Foorumi – Saabclub.fi

Neuvoja kaivataan!
Auto 9-3 SE 1999 vapari. Ilmastoinnin kompura ei käynnisty.
Kylmäaineet täytetty, magnettikytkin putsattu ja ottaa kiinni, kun antaa suoraan virtaa, jolloin nesteenkierto näkyy silmästä mutta ei tee kylmää silloinkaan. Missä vika?

Niin on, Saabin olen luottanut ja luotan edelleen, MUTTA MIKSI TÄNÄÄN JA TÄÄLLÄ LOMA PILALLA!! Kiitokset vastauksista. Sunnuntaina matka alkaa kotiin ja päättyy joskus ja joillainlailla.

Ei mitään vikakoodeja sidin tai mittariston kautta. Tarkoitus on ottaa riski, tietoisena että lisävaurioita syntyy mutta täytyisi päästä Suomeen.

Matkassa ei ole muuta ongelmaa kuin, päästä Riiasta ulos n. 10-15 km sen jälkeen tasaista ajoa voi ajaa Tallinnan esikaupunkiin asti noin 260 km. Sen jälkeen hinauskin olisi halvempaa. Mutta selviänkö sinne asti öljyä tarkkailemalla/lisäämällä?

Matkassa ei ole muuta ongelmaa kuin, päästä Riiasta ulos n. 10-15 km sen jälkeen tasaista ajoa voi ajaa Tallinnan esikaupunkiin asti noin 260 km. Sen jälkeen hinauskin olisi halvempaa. Mutta selviänkö sinne asti öljyä tarkkailemalla/lisäämällä?

Tasakaasulla ei savuta mielestäni lainkaan, peilistä seurattuna. Tärkeintä olis päästä Suomeen.

320 km niin ollaan Suomessa kotona.

Garret kuitin mukaan edellinen omistaja vaihtanut. Uskaltaako ajaa takaisin, jos seuraa öljyn tasoa ja yritää olla "huomaamatta" ajoittaista sankkaa pilveä. (Hotellin vartija luuli tulipalon olleen kysessä kun saavuttiin.) Käyrät on niin korkealla , että täytyy olla hiljaa...

Ajettu 295 tkm turbo vaihdettu noin 49 tkm sitten.
Käynnistyksessä ajoittain pientä savutusta sinistä mutta ei mitään suurta.

Siis ongelman kuvaus: sankka sininen savupilvi kiihdyttäessä tai moottorijarrutuksessa (automaatti) mutta ei tasasessa ajossa. Ongelma ilmeni tänään iltapäivällä Viron ja Latvian rajalla, pääsin Riikan perille mutta paluu arveluttaa. Öljyä ei kadonnut havaittavasti, vedet normaalitaso, koneen lämmöt...