Foorumi – Saabclub.fi

Frostgrey kirjoitti:

Ässä kirjoitti:En onnistu vieläkään ymmärtämään, mihin tällaisia pehmennyksiä tarvitaan

En myöskään Itsellä ei ole tullut edes koko asia mieleen.

Miten sillä harjalla voi autoa teloa ikkunat putsatessa

Ei perkule että repesin Joo sori, meen nukkuu....

Se on syntynyt! Kaunein OG 900! i 8v....



http://img149.imageshack.us/img149/3557/img0018vo0.jpg

Hain romuttamolla 30eurolla koko paketin vaihekeppeineen ja vaihdoin sen koko jutun. Vanhat avaimet kävi sopivasti tähän lukkopatruunanaan mikä oli kiinni siinä romuttamolta ostetussa Nyt pelittää taas, kiitti avusta...

Minä aukasin nuo tripodi mutterit muutamassa minuutissa talttapää meisselillä ja vasaralla. Ei ollu kovin tiukalla. Ehkä joku oli aukaisssut ne ennekin. Mutta asiaan, eli otin sen patruunan oikeaoppisesti pois ja sieltä paljastui vika. Se pieni nystyrä, mikä on siellä kolon pohjassa, oli mennyt poik...

Eli käänsin avaimesta ja kuului sellainen pieni loksaus ja sen jälkeen avain pyöri virtalukossa ihan hervottomasti. Mikähän sieltä hajosi? Auto on 900i 8v -84.

Yhtä hyvin tulee tuo imusarja pitämään kuin termarikin .... Kansi lämpölaajenee enemmän kuin imusarja niin tuo liimahirvitys "leikkaantuu" ja alkaa vuotaan. Jäähdytysnesteet menee ulospäin tai sitten imukanavaan. Laita suosiolla oikee tiiviste hylomarin tms. kanssa. On mulla oikea "l...

Joo eipä pitäny liima tremarissa, veet ympäri konetta No onneksi ei päässy lämpiämään liikaa. Pittää hakia iha perinteinen paperi tiiviste siihen. Minusta tuli tiivisteliima rasisti

Joo mulla on tommoset korkiat kumet 185/65 15, niin laitoin ohjekirjan mukaan 2.2 eteen ja 2.3 taakse. Pittääpä kokeilla kovemmilla paineilla, luulis kulutukseenki vaikuttavan.

nalleolut kirjoitti:paljonko on 0.2bar liian vähän.....

Minulla oli joka renkaasssa 0.2bar liian vähän ilmaa. Eli kun ilmaa pitää olla 2.2bar eessä ja 2.3bar takana, minulla oli 2.0bar ja 2.1bar. Tein tästä loogisen johtopäätöksen ja lisäsin kaikkiin 0.2bar .

Auto piristyi kertaheitolla, vuotoja ei ole ilmaantunu. Ainoa ongelma oli että jäähytysnestettä valui vissiin imukanaviin kun avasin sen ja auto kävi vedellä eka käynnistyksillä :D Kyllä se siitä sitte heräsi. Pistin myös ilmaa renkaisiin, oli about 0.2baaria liian vähä. Ens kerralla sitte vähä vähe...

Minulla se toimii täysin mielivaltaisesti, joskus heti kun käynnistää, joskus kun ajelee pitemmän aikaa niin saattaa herätä. Auto tosiaan on 900i 8v...
Aika ärsyttävä ominaisuus, mutta Saabin omistajana olen oppinut kestämään kaikenlaista

No vaihoinpa imusarjan tiivisteen ja varmistin liimalla, ja termariin löin pelkästään liimalla kiinni. Käytin Wurth DP 300 liimaa. Toivottavasti pitää, kohta testaamaan. Tursotin tota liimaa aika reilusti, toivottavasti ei tuki mitään. http://img253.imageshack.us/my.php?image=kuva108tk5.jpg http://i...

Mitä turhia, ;) kulkeehan se jo tuolleen paljon kovempaa mitä suomessa saisi ajaa.... Mut kyllä siinä jotain vikaa on.., pitäishän sen kulkea ainakin tehtaan lupaaman huippunopeuden. Tarkista/vaihda myös ilmansuodatin, tulpat/sytytyksenajoitus. Jos auto ei kulje huippunopeutta siinä on jotaki rikki...

vähän aiheeseen liittyen kaverin isällä on tuollanen -85 900i 8v jossa vikana kun kylmänä käynnistää. auto kyllä lähtee käyntiin mutta sammuu. toisella kerralla jää yleinsä käyntiin mutta ei kestä kaasua alkuun että pari minuttia kun käy tyhjä käynti niin pelaa ihan normaalisti. jos suoriltaan läht...

Pitääpä heti maanantaina hakia uuet tiivisteet ja vaihtaa samantien.