Foorumi – Saabclub.fi

Mawerick kirjoitti:Ota polttimo pois

Tai laita teippiä päälle

Ja että muut näkis ku sää peruuttelet

9-3 on joo.. Ahaa? Kun auto ei edes ole omani, vaan isäni. Itse en ole edes käyttöohjetta nähnyt vaan ainoastaan valon kulmassa. Käskin hänen katsoa tarkemmin mitä valo tarkoittaa ja pistän lisäinfoa kun tämä selviää.. Kiitos sinnikkyydestä tähän asti

Sellainen putken näkönen valo oikeassa alareunassa, sellainen viemärin näköinen... Vai onko pettämätön päättelykyky pettänyt tässäkin?

-02 9-3ssa on sellainen ongelma, että puhallin tuntuu puhaltavan vain 1:llä (tästä en ihan varma) ja täysillä (=nelosella). Onko mahdollista, että puhaltimen moottori olisi antanut myöten, vai onko mahdollista että katkaisija/rele tms. olisi selvä?

Selvä.. Entäs onko kenelläkään ollut sellasta, että kun kylmänä laittaa käyntiin ja turbon merkkivalo syttyy palamaan. Ei anna ottaa kierroksia enemmän ku 3000rpm kunnes valo sammuu jonkin ajan kuluttua.

Siis käyntiin lähtee kyllä, mutta hehkuvalot ei pala (kylmemmälläkään).. Ja jälkihehkut kateissa.

Okei.. Kuulostaa kyllä hyvältä Pitääpä zoomailla jostain sopiva ng-satku Kiitos!

Ahaa, tämä tuli uutena. Entäs jälkihehkut? Niitä kun ei tunnu olevan ollenkaan

Eli 3-2 2.2tid -02:Ssa olis sellainen "pieni" ongelma, että auto ei hehkuta. Tulpat vaihdettu ja rele kunnossa. Lisälämmittimellä lämmittämisen jälkeen kuitenkin käynnistyy.

Siellähän se, kiitos

Mistä löydän -02 2.2tid 9-3:sta raitisilmasuodattimen? Ja on ilmastoitukin jos sillä on jotain merkitystä. Kiitos

Mahtavaa!! Vielä puuttuu varsinainen auto, mutta ng900sta olen zoomaillut, pienestä kiinni siis ..
Kiitos nopeasta vastauksesta!

Tuntuisi kuuluvan aika kiinteästi aiheeseen, niin jatkan tätä ketjua kysymällä, että minkälaista kulutusta on ng900:n 2.3i pitänyt?

Eli siis yksinkertaisuudessaan: Onko puskurit keskenään yhteensopivia? Kun 9-3:n puskurissa olisi suoraan sumuvalot ja muutenkin paremman näköinen..

Schönke dan!