Foorumi – Saabclub.fi

Ei sillä jalkoihin jäänyt Suomen rajoituksilla ja ohi pääsi, kun halusi, ilman ongelmia. Eturenkaita tuo kuitenkin kohtuullisesti vääntävä kone söi rivakasti ihan maantieajossakin. Passatin TDI hieman piristettynä liikkui rivakammin, mutta ei bensakoneilla noille nykydieseleille pärjää. Varmaankin s...

Saab oli siis 9-5 2,2 TiD automaatti. ajettu ostaessa 160000 ja poismyydessä n 220000. Vuosimalli oli 2003. Nykyinen audi on vm. 2001 ja ajettu on nyt n 120000km. Osin autonvaihtoon vaikutti myös halu päästä pois vajaavetoisesta (edellinen auto ennen Saabia oli syncro-Passat) ja kilometrien vähentye...

Minulla meni hermot koko paskan kanssa, kun vaihteistokin päätti ruveta vinkumaan ja kitisemään vaihtaessa... Möin sen pois joulukuussa, niin loppui nykimiset... VAROITUS : Audikin voi vinkua ja kitistä 2626 euron edestä. Työsuhde autona oli A6, 2006, onneksi ei tarvinnut itse kaivaa kuvetta. Jep t...

Minulla meni hermot koko paskan kanssa, kun vaihteistokin päätti ruveta vinkumaan ja kitisemään vaihtaessa... Möin sen pois joulukuussa, niin loppui nykimiset...

Volvo tai mersu mainostivat "ekopuuta", joka oli siis muovia. Ja vielä kampanjoissaan moittivat toistensa paneeleita...

Ja kun polttimoiden kesto on yleensä n 3kk niin saat sakot korjauskehotuksen laiminlyönnistä vaikka olet polttimon vaihtanutkin... Nimim. Parkkipolttimokin kesti alle vuoden?

Mulla vaihtoivat paikallisessa öljyhuollossa ja uteliaana olin katsomassa koko toimituksen.

Tyhjennysroppu on helposti löydettävissä, mutta täyttö tehtiin tikun reiästä. Öljyä meni muistaakseni joku 3 litraa. Osahan jää turbiiniin, ilmeisesti noin puolet...

Noniin. Vika koodi on siis seuraava: 21 Direct current motor, air recirculation flap B+ open circuit or shorted to ground B2410 Mikäli oikein ymmärsin, on kyseessä sisäilman kierron läppää ohjaava moottori, joka ei jostain syystä tee niinkuin pitäisi... What the f**k??? MIstä moinen löytyy ja mitä s...

Tein nyt kalibroinnin ilmeisesti oikein auton käydessä. Lämmintä ainakin tuntui nyt tulevan paremmin, mutta ilmastoinnin näyttö antoi vikakoodin 21. Mikähän se mahtaa olla ja kuinka moisen saisi kuntoon?

Joo... Tarkoitin tietysti off... Ajatus ei tainnut taas(kaan) pysyä ihan kasassa... Testailen autoa taas huomenna, kun olen sen lähettyvillä...

Virta päällä painoin auto ja stop pohjaan. Sid ilmoitti: spare heater 100%, mistä luku tuli aika nopeasti nollaan... Tuon tein siis ulkomuistista, mutta se ei ilmeisesti ollut oikea temppu?

Tuossa jokin aika sitten oli lämmin päivä (ihan totta, aikakin kouvolan seudulla...) ihmettelin, kun ei auto meinannut jäähtyä sisältä. No, se painui unholaan säiden viilentyessä... Tänä aamuna taasen oli perhanan kylmä. Se, että eberi ei pelannut, ei ollut mikään ihme, en olettanutkaan sen toimivan...

Kouvolan seudulta kun ei oo tähän mennessä löytynyt 1,5e polttimoita. Alle 8e/kpl ei tunnu olevan saatavilla...

Viimeksi viikko sitten vaihdoin vain toisen, mutta aiemmin aina molemmat kerralla. Ja nyt meni sitten se vanhempi, joka oli vaihdettu parinsa kanssa toukokuussa...

Onkohan ihan normaalia, että viimeisen 50tkm aikana on mennyt lyhyiden valojen h7-polttimoita jo ainakin 4 paria? Minusta se kuullostaa paljolta ja on lisäksi aika arvokasta...