Foorumi – Saabclub.fi

Tilasin eilen Trollparts sivustosta kyseiset tiivisteet. Ne eivät ole suoraan tarjolla, mutta kysymällä niitä saa kuitenkin tilattua.

Täältä luin siitä EVAP niksistä. Taidan laittaa sen kuitenkin alkuperäiseen kuntoon minun autossa. Siinä ei taida oikeasti olla mitään vikaa. Nokialla on nähtävästi merkkiliike, joten soitan sinne huomenna niistä tiivisteistä. Lambdan ja ilmamassamittarin kulumista on vaikea minun puitteilla testata...

Pidemmän ajon jälkeen LTFT oli jämäkästi -5% ja muut arvot ihan ok näköiset. Kaasuläppä 10% joutokäynnillä, kaasu pohjassa 89%. Noi mainitut tiivisteet taitavat olla osanumeroilla 4229522, 4229530, joita en ole onnistunut saamaan käsiini suomessa. Saksasta ne tulevat kohtuuttomalla rahtikuluilla. Mi...

Se on sellainen koodi, joka vähän viittaa EVAP järjestelmään, mutta siitä ei ole täysi varmuus. Vien pidemmälle ajolle tänään sään rauhoituttua ja kerään lisää tietoa, poistan koodin jne. Kaikkien sytytystulppien elektrodit ovat ihan valkoiset ja napa on kärjestä ihan puhdasta metallia, joten laiha ...

Sain tomimaan tällä viitosen KKL-kaapelilla!! Ratkaisu olikin käyttää virtual Windows XP SP3, Motronic softa täältä foorumilta (https://foorumi.saabclub.fi/viewtopic.php?t=133232), COM PORT 1, baud rate 9600 ja itse kaapelin mukana tullut ajuri. Eli siis WCH CH340G sirulla varustettu sininen KKL kaa...

Niinpä. Googlettamalla aiheesta näyttää, että ihmisillä on hyvin vaihtelevia kokemuksia, mutta tuntuu järkevältä tässä tapauksessa katsoa korkeampilaatuista kaapelia, kuten esim. tämä..

https://www.elekma.com/vikakoodinlukija ... 2/#reviews

Hyvä pointti siitä .NET framework vaatimuksesta, mutta se oli jo asennettu. Tässä minun kiinalaisessa KKL kaapelissa on WCH CH340G siru. Yksi ominaisuus, joka puuttuu ajurista on "latency" ajan muuttamisen mahdollisuus. Muutamassa ketjussa on mainittu se, että latency pitäsi säätää 2 milli...

Kokeilut jatkuivat, tuloksetta. Kokeilin Windows 7 ja Windows XP virtual PC, toista läppäri, erilaisia baud rate eikä toimi millään. Ei toimi myöskään VCDS-lite softa, joka tuli kaapelin ja ajureiden kanssa. Käytän VCDS softaa lähinnä sen vuoksi, että sillä voi testata yhteyttä. Ei tarvitse sitten r...

https://foorumi.saabclub.fi/viewtopic.php?t=133232 Yllä näkyvän topicin voimin lähdin liikkeelle. Mainittakoon tosin, että nyt ollaan jo Windows 11 aikakaudessa, joten silläkin voi olla merkitystä. Siellä ajurin puolella on todella monta asetusta. Onkohan siellä joku taikayhdistelmä, jolla lähtee pe...

Olisiko Tampereen seudulla klubilaista, jolla olisi toimiva livedata/vikakoodinluku mahdollisuutta 00-mallin Motronic vapari 9-3:seen? Moottorinohjaus heittää laimeaa seosta ja ideat alkaa olla lopussa ilman koodeja tai live dataa. Ostin kiinalaisen KKL kaapelin, luin foorumin ohjeet ja latasin Motr...

Eli kyse on vm. 1997 NG ysisatkusta, joka on seissyt yli vuoden ajan (käynistetty tosin säännöllisesti) Vika on seuraavanlainen: Auto lähtee käyntiin kuin palmun alta, mutta ajettaessa auto saatta täristä kiihdytyksessä ja huomasin myös sen, että koneen yläosasta kuuluu jonkinlaista hankaamista muis...

Uskomattomin juttu tossa Mazda, Mondeo, Vectra vertailussa oli kun mainittiin se 3 sarjan Bemari. Bemari veloittaa samaa hintaa suorituskyvyltään suunilleen NG ysisatkun kanssa tasoissa olevaa autoa kuin Mazda yli 100 heppaa tehokkaammasta ja nelivedolla varustetulla autoa. Varustelukin oli varmaan ...

Niin no sääoloille ei voi paljoaa. Muistan, kun tästä joskus puhuttiin jotain. Radan piti olla aina aikakieroksia varten edes osittain märkä, jotta kierosajat olisivat paremmin vertailtevissa. Lopputulos oli liian pieni vesitankki radan kastelua varten ja muutama lammikko radalla :lol: Top Gearissa ...

Stiggiä on vetänyt useampi henkilö, eräs syy mikä heikentää powerlappien vertailukelpoisuutta. ---- hyvälaatuisia jaksoja löytää torrent tekniikalla: http://www.finalgear.com Käsitykseni on, että powerlapeissä käytetään yleensä samaa Stigiä (en ihmettelisi, jos jotkut superautovalmistajat eivät usk...

Vielä olisi yksi kysymys tähän hinaamiseen liittyen. Mikä on turvallisin tapa sitoa auto kärryyn?