Foorumi – Saabclub.fi

Itse ostin vain pari uutta polttimoa. Muihin löytyi vaihtari mittaristosta käyttämättömistä toiminnoista. Ainakin mulla oli joka paikassa polttimo, vaikkei autossa kyseistä toimintoa (useita) edes ollut.

Mistä tunnistaa mikä virityssarja on asennettu ? Luovutuskirjassa lukee vain asennettu virityssarja ?

Hirschin sivuilla tarjotaan 2007 malliseen pikkuturboon 2.0t 210 hv pakettia nykyään, ennen se oli 185:een kasvatus Saabin "omalla" paketilla ?

Ja koitin kyllä "etsi":ä

+ Öljynjäähdyttimen letkut, hydraulipumppu ja laturi, ne myös menneet, ainakin mulla +413 tkm takana.

Turbo mulla oli mennyt noilla oireilla.

Edit ... nettoautossa kallis
Mäkin myin vähemmän ajettua 2500 egellä eikä tarttunut kukaan tuolloin koukkuun, hyvä niin koska nyt ei taas myynnissä olekkaan

Saab omistaja = rikas, kenellä mulla on varaa ostaa bensaa näin paljon ...

Eipä ole tullut avattua. +410 tkm ja rules. Öljyt Mobil 0W40 10 tkm välein.

97/98 mallinen 2.0t 9-5, ei lohkoa eikä tunnu yhtään pahalta käynnistää vaikka kilometrejä yli 410 tkm :D Taitaa öljyt olla niin hyviä ettei paljon ole kärsinyt. Ainakin katsastuksessa on arvoja kehuttu melkein uuden auton arvoiksi. Kai vähän tiheämpi n. 10tkm vaihto on tärkeämpää kuin lohkolämmitys...

Itse ostin marmoritiskiltä pari uutta, loput vaihdetut oli uusia "käyttämättömiä" itse mittaristossa, eli ne toiminnot, joita mun autossa ei ole ja niiden käyttämättömät polttimot uusiokäyttöön.

Joo ei kärytä enää. Eikä oo enää smegmaa öljytikussa. Osat oli samat kuin aiemmin, mutta kyllä näköjään aika jättää jälkensä. Annoin vaihtaa kaikki, tuli ainakin puhtaat kamat kerralla eikä tarvi itse puhudistella/tyhjennellä niitä. Innostuin sitten venakopankin vielä avaamaan, mutta sieltä ei mitää...

Olihan siellä samannäköistä osaa jo aiemminkin sisällä, mutta kyllä se öljy vaan väsyttää..... Tuo venakopasta lähtevä lakuletku joko oli jo halki tai sitten halkesi irroitettaessa, en sitä aiemmin tunnustelemalla huomannut. Laiska kun oli niin kävin Raision Länsiautossa. Osat n. 150 EUR samaa luokk...

Onhan se venakopasta lähtevä paksu letku aika lakumainen, mutta ehjän tuntuinen. Ei se käry siitä tule vai tuleeko välillisesti ? Vittumaisen oloinen vaihtaa, vai tuleeko irti sieltä piilosta vetämällä & meneekö yhtä helposti uusi paikoilleen ?

Koitin ihmetellä miksi aina pysähtyessä meinaa pukata pakokaasua sisälle. Purkka & klemmari tuunauksella tuuletus nollille pysähdyksissä niin ei tuu :) Kone melko kylmä, öljytikun & -korkin poistolla tulee ihan kunnolla pakokaasua?? täyttöaukosta ? Vai tuleeko sieltä normaalisti kaasua/höyry...

Vanteet ja pultit, koita toisilla pulteilla. Itse laitoin kireydeksi 120 Nm + 3 astetta ja loppui tärinät. Nyt on alla halpisrenkaat Marangoni 215x55x16, mutta ei tärise.

Aika kallis, ei ihan uusi enää ?

Iskarit & jouset tuli vaihdettu ja perä muuttui vm. 97/98

Mittaristo pimeni helmikuussa. Tähän asti jaksoin odottaa :) Mittariston purku ei tosiaan ollut kovin iso homma, noin puolisen tuntia. Onneksi ostin vain pari uutta polttimoa, siellä oli varalla kaikenmaailman käyttämättömiä polttimoita esim. automaattivaihteisto, hehkutus jne. jne., joista sai käte...