Foorumi – Saabclub.fi

sopis kai hauskojen juttujen osioon, mutta.. tankkailin ja ihmettelin halpaa hintaa, sitten älysin että otinkin ajatuksissani löpöä. onneksi meni vain vähän yli 7 litraa, noh, siinä sitten päätin että ei tyhjätä tankkia vaan 30 litraa bensaa vielä sekaan, nyt ajettu noin 30km ja vielä ei mitään ole ...

900c -90 = vielä ei ole niin lämmintä ollut että lähtisi ilman ryyppyä (ei edes kesällä), aina pakko vetää täysille auki. sitten muutaman kilometrin jälkeen pois, kokeilemalla selviää koska käy tyhjäkäyntiä normaalisti... päästöt on juuri mitattu ja säädetty=> ei vaikutusta..., liekkö jokin automaat...

Tuonne sivukysymykseen kaasarista: 900c on uudenmaan tehtaalla 1990 valmistettu kaasutin saabbi, 2.0 100hv. Kaasutin joissakin pierburg 175cdus vai cdus175... ei kattia, huonosti siitä löytyy kuvia, erottaa hyvin takimmaisessa palkissa olevan muovisäleikön asennosta. 900c = ritilä pystyssä huonokuva...

Leima tuli, tai siis ei enää saakaan leimaa vaan uudet paperit joka vuosi... (mertmillä hyvä ohje, saisi vain olla tuo seoksen säätö helpompi saabissa) säädetty ihan hieman rikkaammalle, silti vielä: uudet tulpanjohdot, uusi pyörijä kansineen, pieni reikä pakoputkesta pakoputken korjaustahnalla umpe...

oma 900 natisi samalta suunnalta kuin olisi natisevalla veneellä liikkunut, oli kesä mutta auto oli ollut kai vähässä ajossa ja rasvaa ei missään. vaseliinia ja moottoriöljyä laitoin reilusti epäilemiini natina kohtiin, saattoi olla lopulta alapallo... kolmisen viikkoa taisi ainakin mennä, natinaa-r...

olisiko mainostusta jos laittaisitte mikä korjaamo ketju kympillä säätää ja lapun antaa? Säätöruuvi löytyi helposta paikkaa, kaasari Pierburgin 175 cdus. se ylin pieni muovi korkki pois kaasarin päältä ja siellä näkyy onnettoman kokoinen säätöruuvi, sitä vähän käännettiin ja ainakin tyhjäkäynti nous...

Sytytys puolen osia jo vaihdettu, pakoputki kyllä tilkitään, mutta se seoksen säätö kai sitten jääkin arvailujen varaan? ainakin lähikorjaamolla on että säätö tehtäisiin ihan tuntihinnaston mukaan eli mini kai jotain 40e. uusinta näyttö asemalla 20e/kerta :) se varmaan riittää jos rikastaa sen verra...

etsin kyllä mutten löytänyt vastaavaa tapausta... CO-pitoisuus 0,19% = ok , sallitaan 3,5 HC pitoisuus 700 ppm = hylätty, rajana 600ppm CO2 pitoisuus 11% 02 pitoisuus 5,63 = hylätty, rajana 5% CO on siis häkä, se oli ok. HC on palamattomat hiilivedyt 02 happi Katsastus mies sanoi että käy liian laih...

Eli onko niitä :?: Omalla 900c -90 Kaasutinmalli, on ajettu tosin vasta vaivaiset 407tkm, mutta ketjun vaihdosta ei ole tietoa. Pitääkö se ennen katkeamista jotain helinää vai tuleeko se yllätyksenä ja kone täysin romuna. Mitä olette maksaneet vaihdoista liikkeissä? Mitään ylimääräisiä ääniä ei nyt ...

Kiitoksia linkeistä, en kyllä juuri viisastunut silti, (ei ole uutta). kaasutin on 175 cdus. alipaine säätimelle tuleva on siis oikeassa kohtaa, ei ilmeisesti sitten vain tyhjäkäynnillä tee imua siihen. egr on oikein haitari putkelle tulevat 2 letkua päättelin että: liitin jossa imua koko ajan = jar...

tai kuvia. Alipainesäätimeen tulevan toinen pää minne? Kaasuttimen päälle/kylkeen ylempään/alempaan? Minne lähtee kaksi letkua paksusta ilmanottoputkesta kaasuttimen läheltä? Siis sen putken alla on kaksi liitäntää. Letkuja oli irti ja osa tukittu, jokin on väärässä paikkaa esim. alipaine säätimelle...