Foorumi – Saabclub.fi

Onhan noita näköjään enemmänkin.. Nettiautossa on seuraavanlainen Saba myytävänä:

Saab 9000 2.O TURBO CSI SEDAN

ja oikeasti kyseessä on siis 9000 CD 2.0t

Sitten mulla on vielä yksi esite, jossa esitellään 4-ovinen 900c. Tämä oli SAABIN juhlavuoden (Scan Auto 40 v) malli. Tässä suoraa tekstiä esitteestä: " Oy Scan Auto täyttää tänä vuonna 40 vuotta. Sen kunniaksi annamme kaikille suomalaisille autoileville perheille (ja muillekin autontarvitsijo...

Onko se venttiili tod.näk. vaihtokunnossa vai voiko sen esim. saada putsaamalla toimimaan?

Mikä on todennäköisimmin pielessä, jos 900c heittää jälkikäyntiä peliin joskus enemmän, joskus vähemmän ja joskus ei ollenkaan (ei ollenkaan olisi tietysti toivottava tilanne )?

Suosittelisin edelleen sinua soittamaan PCS:ään Rikulle ja tiedustelemaan miten hyvää hoitoa PCS antaa autollesi verrattuna melkein mihin muuhun tahansa firmaan. Katson nyt ensin tuon Hepo-Auto -firman tyylin hoitaa remonttia. Sinne on ainakin täältä päin lyhyempi matka lähteä kitisemään, jos homma...

Oma tonnarini täristi hiukan, kun piti D-vaihdetta päällä esim. liikennevaloissa. Nyt kun jakoketjun kiristin vaihdettiin, huomasin että tämä tärinä on lähes poissa. Syy-yhteys..? Tarttee vielä seurailla tilannetta.. Laatikko vaihtaa pehmeästi eli lähes huomaamatta, kun ajelee pintakaasulla ja kun l...

Hepo-Auto ei siis uhkaillut 3000 euron laskulla, vaan sen tarjouksen antoi Hämeenlinnan Länsi-Auto. Hepo-Auton kaveri antoi ymmärtää, että pahimmassakin tapauksessa hinta pyörii jossain 1500 euron nurkilla. Jos lähden toimittamaan Sabaa Jyväskylään asti, niin tuo hintaero ProCarServicen 1000 euroon ...

E-varusteluun kuului vuonna 1997 Suomessa normaalin lisäksi ainakin nahkainen ratti, sumuvalot, takaspoileri, takalasin pyyhin ja vakionopeussäädin.

2-litraisia ei ollut ko. vuonna kuin matalapaineturboina tai ilman turboa.

Sovin jo Hepo-Auton kanssa, että pistävät auton kuntoon ensi viikolla. En kyllä uskaltais Hämeenlinnasta Jyväskylään asti tolla autolla enää lähteä. Jakopään äänet kun hävis, niin kolina kuuluu entistä paremmin sisälle, eikä se siitä varmaan edes vähene ennen ensi viikkoa..

Ja niinhän se tietysti oli, että kolina vaan jatkuu. Liian kireä jakoketju kyllä aiheutti ylimääräistä ääntä ja värinää koneeseen, mutta alkuperäinen ääni on ja pysyy. Nyt onkin edessä sitten soittelu vaikka sinne Hepo-Autoon isomman remontin tiimoilta. Länsi-Auton spede heitti heti 3000€:n remontti...

AC kirjoitti: Jep, sun auto taitaa olla vm95 tai nuorempi? Kyseessä on silloin eri häly ja se on hyväksytty.

Joo auto on vm97.

Kolistelun syyksi paljastui rikkinäinen jakoketjun kiristin. Jätin Saabin Länsi-Autoon, jossa se luvattiin pistää pelikuntoon n. 200 eurolla (uusi kiristin 138€). Ketju oli kireällä kuin viulunkieli, joten enpä enää uskaltanut lähteä autolla minnekään, vaikka asennusmies sanoikin, että kyllä sillä v...

Muistutan, ettei ko. hälytin ole VAT-hyväksytty, eikä siis oikeuta vakuutusmaksualennuksiin tai omavastuun poistoon. Suosittelen VAT-hyväksytyn hälyn asentamista, samalla saat keskuslukolle kauko-ohjauksen ja aukottoman sisätilan suojauksen Tuossa em. hälyssä EI ole sisätilan suojausta, ainoastaan ...

Vika saattaa myös olla viallinen venttiilinnostin, silloin kuulostaa diiseliltä kokoajan :). Tietääkseni tasapainoakselin ketju "rallattaa" löysänä, tosin nämä äänet voidaan sekoittaa toisiinsa. Kannattaa käydä esim. autotohtorilla tai vastaavassa paikassa näyttämässä autoa, ennenkuin rup...

B204 ja B234 koneissa on kaikissa versioissa tasapainoakselit. Lohkossa on jotain eroa, en osaa kuitenkaan sanoa mitä. Kannet ja jakopää ovat samanlaisia. Tasapainoakselien ketjun poistosta ei taida olla muuta haittaa kuin rahanmeno. Jos omassa tonnarini koneessa tasapainoakselien ketju paukuttaa k...