Foorumi – Saabclub.fi

Omassa autossani on 205/55-16 -kumit alla ja kyllä se uriin tarttuu ainakin helpommin kuin 195/65-15 -kumeilla oleva OG900, mutta ei mitenkään häiritsevästi heittele. Aluksi kyllä heitteli ikävästi, mutta se ongelma poistui kun alatukivarsien puslat vaihdettiin

Ne lamput ovat painettuna niihin kantoihin, ei niitä tarvitse kantoineen ostaa merkkiliikkeestä. 8O Ne pelkät polttimot maksoi ton 10 euroa/kpl. Täällä kävi myös niin että mistään muualta ei löytyny sopivia kun merkkiliikkeestä sikäli vielä kun ainoa elektroniikkakauppa on niin väärään aikaan auki ...

Haitko Saab-kaupasta polttimot? Siellä nimittäin ainakin polttimoista saa maksaa tosissaan.. ilmastoinnin ohjausboksin polttimotkin on 10 euroa kappale kun lähtee hakemaan Saabilta

Tästä syystä D asentoo ei kannata käyttää kun maantieajossa. Valitsin 3 asentoon hitaassa ajossa ja kaupunkipyörityksessä. Täällä päin ainakin kaupunkialueella on 50 km/h nopeusrajoitus, joten nelonen ei pääse kytkeytymään ellei ajele roimaa ylinopeutta :wink: Joku suhteellisen mäkinen 60 km/h alue...

Tai sitten on keskulukituksen ohjausboksissa vikaa, esim. risa juotos..

Mimmi kirjoitti:Häly on AINA ollut lisävaruste (kuulunut varustepakettiin) ja hälyjä on KAHTA (2) mallia, käynnistyksenestolla (VSS) ja ilman. VSS-versio on AINA ollut tehdasasenteinen ja jälkikäteen asennetut hälyt ovat ilman VSS:ää.

Jep, VSS näyttääkin olleen tehdasasennettu valinnaisvaruste.

Ja mullei oo -96 CDEssä ajonestoa. Mut häly ja kake löytyy. Onks noin -96 ja -97 CDE:t jotain ei-Suomi-autoja? Meikällä oli aiemmin -96 CS 2.0i ja siinä oli papereiden mukaan vakiona mainitsemani häly+ajonesto (vain turbo puuttui :wink: ) ja sama on tullu vakiona myös nykyiseen -97 CSE:henkin. Tämä...

Onkos noissa muuten sitä hälyä/kauko-ohjattavaa keskuslukkoo vai onko se ollu jokin varuste paketti aikoinaan? Käsittääkseni CDE varustelu on kuitenkin aika laaja? Saab Anti-theft tulee vakiona ja siinä on siis kauko-ohjattu keskuslukitus ja ajonesto (pieni tarkennus: se on ainakin vakiona -96 alka...

On samallaisia, ongelmana on vain se että tuki on kolariautosta ja raudat on "vähän" mutkalla joten niitäkin pitää oikoa ja maalata uudestaan, ja muttereita ei tullut matkassa. Jos löydät jostain ne asennusohjeet auttaisi asiaa kovasti. Onko sinulla mahdollista ottaa muutama kuva kyynärno...

Voin vain sen sanoa, että halvemmalla olisit päässyt kuin hepoautossa ja osien laadusta ei tarvitse tinkiä. Kaikki osa mitä Pro Carservice asentaa on saabin orkkista, ellei asiakas halua sitten omatahtoisesti muuta. Voi olla että lasku olisi ollut PCS:ssä pienempi tai sitten ei. Jos asuisin Jyväsky...

Päälimmäisenä muistuu ainakin paikallisen Länsi-Auton Saab-asentajien (2 kpl) kommentit (Guruja?): 1: "Tuo kyllä vaikuttaa niin hankalalta hommalta, etten lähtisi mielelläni edes tekemään sitä." 2: "Joo, kone irti vaan ja palasiksi pöydälle. Minimissään 3000 euroa menee, puhutaan 3000...

Noi osat mitä luettelin, maksoi jo pelkästään yli tonnin kun ovat alkuperäisosia. Ihmetyttää vaan että tekisköhän ProCarService sitten ilmatteeks ton vaihtotyön jos tonnin pintaan oisvat korjannu kaiken saman... Ei tehny Hepo-Auto ainakaan pyhällä hengellä töitä, mutta täytyy kyllä sanoa että hyvä t...

No niin, sainpas Saabin vihdoin pajalta ulos.. rahalla siitä selvittiin (=iso summa :cry:). Hyvä setti tuli uusia osia yms.: - tasapainoakselin ketjun ohjain - em. ketjun kiristin - tasapainoakselin ketju - tasapainoakselien rattaat - jakoketju - jakoketjun kiristin (vaihdettu jo aiemmin Länsi-Autos...

Saabista löydettiin ensin mm. seuraavia vikoja: - Jakopään ketjunkiristin mäsänä -> ketju tosi kireällä - Tasapainoakseliston ketjunkiristin mäsänä -> ketju löysällä, rallatusta - Käyttöhihnan iskunvaimennin mäsänä - Käyttöhihnaston hihnapyöriä mäsänä Moottori kasaan ja testaus -> tyhjäkäynti on äär...

Joo just se mittari... tosin samainen mittari nousi kerran puoliväliin kun oli 25 astetta pakkasta