Foorumi – Saabclub.fi

paljonkohan maksaa korjaamolla?oliko jakopään huoltoväli 200000km! Jakopää on suunniteltu nii ettei sillä ole vaihtoväliä,se kestää koneen ijän. Miksi se sitten on loppu n 200tkm,niin. Ei jakopäätä kannata korjata n 200tkm ajetusta koneesta jos ei korjata vikaa mikä aiheutti koko vian. Korjataan oi...

Koko härdellihän johtuu koneen männistä mitkä on täysiä susia,en tajuu miksi tällä palstalla neuvotaan liottamaan,huohottamaan, putsaamaan,rapsuttamaan,toivomaan ym.ym... Puhukaa totta,koneeseen on vaihdettava männät,tai siis jos vaihtaa esim puolimoottorin niillä uusilla susi männillä niin kestään...

totuus on se että tallissani on 2 uutena ostamaani orkkis männillä olevaa femmaa joihin ei ole vaihdettu mäntiä, huohotusta,liuotusta yms. Kilometrejä reilu 400tkm molemmissa eikä pisaraakaan öljyä ole koskaan lisätty 30000km/1v vaihtovälillä. Kestävämpää konetta en tiedä mutta tämä perustuu vain k...

Hitsi ku tietäis mihin "ketjuun" jatkaisi? Tossa tollanen uutinen; http://www.kauppalehti.fi/5/i/talous/uutiset/etusivu/uutinen.jsp?oid=2010/06/34627 Myyntiennusteita on ainakin rukattu alaspäin ja porukkaa potkittu tehtaalata ulos,onko konkursista ollut jo puhetta?. Vieläkö on porukka sa...

Mulla viime tankkillinen meni 58l ja trippi näytti 503 km tieturi näytti 11l/100km,laskin että olis ollu 11,5l/100km.

Automaatilla oleva 2,0t tonttu.............. oho tää onkin 9-5 palsta sorry.

Kiva että tarkenee,meillä on -23c nyt, mittarista katottuna. Mutta mittari tonnarissa voi olla klo 8 ja silti on lämmöt koneessa ok,ei tarvii tehä mitään vaikka mittari näyttää klo8. Siitä tässä lienee kysymys,se tonnarin lämpömittari ei ole yhtään tarkenpi kun kuskin käsi.Eikä sitä letkua tarvii o...

Koko härdellihän johtuu koneen männistä mitkä on täysiä susia,en tajuu miksi tällä palstalla neuvotaan liottamaan,huohottamaan, putsaamaan,rapsuttamaan,toivomaan ym.ym... Puhukaa totta,koneeseen on vaihdettava männät,tai siis jos vaihtaa esim puolimoottorin niillä uusilla susi männillä niin kestäänä...

Mimmi kirjoitti:Kai nyt samalla kädellä voi mennä puristamaan esim. puutarhaletkua, jolloin saat selville lämpötilan mittariin katsomatta.

Voi mennä.

Kiva että tarkenee,meillä on -23c nyt, mittarista katottuna. Mutta mittari tonnarissa voi olla klo 8 ja silti on lämmöt koneessa ok,ei tarvii tehä mitään vaikka mittari näyttää klo8. Siitä tässä lienee kysymys,se tonnarin lämpömittari ei ole yhtään tarkenpi kun kuskin käsi.Eikä sitä letkua tarvii ol...

Joskus tuntuu että nykyään on itse mittaaminen tärkeänpää kuin tulos,no ainahan mittaamalla saa jonkun tuloksen. Eihän auton moottorin lämmöt ole mitään raketti tiedettä,jokainen jolla on tunto käsissä tajuaa käykö kone kylmänä ja jos ei ole tuntoa niin voihan niitä mittailla jos siitä tulee viisaam...

Joo ,oikeassa kädessä on parenpi tunto eli erotan oikealla kädellä.

J.N kirjoitti:

Pelzi kirjoitti:Osaatteko sanoa mikä noita turboja oikein rikkoo ?

Huono huolto ja/tai huono käyttö.

Tonnarissa/og satkussa turbo kestää huonolla huollolla ja huonolla käytöllä 500000km.

Syynä on huono turbo ja huono moottori.

Liekkö sattumaa,mulla on ollu aina se kylmin saab automaatti-ilmastoinnilla oleva versio,manuaali-ilmastoinnilla ja ilman ilmastointia olevat on lämpimiä. Outoa kyllä mutta ymmärrän miten se automatiikka pelaa. Tietty molemmista on tarkistettu koneen lämmöt myös letkua puristelemalla. Eräällä saabis...

Mulla on useemmassa tonnarissa roikkunnu toi mittari,mitä välii. No jos lämppäristä tulee kuumaa ja autoa paikallaan käyttämällä ropelli siellä keulalla lähtee pyörimään niin sitten vaan kattoo mitä mittari näyttää,siinä on se n sata-astetta. Niin ja sitten vaan takaraivoon mitä mittarinäytti siinä ...

Joo,minäkin olen femmaa katellu jo jonkun aikaa itelle. Toi on kallis,tarjoo max 4500e,jos on kunnossa. Näkyy samat autot olevan kaupan uudestaan ja uudestaa..,tosin oikein hinnotellut myydään nopeesti. Ite en löytänyt sopivaa, joten ostin tonnarin,en tarvii farkkua,kyllähän tommonen n250tkm ajettu ...