Foorumi – Saabclub.fi

Saab 900s turbo 1992. Käynnistysongelma. Alussa se ilmeni, ettei käynnistynyt -15 asteessa. Lauhemmalla kyllä. Nyt tuli lisäksi chekin valo,ei sano aamuviideltä mitään. Muutaman starttauksen jälkeen tauko, tupakanmittainen ja lähtee käyntiin. Käy joskus kolmella ja savuttaa mustaa. Siitä kun virkoaa...

Jcarlsonille: en tiedä miten Oulussa mutta Kainuussa on ollut kolmena aamuna pakkasta joten ei se lähtisi sinunkaan autosi ilman lisäruokaa tulille. Ainakin luulisin. Päivällä toinen juttu kun on melkein 10 astetta lämmintä.

Totta, johjo voi olla vaikkapa poikki, liitin kyllä näyttäisi olevan paikallaan. Pitää vkl aikana mittailla. Kumminkin kokeilin kylmäkäynnistys suuttimen toiminnan, vetäisin akulta johdot suoraan ja irroitettuna suhautti heti kun sai sähköä. Aamulla kun lähden suppilovahverometsään, laitan virtaa si...

Vaihdoin sen kylmäkäyntisuuttimen ja nyt lampsin kokeilemaan josko auttaisi. Se virrantulo hieman hankala mitata yksin ja lämpöisenä siitä ei ole mitään hyötyä koska virtaa ei tule. Mikäli nyt ei käynnisty suosiolla niin virtaa ei varmaankaan tule. Suutin maksoi hajottamolla 7 euroa.

Tuntuu että syksyllä kaikki kukkii ! Itsellä vuosia hyvin pelannut 900i teki kertomuksesi mukaisesti SAMAN ! Minulla löytyi silmämääräisesti "vika" kylmäkäynnistys suuttimen päässä olevasta johdosta, kumitutin alta oli toinen "naaras" liittimistä liukunut taaksepäin ja ei saanut ...

nyt tipuin kärriltä: "sytkäpääte" , onko se "se" tikkuaskia isompi loota kuskinpuolen etulikasuojassa ?Ruuvattu kahdella ruuvilla peltiin kiinni ? Sekö voisi aiheuttaa kierroslukumittarin mielivaltaisen toiminnan ? Silloin tällöin näyttää, jos on näyttääkseen. Kainuusta kun ajaa ...

hei ! Nyt en lähde kokeilemaan kylmänä käynnistämistä, kone ollut äskettäin ajossa. ONKOHAN niin, ettei se lämpöanturi/kylmäkäynnistinsuutin yhdistelmä pelaa vasta kuin KYLMÄNÄ ? Siis jos pitää mitata sähköntuloa anturille jonka johdot tulevat, ymmärtääkseni startin kautta ja vain sen pyöriessä, mik...

Hei ! Kylmäkäynnistinsuuttimen liittimessä oli luistanut toinen naarasliitin pois kosketuspinnasta, siis "peruuttanut" kumitutin sisään. Poistin paikaltaan sen "tutin" ja änkesin liittimen takaisin paikalleen. Tottapahan aamulla 30.08.2007 edes pikkuisen paremmin onnistuu lähtö. ...

en saanut kuvaa ainakaan aijaan kautta, voisiko joku kertoa miten tänne saa kuvan tekstiin ?

<A HREF="http://www.aijaa.com/v.php?i=895787.jpg" TARGET="Aijaa.com"><IMG SRC="http://www.aijaa.com/img/00043/895787.t.jpg" ALT="Kuvatilan tarjoaa Aijaa.com"></A> siis tämäkö liitin siinä vinoilee ?

Hei ! Nyt en pikana pysynyt kärryillä , mutta missä on sininen suutin läppäkotelon päällä ? Entä lämpöaika kytkin imusarjan keskellä ? Nyt kyllä pitää lähteä katsomaan taskulampun kanssa sinne imusarjan keskelle, en kyllä tiedä mitä siellä näkyy ? Toivottavasti jotain ! Voisiko joku laittaa näistä j...

Hei !

Kuten huomaatte, ei meillä ole ollut koskaan ruiskukoneella ollutta autoa. Siksi ehkä tyhmiä kysymyksiä, mutta missähän se suutin on ?

Hei !

Missä kohtaa se on ? tai siis edes minkähän näköinen ?

Hei !

Se startti pakattiin paikalleen jo eilen ja SE toimi tänään mainiosti. Siis pyörittää konetta tavallista virkeämpään tyyliin. Ei vaan lähde käyntiin tavalliseen malliin.

Hei !

Pikkuisen sama vika käänteisenä, ei pelaa mittari ennenkuin se käy 2500 kierroksessa, sitten toimii jos on toimiakseen. Joskus pelaa päiväkausia, joskus lepäilee saman verran . Kaupungissa jos ei tule "vingutettua" tuskin koskaan näyttää.