Foorumi – Saabclub.fi

Auto on ollut nyt seisonnassa tapahtuneesta lähtien. Moottorin irroitus on sen verran vaativa projekti ettei ole vielä ehtinyt.

No kokeilin nyt aamulla uudestaan. Lähti käymään, mutta vähänkin kun painaa kaasua alkaa moottori kolistamaan. Mene ja tiedä..

Hei vaan kaikki klubilaiset. Kyseessä NG900 2.0 turbo Trionic 5 ajettu ~213000km Ajelin tuossa iltahämärissä aika reippaasti ja ilmeisesti vähän liian pitkään. En huomannut, että lämmöt olisi käyneet erityisen korkealla, mutta sitten kesken ajon yht'äkkiä auto alkoi hyytyä, tippakannunkuva syttyi pa...

Mulla lähti myös avain virtalukosta sen joka asennossa, myös auton käydessä (NG900). Kävin Forssan Lukossa, jossa seppä teki minulle 5:ssä minuutissa 20€:lla uuden avaimen johon tuli 3mm nostetta. Avain toimii nyt kuten kuuluukin.

Tässä on lisää syitä boikottiin tai olla boikotoimatta: http://www.saabsunited.com/2009/12/gm-up-to-their-old-tricks---plan-possible-re-badge-of-saab-9-5.html Minusta tämä on karsein mahdollinen tapata raiskata joillekin niin rakas brändi, etten olisi pahimmissa painajaisissakaan osannut keksiä mitä...

Hei vaan. Koitin hakea aiheesta, mutta en oikein löytänyt. Miten on onko kenelläkään kokemusta NG900:n kohdalla? Pitääkö muutoskatsastaa jos esim. ottaa takapenkit pois? Pitääkö tilalle laittaa turvakaaria? Myös muita kevennysvinkkejä. Millainen projekti on ilmastoinnin poistaminen. En sitä muutenka...

Mä en tee lapsia tähän imbesillien maailmaan. Lopetan sairauteni hautaan, mutta siihen asti Saab.

En varmaan myykään koskaan mun Saabia. Rinnalle kaveriks varmaan joku.. hmmm Studebaker.

Minulla nykiminen johtui rikkoutuneesta kampiakselin asentoanturista. Kansi oli vuotanut neljännen sylinterin kulmasta öljyä anturin ulkokuoren päälle, joka oli haperoittanut sen ja anturi oli alkanut toimimaan aikojen saatossa kondensaattorin tapaisesti. Joka ilmeni nykimisenä kiihdytyksissä. Vikak...

Joo ei kannentiisteen vaihto ja kannen tasaus on jo tilattu ja se maksaa 400-500€ riippuen pitääkö myös venttiilit hiota. Mut lähinnä toi imuilman anturi kiinnostais et mistäs sellaisen sais?

Ai niin imuilman lämpötila-anturi antoi viime talvena tilapäisen vikaimoituksen Siis CE valo syttyi ja kävin luetuttamassa. En ole mistään löytänyt missä niitä myytäis enkä ole kehdannut metroautosta kysyä. Onko joku joutunut joskus vaihtamaan? En löytänyt Speedpartsistakaan. Mitäköhän maksaa?

Hmm minulla ei ole mitään korjaajan ahtopainemittaria. Kun kone on hieman lämmennyt ja uskaltaa vähän kiihdytellä rajummin, tuntuu et mitään vikaa ei ole, mutta sitten kun on ajellut jonkun noin puoli tuntia ja koittaa jotain ohitusta vähän pidemmän jonon ohi niin nykiminen pakottaa jelppaamaan kaas...

Ahaa no se voi olla sitten sekin, no korjaaja sen sitten varmaan testaa. Toivottavasti toi ei nyt haittaa jos sillä ajaa ennen korjausta. Mut on kyl outoa et vika ei ole "kylmänä" ollenkaan. Vasta kunon ajellut jonkun vartin.

Hei olen lukenut aiheesta foorumilla, mutta en ole saanut oikein selkeää vastausta. Minulla 900 2.0 turbo -97 eli t5. Ohituskiihdytyksissä ja pienemmälle vaihteelle vaihtessa (siis kiihdyttäessä) auto alkaa pätkimään oikein kovin. Oire vahvistuu mitä enemmän kiihdyttelee saman ajon aikana. Mutta ain...

Tapahtus onnettomasti. Peruuttelin NG satkun betoniporsashärdelliin ja pakoputkikin sai osansa iskusta. Takapönttö on vääntynyt siten että se on vain puoliksi sen kannatinkumien varassa. Ok ne saa jotenkin väännettyä takaisin, mutta miten pakoputken saa sidottua niin ettei se kolise taka-akselin pää...