Foorumi – Saabclub.fi

Uusi turbo ja koneremontti niin siinä se.Ei näihen romujen kanssa kannata hermoja menettää nää on vaan rautaa ja rattaita.

Kyllä se kasatessa selviää,tuskin se runkolinja on kiero ei tää nyt kiinnileikannu/jumahtannu jumiin.

Kyllä minä jokaisen laakerin momenttiin vetämisen jälkeen olen pyöritelly.
Minä luotan jos pyörii nätisti uusilla laakereilla.

TOTTA olet oikeassa.

Kyllä sillä OG satkulla ne halvimmat metrit tulee.

Mutta immeinen on utelias,työntää kätensä kaikkeen paskaan.

Mulla on kanssa mopo omassa käytössä tosin ei skootteri vaan kawa 125 4-t koneella semmonen kustomi vm -00. Helvetin kiva mopo ajella,kulkee sataa ja on hiljanen/helppo ajaa ja kivan näkönen. MUTTA vakuutus maksu tipahti n 950e/V AJATELE järjetöntä....... SE siitä pitänee tehä liikennekäytöstä poist...

Aivan,kyllä se akseli käy koneistamossa ennen asennusta.

Luulen että muuten ok mutta kk kaulat hiotaan alikokoon,täyttöihin tuskin on tarvetta.

Mutta se yksi veivi on luullakseni soikea pesästään.

Kattelin jus eilen ruotsissa myytäviä femmoja ja iski silmään vm -99 farkku aj n 200tkm MUTTA sillä v6 bensa ja aut. Taitaa se ooopelin kone olla se paras kone saabissa?.Möisivät vähän reiluun 3ke,panee miettiin tota korjaamisen kannatavuutta. Sääli vaan paalata hyvää saabia?.Hmmm kun tietäs. MIMMI ...

Rafu kirjoitti:Laittakaa nyt sitten jostain -04 tai uudemmasta niin ei tartte huohottimestakaan huolia.

Ai männät -04 t7 koneesta? vai mitä meinaat?.
Ei kai kukaan nyt käytettyä konetta laita?.

EI se huohotin ole MIKÄÄN ongelma.

MUTU:a oli. Ruotsalaiset vakuutusyhtiöt oli männä nurin näihen saabien koneiden takii,eivät myönnä vakuutuksia?. GM:llä on ripulipaskat housussa,viritellään huolenpitoohjelmia,huohotinpåivityksiä ,selitellään ym ym.... Asiakkaat ei osta saabeja saab "konkassa". Totuus on vaan että nää kone...

Eiks oo jännää... joo tosi jännää,suurin osa näistä hajoo ennen 250tkm. Tää on nyt vaan harmi,joutuu ite korjaa. Vanhat kesti sen 500tkm ei hajonnu,ei ainakaan mulla. Mulla on ollu näitä saabeja,myös niitä 500tkm ajettuja. Tässä oli huohottimet kohallaan,öljyt aina jees,käyttö asiallista. Kun ei kes...

Veljeni femmasta 2,3 -98 särky kone. Vajaa kuukausi sitten laitto mitsun ahtimen,nyt palo kk laakeri. Taitaa loppuu mielenkiinto ja ei tarvii enää tommosta autoa siksi möis mulle koko läjän. Kampiakselissa naarmut ja ilmeisesti kk pesä soikea ja yksi mäntä hajalla,sylinterit ehjät.Kone aj n250 tkm. ...

Tämä ei kyllä muutu mikskään vaikka tekee mitä,pyytää vaan huoltoo.... Olis pitäny uskoo sitä näyttöö ja viijä huoltoon,sytty kaik valot mittaritauluun kesken ajon. Sitten auton alla roikku yli 2,5m pitkä musta osa,siihen jäi koko raato tielle ja taksilla jatku matka. Säkillinen osia ja auton hinaus...

Ng satkussa -95 näytössä lukee jotain ulkomaan kielellä aina kun auton käynnistää,niin ja sit kun painaa jarrua vaihtuu se ulkomaan teksti toiseksi,pyytää huoltoa?.Voiko sen jotenkin nollata. Ne kulutus jutut näyttää vaan viivaa,lämpönäyttö toimii. Ohjekirja käessä mie sitä oon nollaillu ja sottaill...

Ei tarvita mitään "aineita" vesi on paras karstan poistaja.

Toimii jopa koviin karstan paloihin jotka hakkautuu männän ja kannen välissä ja aiheuttaa äänen kuin olisi laakerivika.

Monta konetta olen näin "korjannu".

Juottakaa vaan vettä niille karstasille koneille ja paljon.

Mulla on nyt ollu ajossa ng 900 ja femmallakin on liikuttu. Leluja og satkuun nähe,nitisee natisee notkuu, löysiä.......Voi V...tu. Ng:n penkitkin on kun vm-69 kuplasta. Mä kun luulin että saabilla olis viellä alellu seuraavatkin n 25v..? Taitaa nää og satkut jäähä viimeseksi,ei maksa ajo/omistamine...

Sori, vaan nyt pojat, mut mun on ihan pakko tehdä tämä. Tässä on tän reilun kahdenkymmenen vuoden aikana, mitä on kortti ollut, tullut kokeiltua jos jonkinlaista kulkinetta. On ollu muutama foorti, hiivattia, nipponia ja jopa yx lada...ja tää satku on ollu mulla kesäkuusta lähtien. Ja on ihan pakko...