Foorumi – Saabclub.fi

900 S malli -97 onko mahdoton jälkikäteen,kaipaus viiimeisten 0- asteitten jälkeeen?

miksi tulpat ovat aina vitivalkoiset, onko kysymys aina lamdasonnin säätämisestä vaikka katalysaatttori on skipattu ainoastaan 2.0 p

Varmasti pienen huoltoaseman hoitajan lähettämän pieni vinkki, vaihda tulpat, muuten on tuleva vakava moottoriremontti, mms.männät sulaa yli 940 C

EI HÄIRIKKÖ, KATSO OHJELMA YKSIKKIÖÄ, VAATIMUS ON ALLE TASAPAINO SOVITUN AALE!

Alkuperäinen vai ei? Bilteman pumppu viellä toimii, mutta aina kun on pientä häikkää, herää kysymys kannattiko juuri tässä asiassa pihistellä, pienikin pätkiminen kiihdyttäessä tulee mieleen se pumppu, jonka ostin halvalla, säästin jopa puolet hinnasta! Vaihtohomman vinkistä ei tarvitse sen enempää ...

Onko se loppujenlopuksi
niin hiton tärkeää mikä lämpöarvo on sytkätulpissa? nykyajan 2005 ja siitä sitten ylöspäin, moottorin ohjausyksikkö hoitaa väärän lämpöarvon, tulpat ovat aina liidun valkoisia otat ne milloin tahansa irti ja mittailet vanhaa käyttöopasta vasten.

kylmänä 2.0 lähtee kuin raketti, mutta vähän ajan päästä vetää kuin päästä seinään vaikka kuinka painaa, tuntuu aivankuin ,että männät juuri palaa ylikkuumisen tuhannen pinnassa palaa puhki, pensa pula? ei vaikuta kaasupolkimen asento ? ei shipattu, änkyilee wastegate, varren jäykistämisen jälkeen. ...

Kauhea tapaus nykimisen jälkeen, läppävika taas keskellä aamuruuhkaa, kaasuläppä vaihdettu merkkiverstaalla, veti taas kotiin linkatenen päälle,
mitäs teet? tietokone näyttää alan yhdiköillä liittymiin omaavilla käyttävillä missä vika on, vaihda läppä! halpa homma 400e!

Miksi ihmeessä pitää yleensä vakavan ylellisyyden omistavan ihmisen ostaa diesel vetoinen Saab, ilmeisesti on kotona verohelp. traktori tsm.
Muuta ideaa en keksi, tai vaikka sen eberin kanssa vehtoomista ilman polttoaine veroja, saako sen myös vähennyksiin?

Tämä liian helppo juttu, vaihdan bybass ventiilin jousen jäykempään ja saan peruspaineen sen mukaan, vaihto sarjoja ventiilin eri aukeamis paineisiin löytyy.

Mistä tulee peruspaine, onko se valmiina syöttöyksikön naruilla, jo tehtaalta? miksei sitä voi muuttaa vaikka 0.7 till 0.8???

Hieman nykytti mutta vaihdoin sitten asemalla missä velipoika sen kyrvän niisti hengiltä äkkipika sanoi tuomari, sen jälkeen kyllä on hyvin vääntökäyrä minun mielestä ohitustilsnteissa hyvin vääntäny!

Niinpä niin tämä helvetti, pysähtyi välilillä kaks osaa kaupunkia, helvata uskomatonta, mihinkä meet, konkursi edessä.

Kiitos edellisestä, viellä pieni häiritsevä, ehkä läpiintunkeutuva kysymys, onko mahdollista, että läppä vaihdetaan ilman testitulosta esim. Saabin merkkikorjaamossa, on ollut monta samanlaista, mutta tuskin vika on ollut läppä moottorissa. se vaihdetaan joka tapauksessa, mitähän se maksaa, about 50...

Tuhanneksn kiitokset, epävarmaan kotiin linkkaanalla siis palavia ohituskeinoja ei löyjä ei löyläjä.