Foorumi – Saabclub.fi

Niin vain loppui Saabin matka kesken moottoritiellä Hyvinkään kohdilla. Joku Nissan Micra veti ohi ja yritin lähteä ohittamaan, niin huomasin, että vedot katosi täysin muutaman nykäyksen jälkeen. Moottorin vikavalo syttyi ja tuli Sid-infoon koodi 4864. Autolla on ajeltu etanolilla yli 60tkm ja bensa...

Omana omistusaikanani on ajettu pelkällä etanolilla, joten ainakaan nakutuksia ei saisi syntyä. Sytytyskasetti on silloin kuukausi sitten vaihdettu uuteen ja tulpat vaihdettu kun auto ruotsista tuotiin. Seurailen tilannetta ja jos nakutuksia tai sytytyskatkoksia tulee, alkaa vian diagnosointi. Ihme...

Näyttää aika normaalilta toiminnalta, jos ajelet 95E10 bensalla. Tutkisin vielä että sytytyskasetti on uudehko ja ehjä ja tulpat normi kuparit NGK BCPR7ES-11 (mieluiten uudet tilalle). 98E5:llä sytytyskatkoksia pitäisi tulla vähemmän, koska polttoaineella parempi puristuskestävyys eli kestää paremmi...

Jippii kirjoitti:NGK BCPR7ES-11

60tkm ajettu etanolilla ja noilla tulpilla.
Vielä ehkä 20tkm ennenkuin vaihdan.

Luulisi noilla kilsoilla esiintyvän sytytyskatkoksia jo melkoinen määrä ja selvää pätkimistä.
Itse en enempää 10tkm ajele kyseisillä tulpilla.
Kukin tyylillään.

Kiinnostusta löytyy myös täältäkin.

Aivan helmi 99 Coupe Turbo. Täytyy hattua nostaa ja onnea omistajalle. Kone tila todella siisti.

Hieno tapahtuma Kannatti käydä katselemassa :beja.

Niin kummalla setupilla?

Sori, Eli etuvastus ohitettuna.

mikkoimp kirjoitti:

NGpower kirjoitti:Ei mulla ainakaan mitään ongelmia tullu, kun vaihoin noi -431 suuttimet lucakseen ja etuvastus oli paikallaan.
Vuoden verran ajelin e85 ja 1bar ahdoilla.

täälä oli sama konstruktio mutta vastus välistä napattu pois..

Samoilla menty myös assällä n.25tkm. Kohtuulisen hyvin toiminut.

Aikoinaan oma femma sammui myös heti käynnistyksen jälkeen talvikelillä.
Tokeni kampiakselin asentotunnistimen vaihdolla.

Omassani huitelee mReg/mAir 160-170 moottori lämpimänä. Tällöin ilmastointi, popit ja valot myös päällä.

Tänään tuli nähtyä livenä kauppojen merkeissä.
Täytyy kyllä hattua nostaa. Hyvällä maulla tehty.
Suomen hienoimpia Femmoja ellei hienoin.
Omaani tulossa myös Aero-look päivitys tosin 98-01 keulan palikoilla.
Ensi kevääksi tavoite saada valmiiksi.

5x110 ja keskireikä 65.1mm. ET 35-49 käy ainakin.

Ovienlistan kohdat vielä korinväriseksi. Muuten todella siisti

Tuosta ohjeet kaasuläppäkotelon korjaukseen.
http://foorumi.saabclub.fi/viewtopic.ph ... ppaekotelo*

Tutkisin kuitenkin vielä alipaineletkut ja huohotukseen liittyvien letkujen kunnon ja
takaiskuventtiilien toiminnan tarkkaan ennen purkuun ryhtymistä.