Foorumi – Saabclub.fi

taaskohan mun autossa on jotain rikki kun sillä pääsee helpolla sekakulutuksessa 8,4-8,5 ja toi on laskettu tripiltä tankatessa

Jos kysymyksessä on I 8 venttiilinen niin vian voi löytää likaantuneeesta lisäilmaventtiilistä joka kylmänä ei avaudu riittävästi. Toiseksi syntipukiksi voisi arvuutella lämpöaikakytkintä Tuon lisäilmaventtilin kantsii tarkastaa HUOM! täysin kylmästä koneesta : Lisäilma-aukko pitäisi olla lähes auk...

Rasko kirjoitti:Äänestin Ankkaa. Angliassa o jotain hienoa. Tai sitte oon pehmentänyt aivoni lopullisesti.

onhan "juustohöylä" omalla tavallaan tyyllikäs. Entisessä kotikunnassa vuosia, vuosia sitten kaverin isällä oli tommonen

Pakkohan sen öljyn jostain on ulos tulla. Japanilaasista tuloo pakoputken päästä ja suobeista lohkon väleistä. no näinpä mutta vaikka se japuniinialainen syöpi enempi kuin saabbi ja sen sitten haistaa niin siitä ei katsastussetä sano mitään. Mutta tippa hallin lattialla saattaa aiheuttaa huomautuks...

niin ja hassu yksilö tuo mulla sikäli et kone pikkusen tuolleen tiputtaa mut vaihteisto ei yhtään. Siel se öljyn määrä tapittaa maksimissa mihin asti sitä talvella täytettiinkin öljynvaihdossa. Niin ja kyl tuo vuoto korjataan kun keretään ja kunhan se löydetään. Käytännössä pitänee tehdä tuo korjaus...

nyt se on kaikille tuttua faktaa että kaikki Saabit laskevat allensa niin mitenkähän tuo ruikkiminen vähenisi vaikkapa Teboil Extreme 10W60:llä? :? Jos saabi lopettaa vuotamasta öljyä, niin silloin on jo kiire lisätä uutta moottoriin. Sehän on voinut päästä loppumaan! Tuo meidän 99turbo vuotaa ja m...

nyt se on kaikille tuttua faktaa että kaikki Saabit laskevat allensa niin mitenkähän tuo ruikkiminen vähenisi vaikkapa Teboil Extreme 10W60:llä?

tossa talvella kyselin utelisuuttani yhdestä -87 - -88 satkusta eräässä ehkä ei niin huippuliikkeessä. Sanoi että talvella menee helposti kaupaksi satku työmatka-autoksi lämpimyytensä takia.. tuli vain mieleeni kun tuolla joidenkin liikkeiden tyypit tuumailee ettei noita kukaa osta..

Mertmi kirjoitti:Aika monet kerrat on pitänyt ottaa laiskanläksynä kahden iskarin vaihdon jälkeen myös niidenkin jäljellejääneiden toisen parin vaihto uusiin. Suosittelen kanssa kaikkien neljän vaihtoa kerralla.

sikäli kun lompakko sallii niin kyl

En usko että mitään nopeusjarruja tulee... Mutta...mutta...GPS paikantimet tulee, ja näillähän tuo nopeuden seuranta on lasten leikkiä. Ja kun autossa on vielä käyttäjän sirukortti niin enää ei puutu kuin mittari josta kätevästi näkee kuinka "piikki" kasvaa. Kätevää.. :x Onneksi ystävämme...

Saabin perää ei kuulemma voinu katsoa oksentamatta... Noh, miten sitä saksalaista pystyy ylipäätään katsomaan laattaamatta? Tais olla juontajilla sen verran pienet että piti jatkeeseen turvautua vaikka tää nyt tuleekin pahasti myöhässä niin: laitetaan ahtoja niin paljon et voidaan näyttää sille bem...

Gouldenwind kirjoitti:noita laturin hihnoja korjaajani mukaan menee paljon näissä 90-luvun alkupään satkuissa. johtuu kuulemma laturin vinoudesta. Tiedän vaan kun eilen vaihdatin omaani 900i -93 hihnat ja suositeltavaa olisi käyttää SAAbin omia hihnoja

nääh, linkutan kotiin yhdellä jos menee

kyl se (IMHO) niin on et jos värit on tasan musta tai valkonen niin sit musta

Codename: The Cleaner sisälti kans Lucy Liu:n + viistonokkaisen 900CC:n

http://www.imcdb.org/vehicle_78118-SAAB-900-1987.html

Joskus erään jenkki-vanin takaovessa luki: patukointi vaarantaa impeytesi