 17-19 tuusan väliin.vm. 00 ajettu 155 tuhatta,mut hintaa nosti nordicin viripaketti ja muutenki kauppias kehas nätiks suaapiks.ja noihin vaikuttaa pikku seikat jonki verran,esim.onko suomiauto ja löytyykö täydellistä huoltokirjaa...