Foorumi – Saabclub.fi

Terve!
Rötäilyt loppu uuden kasetin myötä!!........ Ja Suabbi kehrää jälleen kuin kissa

Vika oli jossain muualla joka tapauksessa. Asentoanturin pätkiminen ei voi pudottaa yhtä pyttyä pois, asia on päivänselvä jos tietää miten anturi ja moottorinohjaus toimivat. Noh mikä vois sitten aiheuttaa ton kolmella käynnin? Tulpat tsekattu vaihdettu uusiin, bensaa tulee ja kaikki bensaanliittyv...

Tere

Ittellä oli joskus volvo t5 ja siinä samaa ongelmaa ja syynä oli että turbo tirskutti öljyä pakoputken päälle ja siitä öljyn käry ohjaamoon. Kuuluiskohan kolina turbosta jos siivet on ottanu itteensä? tämä on vain huono veikkaus eikä faktaa.....

[/quote]Ko vekussa on trionic. asentoanturi on koneen etupuolella, vauhtipyörän päässä. Ei voi erehtyä, eli siihen pääsee helposti käsiks. Putsaa DI-kasetin liitin. Tuossahan imusarja on semmoinen 2 osainen, varmista että siellä ei ole vuotoja. On jopa mahdollista että trionic boksi on jostain syyst...

Terve!
Missä kohden mottia tämä niin surullisen kuuluisa anturi siaitsee. Suabbihan on VM:95 9000 2.3i. Oireet autossa on et kun lämpiää niin kones käy välillä 3 pytyllä. Lueskellut täältä et joko anturi ta di-kasetti voisi moisen vian tehdä. Mikähän mahtaa olla nykyisin hinta noille hilppeille?