Foorumi – Saabclub.fi

Niin ja onko -96 9000 ja Ng900 malleissa erilaiset öljypohjat?
Olisiko jollakulla kuvaa ng900 öljypohjasta?

Onko -91 vaparin kanget samat, kuin -95 turbon?
Tietääkö kukaan tuota öljyruisku asiaa?

Onko kaikissa B234 koneissa öljyruiskut männille, vai pelkästään turbossa?
Voiko -91 b234 vaparin veivit laittaa -95 b234 vapari mottiin ja onko vanhemmat kestävämmät? Vai onko niissä ylipäänsä eroa?

Juu löysin hyvän sivun saabin b204/234 moteista: http://photo.platonoff.com/Auto/

Onkos se tosiaan noin yksinkertaista? Onko tasapainoakseleilla jotkin irtokotelot lohkon sivuilla? Varmaan hölmöjä kysymyksiä, mutta kun ei ole yhtään tämmöistä lyhytlohkoista vielä ollut.

Utelin jo aikoinaan tuolla ocf:n puolella, miten Omegan automaatti (GM 4L30E joista taitaa olla versiot AR25 ja AR35) menisi Saabin koneen perään. Vastauksia ei saatu, mutta olisi mielenkiintoinen konversio kun ei jaksaisi koko jalkatilaa polkimilla täyttää :D Toisaalta ko. vaihteisto on sähköisest...

Juu kiitos, tämäkin vaihtoehto on huomioitu ja oltu myyjään yhteydessä. Ei vaan ollut juuri sitä mitä haen.

Joo mulla on jo R25 laatikko 2,0i omegasta. Nyt pitää löytää vaan siihen käyvä motti.

Niin ja aikasemmin mulla on ollut noita b202T moottoreita, joissa ei ole tasapaino-akseleita, niin voiko tämmöisen uudemman koneen muokata toimimaan ilman tasapainoakseleita?

Onko tuo 2,2tid diesel?

Eipä ole ruotsissa pahan hintaisia. Eikös 2000kr ole 200e?

Se olisi hienoa jos jaksat vertailla niiden sopivuutta. Onko tuo B-omegan laatikko 2,0 bensa koneesta?

Joo moniin kysymyksiin löytyikin jo vastaus tuosta edellämainitusta keskustelusta.
Vielä pitäisi tietää mitä osia tuosta pitkälohko koneesta voi käyttää lyhytlohkoiseen. Näistäkin jo osa kyllä selvinnyt. Tai mistä saisi parhaiten kokonaisen lyhytlohko koneen? Laitoin osto puolelle ilmoituksen.

Kiitoksia tiedoista. Mulla taitaa olla täydellinen b234 pitkälohkokone ja omegan laatikko. Nämä ei siis käy yhteen.

Tarviin ainakin lyhyt lohkoisen lohkon. Mitä osia voin käyttää tuosta pitkälohkoisesta ja mitä lyhytlohkoisen spesiaali osaa tarvitaan?

Miten tunnistan onko kyseessä pitkä, vai lyhytlohkoinen b234? Venakoppa on ainakin punainen. Onko moottorissa joku numero tms josta mallin näkee?