Foorumi – Saabclub.fi

Toi 0.45 bar on otettu selville NG900:n WIS -ohjelmasta. NG900/9-3:n 185 hv:ssa Trionic 5 -versiossa pitäisi olla samat ahtopaineet.

Kyllä tuo nakuanturi ihan tiedossa on, mutta käytännön kokemusta ei asiasta ole vielä ehtinyt kertymään. Mulla on sen verran "kertynyt" tota käytännön kokemusta, että joskus omalla autolla oikein kunnolla vedättäessä kone on ilmeisesti alkanut nakuttamaan (tai ollut ainakin rajamailla) ja...

Tiedätkö muuten mitkä kaikki SP:n myymistä softista on BSR:n käsialaa ja mihin SP on sotkenut omat sormensa? Speedparts ei tee mitään softiaan itse, vaan lähes kaikki softat on BSR:n käsialaa. Voi siis olla, että SP:lla ei välttämättä tiedetä mitään noiden softien koostumuksesta. He vain lataavat B...

No mä kuulin Rikulta, että autosta tulee paljon jämäkämmän tuntuinen ajaa ja ohjaus tarkkenee. Eli kuulostaa ihan hyvältä. Todennäköisesti "bonuksena" tulee vielä se, että alustan narina pakkasella eliminoituu :D Samalla kun sä menet laitattamaan noi mainitsemasi tavarat autoosi, niin eikö...

No mä ajattelin käydä Pro-Car Servicellä heinäkuun alussa (kun kesälomat on alkaneet). Eli voin ottaa sitten vähän ennemmin yhteyttä ennen kuin meen viemään autoni tonne Pro-Car Serviceen, nyt kun mulla on sun e-mail -osoite.

Moi! Ihme juttu! Kyllähän Pro-Car Servicen pitäis pystyä ottamaan SP:ltä selville, mikä mättää :? Oletko muuten kokeillut jo sellaista juttua, että kirjoittaisit e-mailin suoraan BSR:lle ja kysyisit asiaa heiltä? BSR:n Mikael Edstrand on noiden BSR:n Saabin softien kehittelijä, joten hän voisi tietä...

Ohops :oops: Tulikin annettua virheellistä tietoa. Toi 0.77 bar oli tonnarin 2.3 lpt:n max. ahtopaine :oops: Trionic 5:lla varustettujen NG900/9-3:n automaattien max. ahtopaine onkin 0.45 bar kaikilla vaihteilla. Tässä taulukko: Suurin ahtopaine, bar B204L, käsivalintainen 3500 r/min vaihde paine R ...

Vigge kirjoitti:Aiemmin olen nähnyt palstoilla juttua että liika öljyäminen olisi syynä ilmamäärämittarin rikkoutumiseen.

Joo, toi voi olla Trionic 7:lla varustettujen Saabien ongelma, mutta Trionic 5:lla varustetuissa Saabeissahan ei ole ilmamassamittaria

Moi! Mulla olis kans tarkoituksena heinäkuun alussa käyttää auto Pro-Car Servicellä, jotta siihen heitettäisiin kiinni Bilstenin Sport -iskarit ja Powerflexin polyuretaanipuslat, sekä Viggenin/9-3TiD/9-3Aero2001-> IC. Oon funtsinut, että heittäiskö auton alle Bilsteinit vai Konit ja oon kyllä päätym...

Tyhmä kysymys, mutta oliko moottorin tarpeellisesta ilmansaannista huolehdittu? Auton eteen pitäisi laittaa tarpeeksi iso huippari, joka puhaltaa ilmaa vähintään sen verran, minkä auto tarvitsee normaaliolosuhteissa tiellä ajettaessa. Koskas ootte menossa seuraavan kerran ja mitä toi tehonmittaus ky...

"Täysillä paineilla" tarkoitan jatkossa sitä, että viisari on ~3/4 punasella. No mulla on täydellä paineella mittari lähes tapissa (ei kylläkään tapahdu joka kiihdytyksellä johtuen varmaan NG900:n skeidasta IC:stä). Nelosella ja vitosella tulee täydet paineet riippumatta siitä, millä kier...

No toi vois tietenkin johtua lambdasta. Muistelisin, että lambda -anturikin pitäis tietyin väliajoin vaihtaa, mutta sen elinikä pitäis kyllä olla monen monta vuotta, ennen kuin sen joutuu vaihtamaan. Oletko katsonut, mitä Haynesin NG900:n korjauskirjan "Trouble Shooting" -kohdassa sanotaan...

Teknisten dokumenttien mukaan autosi max. ahtopaine pitäisi olla 0.77 bar 2700 rpm:ssä.

Sattuiko kukaan katsomaan eilen tullutta 45 minuuttia -tv-ohjelmaa? Siinä oli joukko mimmejä, jotka olivat "tuunanneet" autojaan ja olivat perustaneet oman autokerhon ja tehneet oman tyttökalenterinkin. Aika esimerkillistä touhua tytöiltä Hatun nosto heille

Magneettiventtiilin piuhan irroitus sytyttää check engine varoituksen toisen käynnistyskerran jälkeen. Joo, ehkä Trionic 7:ssa, mutta ei Trionic 5:ssa. Trionic 5:lla voi ajella vaikka kuinka kauan niin, ettei magneettiventtiilin piuha ole kiinni. Tällöin auto antaa ~0.4-0.45 barin peruspaineen Saab...