Foorumi – Saabclub.fi

jaahas... onko kaikki nyt ok? lämmitin lähtee käyntiin normaalisti asetetulla ajalla ja käy noin 10 min. sitten sammuu, enkä ole jaksanut jäädä kattelemaan että lähteekö uudelleen ja millaisella aikavälillä. onko normaalia? kuitenkin pitää mielestäni sellaista hiljaista suhinaa/pörinää :? onko se jo...

nonnii!!! kiitoksia avusta! nyt lähti kello toimimaan siitä ylimääräisestä nappulasta, ruåttin kielisestä ohjeesta ei tosiaan selvinnyt että nollarivi poistuu tuolla näppäimellä... katellaan huomen aamulla että onko auto lämmin vaiko palanut parkkipaikalle, ainakin koekäyttö meni ookoo, rupesi puhal...

Omassa lämppärissä oli vielä yksi nappi kellon alapuolella, sitä itseenpäin vetämällä ja samalla nuolia painamalla sai kellon ajan asetettua.[/quote]


jep jep.. kiitosta vaan nopeasta vastauksesta, täytyy käydä ihmettelemäss jotta onko mulla sellainen!

2.0 -86 211tkm ja kuluttaa 7,5-8 l/100km matka-ajossa.. ei hullummin!! TODELLA TYYTYVÄINEN!!

kokeillaas tänne... mulla on tuo sama lämmitin ja näytössä välkkyy vain neljä kapaletta nollia :( onko mitään hajua miten tuon saa uudestaan ajastettua/toimimaan. nappuloista ei tapahdu mitään. Siitä oli pitkään virrat kokonaan poissa edellisen omistajan toimesta, oli ottanut sulakkeen kokonaan pois...

Mimmi kirjoitti:Laturi ei lataa tarpeeksi (tai sitten sinulla on PALJON sähkölaitteita päällä koko ajan).

ei ole paljoa.. ei ainakaan tietoisesti

Mites, onko sulla Mimmi tuntumaa tohon lämppäriasiaan?

Laturivialta vaikuttaa pahasti. Kokeile vaihtaa ensin lataussäädin, pahimmassa tapauksessa joudut uusimaan laturin. Sen verran päivitystä että lataus näyttääkin melkein koko ajan 13V ja aina välillä eksyy 13,5V puolelle, kertaakaan ei edellisen ajon yhteydessä käynyt muissa lukemissa. uskaltaisikoh...

Mimmi kirjoitti:Eiköhän. Pysyykö lataus vai vaihteleeko jännite?

vaihtelee.. eli tyhjäkäynnillä noin 13V ja kierroksilla 13,5-14V, saattaa ajettaessa olla välillä myös 13, mutta yleisesti 13,5-14V.

Mimmi kirjoitti:Joudut uusimaan moottorin tai ainakin sen helat.

noh.. ajellaan toi nyt loppuun ja vaihdellaan sitten kun haastetta riittää eli tammikuun tulipalopakkasilla

Kiitti!

Mimmi kirjoitti:Kosketushäikältä vaikuttaa. Mites lataus?

ainakin tietsikan mukaan lataa 13,5-14V.. riittääkö eller..?

9000 -86 2,0 208tkm Mittaristo tekee tosiaan kummallisuuksia 8O paikallaan ollessa esim valoissa, nopeusmittarin neula huitelee jossain 100km/h hujakoilla ja trippimittari pyörii kuin luulisi että olemme liikkeellä :?: Neula huojahtelee alaspäin, kun antaa nyrkkiä mittariston päälle ;) Liikkeellä ka...

Sinulla on moottorin akseli väljä. Onko akselin väljyys huomattavissa kun on moottori kädessä, eli jos akseli lenksuu edestakaisin noin 5-10mm niin selviääkö vippaskonsteilla vai onko moottorin uusiminen edessä? siis liikkuu pituussuunnassa.. 9000 -86 2,0 208tkm vapari: Mulla ei toiminut apparin la...

Kyllä sieltä takaluukun verhoilujen alta pitäisi kaiutin piuhat löytyä... Itsellänikään ei aikaisemmin ole ollut takana kaiuttimen kaiutinta, mutta reijät puhkaisemalla ja hankkimalla alkuperäiset verkot niihin sivuosiin sinne hattuhyllyn reunoille saa asennettua kaiuttimet. Juu, sieltä löytyivät.....

Täysin uusi Saabisti ihmettelee: Ostin -86 9000 2,0 ja en tiedä mistä aloittaa kajarinjohtojen metsästämisen takapäästä. Malli on 5D, jos sillä jotain merkitystä on? Missä ne alkuperäiset kajarit on ollut, koska takana ei ole reijän reikää eli sivuilla olevat "muovipaneelit" on ehjät kuten...