Foorumi – Saabclub.fi

En tiedä sopiiko tämä kysymys tähän ketjuun, mutta en löytänyt muuta. Kyseessä on Saab 900S vm. 1991. Kytkinnestettä täytyy lisätä aika usein, sillä muuten vaihteet jää jumiin. Kun lisään nestettä niin säiliöstä tulee ilmakuplia. Vaihteisto remontti tehty viime kesänä. En ole varma mitä tehtiin, mut...

Vaihteet ei enää mene päälle ja korjaamolla sanottiin, että vika on kytkimen sylinterissä. Onko tietoa, mistä saa kyseisen sylinterin edullisesti? Kyseessä on Saab 900s vm. 1991. Itse en kyllä remonttia pysty tekemään.

Saab 900S vm 1991:stä katosi oikeanpuoleisen taustapeilin lasi. Koppa on paikallaan ja kun kokeilee kääntää, niin kuuluu ääni joten ilmeisesti muuten on kunnossa. Autovahinkokeskuksen sivuilta ei löytynyt ainoatakaan. Mistähän kannattaisi etsiä seuraavaksi?

Pari vuotta sitten hankittu Saab 900s ja mukana tuli Saabin ohjaustehostin öljyä puoli pulloa. Nyt alkaa olla lopussa. Mistä kannattaisi ostaa samaa tai vastaavaa edullista öljyä tehostimeen. Ei vuoda paljon, mutta silloin tällöin täytyy lisätä.

Kyseessä on Saab 900i vm -91 ja etupuskurin koristelista on irronnut. On kiinni vielä toisesta päästään. Miten kannattaisi kiinnittää? Onko kokemusta?

Vein sitten lopulta auton korjaamolle ja vika löytyi sylinterin kumeista. Nyt taas vaihteet menee hyvin päälle.

Ei oo valitettavasti vehkeitä millä sen tekisin. Täytyy viedä korjaamolle, jos vaan jotenkin saa vaihdettua, ettei ihan jää jollekin vaihteelle kiinni.

Vaihteet ei tosiaan tahdo kytkeytyä. Onkohan iso juttu se kumien vaihto. Itsellä ei paljon ole kokemusta. Voiko ajaa korjaamolle 20 km päähän.

Hankin muutama kuukausi sitten Saab 900 S matalapaineturbon vm -91. Toiminut muuten hyvin, mutta alkoi vaihteisto reistailemaan. En löydä vaihteistoöljyn mittatikkua. Voisikohan öljy olla lopussa. Tuntuu, että kytkimessäkin olisi jotain vikaa. Mitä kannattaisi ensiksi tehdä?

Onko anturi se osa, johon ne johdot yhdistyy? Millä nimellä sitä voi kysyä Motonetistä?

Kyllä se syylärin flekti jäi pyörimään. En vain eilen illalla pimeässä sitä huomannut. Otin toisen johdon pois sieltä syylärin vasemmasta laidasta. Sain sitten ladattua akkua. Mitä tässä kannattaisi seuraavaksi tehdä. Voiko sen ajaa korjaamolle? Itselläni ei ole paljon kokemusta auton huoltamisesta.

Täytyypä kokeilla sulakkeiden irrotusta. Jospa vika selviäis siitä.

Se moottori on aivan siinä akun lähellä. Ohjekirjan mukaan siinä lähellä on mm. turboahdin.

Hankin viime elokuussa Saab 900 S turbon vm. 1991. Se on toiminut hyvin tähän asti. Kun yritin käynnistää sitä aamulla, ei siitä lähtenyt ääntäkään, eikä mitkään valot syttyneet. Edellisenä päivänä ajoin n. 400 km. Yritin käynnisttää kaapeleilla, mutta kun laitoin mustan johdon viimeksi kiinni, niin...