Foorumi – Saabclub.fi

Xenon rules, ei tartte polttimoja vaihtaa

Sama vika, edellinen m-2000 poltti polttimoja aika lailla

Eli pitänee kinuta uudet pultit 50 tkm huollossa kun taitaa olla aika yleinen vaiva. Ai niin, unohtui vielä yksi vika . Termostaatti kai vaatii vaihdon kun lämmöt eivät nouse normaaliksi. :lol: Eihän Sauberissa muuta vikaa ole kuin ainakin minua suuresti ärsyttävät kertomani viat ja liika huollossa ...

Taitaa jäädä viimeiseksi Saabiksi kunhan 36 kk tulee täyteen puolentoista vuoden kuluttua. Edellinen M2000 oli eri maata. Ei uskoisi 50k euron autossa olevan tälllaista.... siis 47 tkm ajettu M2003 Vector wagon. Uutena takaovien sovitus pielessä, ei mennyt kunnolla kiinni. DI-boxi pamahti seuraavaks...

Juuri noin minullakin alkoi se napsahtelu, 10 min. ajon jälkeen syksyllä ilmojen kylmetessä. Kunnes ennen joulua tuli se iso pamaus joka teki halkeaman

Valmistaidu isoon paukkuun...

Vuoden vanhan 9-5:n tuulilasi paukkuu ilmeisesti lämpötilan muutoksissa, liikaa kai jännitystä. Nyt pikkupakkasella pihalta kymmenen minsan läpiämisen jälkeen kului tosi kova pamaus, lasissa "häränsilmä" ja parin sentin halkeama . Muista autoja ei ollut tiellä eli ei voi olla nastan syytä....

Sama ongelma oli vm-00 2.3t:n kanssa. Länsi-Auto Olari tutki asiaa ja kommentoi että pikku pölläytykset ei vaarallisia Ajoin 20tkm pölläytellen aamuisin ja ei ollut ongelmia eli ainakin Turbo kesti tuon 90tkm. Nykyisessä vm-03 2.0T:ssä ei samaa ongelmaa

Eiks turvavyötä ole tarkoitus käyttää aina myös Saabissa.
Ei mua ainakaan tuo pimputus ole häirinnyt.

No niin nyt selvis: Ekaks meni siis DI-boxi ja nyt syynä olivat VÄÄRÄN tyyppiset TULPAT !!! Hyvin menee Saabilla. Siis tehtaalta tulleena väärät tuplat.

Länsi-Auto Olari. Meni kai takuuseen tai leasingfirmalle. Nyt muuten auto pajalla taas.Viikonloppuna Turun reissulla (reipasta motari ajoa) diagnostiikkavalo alkoi vilkkua ja tehot hävis ajoittain. Kai katalysaattori mennyt vaikka viikko sitten todettiin ehjäksi. Edellinen 9-5 2.3t -00 paljon laaduk...

Juu, tehoja itsekkin ihmettelin. Kertoivat mitanneet vain piuhat kiinni menetelmällä. En tiedä mikä tarkkuus sillä saavutetaan mutta tuntuu ainakin ahdot olevan kunnossa kun pyysin säätämään.... kulkee nyt paremmin kuin ennen

Nyt auto tarkastettu merkkihuollossa ja tehotkin palautuneet. Mitattu 223 hv ja kattikin kunnossa. Ihme juttu että ei 20 kilsan opetusajon (+täyskaasukiihdyttelyt) jälkeenkään elektroniikka oppinut tavoille. Nyt vielä odotellaan osaa lasinpyyhkimien ohjauksen kun ei tottele viiksikytkintä :( Taitaa ...

20 tonnia ajettu 9-5 2.0t Saabin omalla virisarjallapäätti rupes röpöttämään ja pätkimään käyntiä ja moottorin diagnostiikkavalo vilkkui. Saab Assistance vaihtoi sunnuntaina DI-boxin ja mottori kävi taas normaalisti. Koeajolla huomasin että tehot eivät olleet enää tallella. Automaatti sport napilla ...

15 tkm ajettu 2.0T -04 Wagon (tehtaan virisarja) ja nyt olen huomannut että laatikko on alkanut miettimään pidempään. Esim. kun valoista lähtee tuntuu että kestää pidempään kun ahdot nousee ja laatikko "luistaa" pidempään kuin alussa. Ero sport asennon ja normaalin välillä on mielestäni su...

Tuli hankituksi 2.0t vector automaatti Saabin omalla virityssarjalla. Myyjä kertoi 185 hv & 285 mn. Jollain forumilla tarttui silmään kommentti että oikeat mitatut tehot olisivat 200 hv. Onko näin ? Muutoskatsastus tehtiin ja papereissa oli tuo 185 hv.