Foorumi – Saabclub.fi

^Vaihtuu yläkautta ja klipsit saa painettua sisään sopivan kokoisella kiinto-/ kita-avaimella. Juuri nyt en muista kokoa, mutta täältä foorumilta itse vinkin joskus löysin.

Ei viirufemmaan käsittääkseni ole saanut muita kuin yhden tyyppisiä xenoneita. Lisäpitkissä on aina H7.

Täällä myös kello alkoi tänään taas toimimaan reilun vuoden lomailun jälkeen.

Appiukolla oli Mokka muistaakseni vuoden verran. Alkuperäinen suunnitelma oli ajella kolme vuotta, mutta kyllästyi odotettua nopeammin. Kuulemma maantiellä tuntui pikkuautolta ja kaupungissa isolta.

Ratin spiraali rikki? https://youtu.be/FyMLty2KNbI

Ei sovi. Yläreuna on farkussa ja sedanissa erilainen.

Naapur vaihtoi tapansa mukaan vanhan Opelin uuteen Opeliin, kuten tekee 4-5 vuoden välein. Astra farkku 1.4 Turbo automaatilla. Soiva peli. Varusteena mm. vetokoukku, mikä on luonnollista, koska naapur asuu omakotitalossa ja mökkeilee, joten pihassa on myös sellanen kompakti kuomuton Jullikka tai v...

Puskuri on vartissa irti niin en ole jaksanut konehuoneen kautta nysvätä.

Joo kyllä ilmaa tuntuu olevan Vesivekin hinnoissa. Kovasti mainostivat että heidän tuotteensa ja asentajansa ovat suomalaisia ja sen takia hinnat vähän nousee. Kymppi-Katon edustajalla samat puheet kotimaisuudesta ja silti on tonneja halvempi. Myös asennustakuu Kymppi-Katolla parempi, eli 10v Vesive...

Tänään kävi Kymppi-Katon ukkeli tekemässä tarjousta. Oli n.7ke halvempi kuin Vesivek.

Parille muullekin firmalle on nyt lähetetty tarjouspyyntö. Kymppikaton ukko tulee huomenna käymään, Ruukilta tuli alustava arvio katemateriaalien hinnasta: 4150€.

Aihetta sivuten, onko täällä kokemuksia kattoremontteja tekevistä firmoista? Hintataso ja laatu kiinnostaa. Vesivekiltä saatu tarjous n.24ke 230m2 peltikaton uusimisesta kuulosti äkkiseltään aika suolaiselta.

Ruoste on isoin ongelma vuosimallista riippumatta. Jos löytyy ruosteeton 04-05 Aero tai 2.3T täydellisellä huoltohistorialla, niin on varmasti femma huolettomimmasta päästä. Siinä varmaan pitäisi olla sitten myös vetokoukku, että voi samalla reissulla löytynyttä yksisarvista kuskailla.

Vanteen koko on aika ratkaiseva tieto.

Mites tekniikka, tasapainoketjun rattaat on monesti sileenä. Sileät rattaat ja venyneet ketjut on uudempien B2x5-koneiden ominaisuus, ei näiden parempien B204:sten :twisted: Minullakin on nyt koneprojekti vireillä omaan og-kolkkiin ja siinäkään ei ollut nuo rattaat kuluneet 350K ajettuna... Lykkyä ...