Foorumi – Saabclub.fi

Vieläks häät ja hääauto+kuljettaja ovat ajankohtaisia, vai tuliko jompikumpi jo järkiinsä?

Tarjolla olisi museorekisterissä oleva valkoinen Saab 96 vm 1962 valkosivurenkain ( 2-T, bull-nose ). Auto kuskeineen on Laitilassa, mutta tulee la 1.9. 2012 paikalle, kun vain kustannusten kattamisesta sovitaan, ja eiköhän se klubilaisten kesken onnistu, Auto on alkuperäisessä mv-rekisterissä OCI-9...

Ollut märässä ruohikossa liian kauan. Veikkaan, että pohja on kauttaaltaan mätä. Muutenkin vaikuttaa pehmeäkoriselta. Tekniikasta vois saada varaosia.

Uusia myydään ainakin Rauman (miksei muidenkin paikkakuntien) Fixus-varaosaliikkeestä, J. Sarin Oy, puh. 02 8222855. Sieltä löytyi ainakin 1962-malliseen 2-tahtariin iskarit sekä eteen että taakse. Turun Bilteman myyjäpoika taas osoitti täydellisen asiantuntemattomuutensa yrittäessään kaupitella min...

Tuossahan rakennetaan kokonaan uudentyyppistä autoa, jossa on "muistumia" Saab 96:sta. Auton voisi nimetä vaikkapa SAAB 960:si.

Taitaa, Tuomas, kysymyksesi olla vähän väärällä foorumilla. Täällä keskustellaan 2-tahtareihin ja muihin ysikutosiin ja -vitosiin liittyvistä asioista.

Tällä palstalla sivuttiin jo aiemmin otsikon teemaa, mutta käsittääkseni yksiselitteistä vastausta ei ole saatu. Siis, soveltuuko alkuvuodesta 2011 markkinoille tuleva 20% etanolia sisältävä uusi 95-oktaaninen bensiini (joka korvaa nykyisen 95-oktaanisen) a. 2-tahtarisaabeille b. V4-nelitahtarisaabe...

Laitilassa toimiva Huolto Ja Myynti Suominen E Oy, Esko Suominen, puh. 02 856145, ainakin on meikäläisen kuupat huoltanut ja korjannut hyvin. Matkaa on Turusta 60 km, mutta voin suositella.

Onks toi 2-tahtarimoottoriin soveltuvuus ihan varma juttu? Ohjesivustolla on todettu, että E 10 etanolibensiini soveltuu kaikkiin v 1979 jälkeen tehtyihin Saabeihin. Sensijaan malleihin, joita luetteloissa ei ole mainittu ja kaikkiin vanhempiin malleihin kehotetaan käyttämään kalliimpaa 98-oktaanist...

Vapaakytkimen jatkuva käyttö nopeuttaa myös osaltaan jarrupalojen kulumista.
Silti suosittelen vapaakytkimen käyttöä, koska saavutettu muu säästö (esim. polttoaineenkulutuksessa) korvaa monin verroin jarrupalojen tiheämmän uusimiskulun.

Selviäiskö noista AKE:n tilastoista, mikä osuus jäljelläolevista 96:sista ja 95:sista on museorekisterissä?

Kuvan auton maski on ainakin mallista 1963 tai 1964.

Rauman Fixus-varaosaliikkeestä löytyi ainakin koko kierros Gabriel-merkkisiä laatuiskareita vm 1962 ysikutoseen (2-t). Olivatpa vielä aika kohtuuhintaisetkin.

Jos sopivasta korvauksesta sovitaan, olisi 1962-mallinen valkoinen museoitu 2-tahtari valkosivurenkailla kuljettajineen käytettävissä. Matkaa Vantaalle on kuitenkin 220 km, mikä tuntuu hinnassa...Mutta, jos lähempää ei löydy, niin...

Ota hyvä mies yhteyttä, niin neuvotellaan. Olen kiinnostunut ostamaan ne, jos ovat ehjiä ja niitä on täysi kierros ( 4 kpl ).
Pekka Askola
050 3428753 tai 02 854395