Foorumi – Saabclub.fi

Nonni, nyt on leima paperissa. Seurailin vielä OBD-testerillä sellaiset 40km anturien arvoja ja hyvältä näytti, niin kävin näyttää.
Katotaan, jos/kun tämä keksii heittää taas sen moottorivalon, mitä testeri sanoo.

Nonni, tämä olikin luultavasti nyt nopeasti selvitetty. Akun otin irti juuri ennen katsastusta, kun klassisesti juuri silloin pitkästä aikaa tempaisi rattilukkoherjan eikä käynnistynyt. Nyt kun katselen OBD-testerillä, molempien happianturien arvot vaihtelee ja moottorijarrutuksessa menee nollaan, k...

Auto seuraa toimintaansa ajaessa ja tiettyjen asioiden pitää pysyä kunnossa, että se kuittaa OBD:stä konttorin tietokoneelle että homma on ok. Jos käyttää akun irti, kaikki nämä menevät nollille ja pitää ajaa tarpeeksi, että menevät läpi. Toki jos jokin ei toimi kuten pitäisi, ei sille testille kos...

Toki ne lambdan signaalit on ihan hyvä idea tarkistaa ennen vaihtoa, että väitös on tosi ja sama tarkistus on hyvä tehdä myös vaihdon jälkeen. Tällä ei kuitenkaan menetä käytännössä mitään ja saa varmuuden siitä, että väitös on tosi ja että tilanne muuttui toivottuun suuntaan. Miten siis itse tarka...

Heitetään nyt vielä semmonen, että ne katsastusaseman lukulaitteet ei välttämättä aina toimi oikein. Joskus käy niin, että ne yrittää väkisin lukea laajakaista-anturin signaalia, vaikka autossa on kapeakaista tai toisinpäin. Vähän epäilen, että lamdasäätö ei oikeasti toimisi, jos kerran päästöt on ...

Lambdasäätö on ns. takaisinkytketty järjestelmä, jossa ajatus toimii toisin päin. Ecu säätää koska lambda anturi mittaa ja ecu säätää mittaustuloksen perusteella(näin pelkistettynä). Kun anturin signaali ei muutu niin ecu ei säädä koska tässä tapauksessa ecu toteaa ettei säätö tarvetta muka ole. Yk...

Kiitos suuri kaikille ensinäkin, että olette jaksaneet pohtia ja kommentoida! 🙏🏻 Anturin vaihto puolittain "kokeeksi" ei varmaan mitään hallaa tee. Yhtään vielä ehtinyt kurkkia, onko millainen vaihtaa tai missä tarkkaan sijaitsee. Wis on vanhalla läppärillä mitä en ole nyt muutamaan vuotee...

Ei antanut auto ensimmäistäkään vikakoodia...

Itseasiassa on jokin palikka. Hankin joskus mutta ei ole tullut käytettyä. Täytyy kokeilla. Päästöt meni läpi. Moottorivalo ei tainnu palaa (tässä kohtaa) Moottorivalo toinen riesa, satunnaisesti jo pari vuotta syttynyt, ja akun irrottamalla ollut taas pitkään hiljaa. Ja samalla tippuu oudosti ilmas...

Joo, OBD-testi ei mennyt läpi. Mutta sitä vikakoodia en tullut kysyneeksi. Sanoi, että normi käytäntö sen jälkeen katsoa anturin signaalia, tapahtuuko siellä jotain. Sitäkään en tullut kysyneeksi, millä sitä katseli.

Moi!
Sanoi katsastusmies ettei etummaisen lambda-anturin arvo vaihtele ollenkaan. Onko vika anturissa, vai muualla?
Onko anturi millainen vaihtaa?
Auto 2003 SS 2.0t

Brembot oli 110€-20€ vanhoista/kpl, eli ei paha.

Satulat vaihdettu ja kaikki toimii, kuten pitää. Jotain outoa männissä siis.

Joo, selvästikään kaikki osat eivät liiku kunnolla. Muutenhan ei jumittaisi. Sitä vain ihmettelen, kun männät painuivat niin normaalisti sisään, että mikä ihme niitä nyt jumittaa. Ehkä en jaksa tapella vaan laitan satulat vaihtoon.

Ongelma siis alkoi heti palojen vaihdon jälkeen. Vanhoilla paloilla toimi ihan normisti.