Foorumi – Saabclub.fi

vähä myöhäs vastaus mut... BSR stage 3 tuli laitettuu kaikkine hiluinee kiinni. BSR siksi, saa nopeesti 170-265hv ja 265-170hv 233000 veti viimiset höngät mun GT17. mää kokeilin ensin mitsun kans vakio softalla, tuntu et alavääntö olis ollu karvaverra parempi ja väänsi tasasemmin, vois kyl johtuu si...

paljo sin mahtaa nestettä mennä et tietää sekottaa oikeen määrän ja onko väliä millasta nestettä sinne laittaa

joo eli tarkotus ois vaihtaa nesteet saabbiin: -missä tyhjennys propu mahtaa sijaita -onko väliä millasta nestettä sinne laittaa sitte olis tarkotus myös laatikkoon uudet öljyt laittaa, tarvitaanko monttua tai nosturia vai onnistuuko iha pihalla.laatikko oli manuaali... jos näitte vaihtoo sais ohjee...

tullissa käskettiin antajan tehdä mulle lahjakirja, niin verot on pienemmät, mahtaisko tommosta kirja "aihioo" olla valmiina jollain sivulla, vai tarviiko ite heittää hatusta semmonen

kiitos!
se tuli nopeest

en jaksanut tehdä uutta aihetta niin kirjotan tähän...
miten kuskin penkistä saa sen muovisuojan ja selkänojan säätönupin pois,
tarvis saada turvavyö auki sieltä penkin juuresta, kun on vissii ollu joskus jollain auki ja nyt on sit turvavyö kierossa

eli tarvis tuohon 142 volvoon liimata nuo lasien lukitus salvat takaisin, kun ovat ajan kanssa irronneet, tähän mennes paras lasiliima jota olen käyttänyt on pysynyt viikon :roll: eli liiman tarvis liimata lasia ja rautaa ja lasit olen puhdistanut joka kerta hyvin ja hionut hiukan karheutta siihen, ...

mulla oli samaa ongelmaa, tärisi 105-115km/h vauhdeissa, mulla vika oli noissa saabin orggis vanteissa, oli pultin reijät hiukan soikeat niin pääsi sieltä varmaa vähän elämään,vissiin edellisellä omistajalla jäänyt vanteet kiristämättä ja hakannut reijät soikeiksi. vaihdoin vanteet ja enää ei tärise...

850e pcs:ä uus mitsun ahdin ja vanha carretti vaihdossa heille, mukana tulee asennus sarja, joka sisältää teräspunos vesiletkut, banjopultteja ja tiivisteitä

kuka tunnustaa omistavansa mustan 9000 cc saabin, seisoo usein amiksen pihalla.
onko siinä jotain palikkaa kiinni, vai pitääkö muuten niin kovaa meteliä
mahtaako olla kenenkään foorumilaisen?

saman huomasin minäkin, kenen lie?

Raimo Miettinen kirjoitti:Hopeinen og-cabbe bongattu Antalayan edessä eilen n. 12:00.

mitenkäs noita puslia voidellaan? jos vaikka vaivautuis talliin voitelee oman saban puslia

öljyä rupee kulumaan enemmän ja joskus vinkumalla(joskus ehjätkin turbot vinkuu, riippuu turbosta) viisammat saa korjata

Tannisto kirjoitti:Onko nuo turbon hajoamiset varoitelleet tullessaan mitenkään? Vai meneekö ne kertalaakilla?

233000 veti viimiset höngät mun GT17. mää kokeilin ensin mitsun kans vakio softalla, tuntu et alavääntö olis ollu karvaverra parempi ja väänsi tasasemmin, vois kyl johtuu siitä ku ajanu loppuu sotketul carretil. mut softa jälkee ero oli jo huomattava, ekaa kertaa kokeillessa hymy ei meinannu samaa n...

saba rupes taas toimimaa normaalisti, olisko ollu et tuo uus lambda ei ruvennu heti haistelee kunnol. kulutus tippu 7.7l parhaimmillaa kitkarenkailla rauma reissun aikana.