Foorumi – Saabclub.fi

kattelin tossa motonetistä jännitteentasaajaa/hiiliä, onko eroja ns tavallisilla ja lämpökompensoiduilla..??? etuja tolla lämpökompensoidulla..? ajattelin huomenissa käydä hakemas ja sen takia kyselin et onko mitään hyöty eroa kun tuo lämpökompensoitu maksaa puolet enempi et onko sen edestä sitten h...

mitenkäs kun otin ne hiilet pois niin olisko kellään tietoo kun hiilis on sellaset reijät nii kun molemmist hiilist on kulunu puolet niist reijist nii olisko ne loppu.. ovat näköjään vieläpä mallia biltema.. 8) ite en tosissaa ikän ole laturii koskenu niin ei oo tätä tietotaitoo yhtään.. :oops: nii ...

ite oon saanu vaan kirjallisen varotuksen tossa 1kk sitten keskellä päivää poliisi koukkas risteyksestä perään ja tuli korttia kyseleen.. oli alla sillon nyttemmin myyty 1,8itbo bluebird.. antoivat varotuksen sinisistä parkeista, ja siis keskellä päivää.. no oli ne kyllä kirkkaat kun pimeäl niil pys...

mitenkös tuo laturi on helpoin irrottaa ja mitä täytyy ottaa edestä pois ja mitä ei..??? näyttäs olevan pahassa paikassa eikä koko autoa viittis purkaa.. tuleeko mieleen mitä huoltotöitä kannattaa samalla tehdä kun tuos nyt aika hyvin näyttäs tarvihtevan tuota purkaa..??? :cry: kaikki vinkit ja ohje...

saattasko johtua siitä kun öljykorkki joka sattuu laturin päällä olemaan oli raollaan ja tiputtanu nähtävästi öljyä laturin päälle...??? illalla en sitä pimeäs huonolla lampulla huomannut mut nyt kun kävin päivänvalolla katselemas niin huomasin et on märkä ja totesin öljyksi..

oliskos laturi entinen muka..? kun muissa autoissa mitä on ollu nii valo saattanu vilkkua jopa puol vuot ennen kun lakkas lataamasta.. ja kun tosissaa tuo sytty yht äkkiä kertaakaan vilkauttamatta..!!!

en onnistunu haulla löytään samanlaista vikaa keltään joten kysästääs.. eli vika on tällänen, laturin valo ei ole vilkkunut, ei palanut himmeesti mut eilen sytty kesken ajon ja lataus loppu kun seinään valon syttymisen myötä.. no ei siin mitää yleismittari kii ja auto käymään.. ei lataa.. laturin va...

ihme sit et on pelittäny ennen tuo kytkin.. oli kun avasin niin toisin päin eli väärin päin.. no tosin eipä sylinterikää ehyt ollu kun ei auttanu kumien vaihto.. hain tänään uuden sylinterin motonetist nii johan alko pelittää..

onko tuos kuvas minkä linkin pistit niin ns avattavan pään tiiviste oikein päin..?? yritin sitä niinpäin mut ei oikee suostu menee ja taitaap tuo prikka ottaa kiinni johonki äänestä päätellen..

joo kyll sain ulos sylinterist mut sit ois viel tälläne kysymys kun tuos "tapis" on 2 tiivistettä mut vaan toinen näyttäs olevan vaihdettavis..??? vai olenko ihan hakuteillä taas.. kun en ainakaa onnistunu löytää mitn miten tuon tapin sais toisesta päästään purettuu sillee et sen vois vaih...

joo sen otin jo irti mut siin se onkelma tuliki.. kun ne ei tykkää tulla ulos, yritin vetää ja saman aikasesti vähän sitä kolistella kyljestä meisselillä mut ei tykkää irrota.. pitää kait vaa vetää lujempaa..

miten tuon pääsylinterin saa purettua kun en täältä, korjausoppaasta enkä muutenka netist onnistunu mitään räjäytyskuvia tai muutakaan tietoo.. olen haulla kokeillu mut en mitn onnistunu löytään, saattaa kyllä olla hakijastakin kii tälläkertaa.. :oops: ei muute mut asial olis vähän kiire, illansuus ...

tietääks kukaa/ voiskos selittää miten helpoin irrottaa tuo pääsylinteri..?? mitä kaikkee joutuu ottaa pois ja jotai hyviä vinkkejä ettei tulis mitn mokailtua.. lähden nyt hakeen sellasii pääsylinteri tiivistesarjaa..

oliskos tuo nyt se vika..? siis tiivisteet.. kun näytti pikavilkasulla ehjiltä.. ei viittis turhaan vaan lähtee hakee..

sellasen ajattelin lisätä et sylintereis ei näyttäs ainakaa olevan mitn vikaa mut heittää nestettä korkin ilmareijästä kun auto käy ja kytkintä käyttää.. sikälimikäli tuost tiedost on hyötyä..