Foorumi – Saabclub.fi

Kiitos nopeista ja selventävistä vastauksista. Otan yhteyttä ohjelmoijaan.

Jatkan tätä ketjua, kun otsikko vastaa ongelmaani. Auto on 9-3 vm. 2001 (T7) manuaalivaihde, alunperin pienpaineturbo, johon kymmenisen vuotta sitten ostin ja asennutin merkkiliikkeessa Saabin tehtaan viriboksin, joka teki siitä täyspaineisen. Muistan asentajan maininneen, että se teki autosta samal...

Vaihdoin tonnariin vm. 92 2,3T uuden laturin, Boschin merkkituote Saabin varaosakampanjasta ostettuna. Nyt kun kytken virrat kylmään koneeseen, niin kaikki on hyvin, latauksen merkkivalo palaa, ja käynnistyttyä jännite on kohdallaan. Minuutin-parin kuluttua jännite rupeaa putoilemaan, välillä väläht...

Olen ensikertalaisena ja amatöörinä hikoillut kaksi päivää ohjausvaihteen vaihdon kanssa, ja nyt on projekti loppusuoralla. Netin (http://www.saab9000.com/procedures/suspension/rackbush.php) ja ohjekirjojen ohjeet ovat sinänsä selkeät mutta vähän niukat. Suurin ongelma oli irrotetun ohjausvaihteen v...

Hei, sinulla on ilmeisesti TCS-malli eli sähköinen kaasuläppä, jossa vaijeri on vain kaiken varalta. Siihen kuuluu kaksi sähkötoimista alipaineventtiiliä, yksi akvaariokotelon laidassa ja toinen vasemman lokasuojan pinnassa konehuoneessa. Akvaariokotelon venttiiliin tulee letkut kaasuläpästä ja imus...

Sitä juuri tarkoitin vuotamisella, että se ei pitänyt säädettyä painetta. Pumppu käydessään jaksoi kuitenkin työntää riittävästi bensaa suuttimiin, niin että moottori kävi normaalisti. Painemittarilla asia näkyi hyvin korjaamolla.

Omassa ysitonnisessa rupesi aikanaan starttaaminen vaatimaan yhä pitemmän veivaamisen. Lopulta syylliseksi paljastui hajonnut bensanpaineen säädin suutintukin päässä, se oli ruvennut vuotamaan läpi polttoaineen paluuputkeen. Vaihtamalla korjaantui.

Vanhemmissa 80-luvun tonnareissa on bensansuodatin moottoritilassa, akkutelineen kyljessä. Ketjun aloittajan autossa se on ilmeisesti kuitenkin pohjassa kuten valokuvissa.

Bensamoottorin moniurahihnan kiristin löysätään korjausoppaan ja täällä annettujen neuvojen mukaan asettamalla 1/2 tuuman jatkovarsi kiristimen koloon ja vääntämällä, kunnes lukitusreiät ovat kohdallaan. Miten tämä käytännössä tapahtuu - oman havaintoni mukaan poikittaistuki ja sen jälkeen johtosarj...

Nyt olen päässyt sen verran eteen päin, että kun virtalukon releen ottaa irti, niin auto jää käyntiin ja tottelee kaasua, tosin TCS on vikatilassa. Jos rele on paikallaan, niin heti kun se kytkee käynnistyksen jälkeen takaisin +54-virtapiirin, moottori sammuu. Kokeeksi nypin myös irti kaikki sulakke...

Forssan PP-autossa ei kuulemma ole Saabin omaa ISAT-testeriä, kun saivat merkkihuollon vasta nelisen vuotta sitten.
Olisiko kellään Turun puolessa lainata tai vuokrata ISATia esim. ensi viikonlopuksi?
Kysyy Pekka Hakamies, 050-516 4824

Päivitystä tilanteeseen: Tonnari on viettänyt tämän viikon autosähkökorjaamolla Forssassa. Viiden tunnin työn tuloksena on selvinnyt, että kaikki virransyötöt ja maadoitukset ovat kunnossa ja bensapaine normaali. Virtalukon pohjan vaihto ei auttanut. Varashälytin/ajonesto toimii normaalisti, ja täss...

Bensapumppu tuskin on rikki, kun se surisee tasaisesti saadessaan virtaa sulaketaulun kautta, ja moottori on pyrähtänyt käyntiin kerta toisensa jälkeen. Oireista vielä sen verran, että kaikki varoitusvalot ovat asianmukaisesti syttyneet ja sammuneet virrat kytkettäessä, ja käynnistysyritysten jälkee...

On, Cobran jälkiasennettu hälytin. Eipä tullut mieleen. Olen kyllä kaukosäätimellä avannut ovet niin kuin pitää. Omituiselta tuntuu, että se rupeaisi kesken ajon temppuilemaan. Täytyy kysellä Cobran edustajalta, missä voisi olla vika ja miten sen saisi hoidetuksi.

Mikä voisi olla vikana? Käynnistin tonnarin (92 2,3T TCS) ongelmitta pari viikkoa sitten aamulla, ajoin 100 km, sammutin, käynnistin vähän ajan kuluttua uudelleen, ja noin 100 m päästä kadunkulmasta käännyttyä moottori menetti tehonsa ja sammui. Käynnistysyritykset ovat sen jälkeen tuottaneet aina l...