Foorumi – Saabclub.fi

Venttiilinvarren kumit vuotaa,samalla pakoventtiilit uusiksi.

Itse huomasin saman ,männät tosi karstaiset. En ole koskaan vielä nähnyt samanmoista karsta määrää.Kun vaihdoin turbon uuteen tutkin vanhaa,Öljyreijät lähes tukossa karstasta.

En ole nähnyt lohkon rakennetta,eikö sitä voisi korjata?

Minulla kulutti öljyä ja savutti startissa.Vaihdoin ensin turbon (ei parannusta) ,sitten kansi pois ja uudet venttiilit,venttiili varren kumit sekä wössnerit reikiin, jo savutus loppu. Luulen että johtu kannesta ,koska eihän öljy nouse ylöspäin moottorin ollessa sammuksissa.

Saabissa vikoja mutta muuten ominaisuudet loistavat.Ei taida sellaista autoa ollakkaan mikä nykyään kestäisi.Sivusta seurannut että,taitaa Korealaiset olla parhaimpia,kestoltaan.

Vaihdoin -06 päivityspaketin.pcs;lle palautin vanhan garretin,pääsinpähän siitäkin eroon kun en ole romuihin rakastunut.

Konin sportit.Säädetty noin puoleen väliin,minun mielestä taakse ehkä hiukan tiukemalle.

Itselläni alla koni+eibach.Minusta aivan loistava alusta,ei liian kova silti jämäkkä. Ei tarvitse enää syödä merisairaus lääkkeitä.Neli pyörä suuntaus kannattaa tehdä vaihdon jälkeen.SUOSITTELEN.

Piste.

En voi sellaista väittääkään mutta onko Saab osannut valita oikeat tulpat. Jos oikein kirjoitukseen haluat puuttua:EI Laukaalle vaan LAUKAASEEN. Elä vedä herneitä vaikka luotolla maksoitkin.

Johtuisiko se kasettien palaminen juuri siitä että ngk;n tulpissa on juuri nämä arvot päin per......ttä koska miulta ei ole yhtään kasettia palanut. Ja meillä päin sitä "taksi korttia" kutsutaan Euroiksi,tiedoksi jos täällä liikut.

Mimmi kirjoitti:

Alijohtaja kirjoitti:Itse laitoin Denso iridium koska mielestäni muita tulppia ei olekaan.

Sinulla on sitten 300e ylimääräistä rahaa DI-kasettin.

Niitä kasetteja tuntuu menevän vaikka laittaa Havin kynttilät.Minulla ei ainakaan matka lopu tulppien takia. Kysymys Mimmille;miksi densot rikkoo herkemmin di-kasetin?

Itse laitoin Denso iridium koska mielestäni muita tulppia ei olekaan.

Apukuskin matto märkänä glykolista. En löytänyt vuotoa vaikka kuinka kurkin kennot ja putket läpi.Osaatteko neuvoa.En ole kaatanut glykoliä ainakaan itse sisälle

Montun vaatinee.Etuputki irti apparin puolen sisälokarista pieni osa irti kiinni 8mm peltiruuvilla.Öljypohjan pultit auki,minulta ainakin lähti irti ilman koneen nostoa. Kannattaa hommata imuputken ja väliputken o-renkaat. Ja eikun liimalla kiinni.