Foorumi – Saabclub.fi

Peukalo multa kyllä tonnarin roppaajalle! Lavetti vielä kuntoon, niin jo kelpaa.

Kiitos pevi. Olen käyttänyt pari vuotta auton keskuslukitusta vain fyysisellä avaimella, ja ajonesto ei kyllä puutu peliin missään vaiheessa. Hälykään ei huutele. Satunnaisesti kaukolla kun lukitsee, niin ajonesto ja häly lyövät tietenkin päälle eikä avaimella saa kuin oven fyysisesti auki. Tästä vo...

anv kirjoitti:^Unohda aine. Käy vaikka Autoåstömillä ennemmin

^^ Siis Autoåströmillä osataan poistaa ajonestot autosta? Avainten koodaaminen ei tässä asiayhteydessä kiinnosta.

Sama ongelma kuin aloittajalla. Ja kyllä, on hankittu toinen kaukosäädin, jota yritettiin parittaa Aineella Oulussa ilman tulosta. Avain kuulemma jotenkin näkyi TECHillä, mutta homma ei kuitenkaan onnistunut. Että miten se nyt oikein on, saako 9000 vm. 97 hälyn ja ajoneston lopullisesti hävitettyä j...

Jousi poikki jommalta kummalta puolelta, oireet sopisivat. Omassani katkennut pää paukahteli korirakenteisiin. Iskarin kääntölaakerit sitten seuraavana.

Itse kun istuu tonnarin nahkapenkillä ja nauttii stagetetun 2,3 turbon huippuväännöistä, niin eipä yleensä tule mieleen ajatella millainen tuska kanssaihmisellä voi olla piiskatessaan 1,2 tsi-dsgtään liikkeelle. Mutta tämän aamuinen havainto avasi silmäni, nyt ymmärrän ettei kaikilla ole asiat yhtä...

No niin, päivitys tähän. Sain homman hoidettua ja jurhatelu hävisi jos nyt ei ihan kokonaan, niin vaimeni ihan aavistuksenomaiseksi. Käytännössä pitää herkällä korvalla kytätä, jotta sen saa enää kiinni. Säätö siis auttoi. Homma menee juurikin kuten ylempänä kuvattu, plus että ahdetusta joutuu ahtop...

Onneksi pakista löytyy mopoajoilta laadukas 5-25 Nm momenttiavain. Kunhan piha vähän kuivahtaa ja löydän tarpeeksi motivaatiota myös ahtoputken siirtämiseen pois tieltä, niin katsotaanpa kuinka käy. Kiitokset!

No joo, pitääpä tehdä tuo jarrupannan säätö ihan vaan varmuudeksi, kun on noin yksinkertainen operaatio. Noin muutoin itsekin ajattelin vain ajella menemään, tekniikka kestänee jurahdellenkin tuon korin paalaukseen asti.

Käsittääkseni tässä on ZF:n aski kyllä. Ja muutoinhan tämä pelaa ihan mainiosti ja loogisesti, jotta tuskin matolootassa tai keskipakosäätimessä on mitään vikaa. Sitä pantasäätöä tässä arpoilen, että oisko siinä juju.

Kuluneen vuoden aikana olen pistänyt merkille, että hyvin rauhallisesti kiihdyttäen vaihdossa 2->3 askista saattaa kuulua hienoinen "jurahdus". Ikään kuin hetken luistaisi (mikä lienee tarkoituskin), mutta nyt pienen äänen säestämänä. Ei kuulu kuin hiljaisissa olosuhteissa, eikä mielestäni...

AZP kirjoitti:Kuulostaa epäilyttävästi Professional Parts Swedeniltä, joka on juuri samaa kuraa kuin mitä Motonet ainakin aiemmin myi "Walbrona".

No voihan sanonko mikä. Sama varmaankin hakea vaikka Bilteman 52-200 jo valmiiksi varalle kun tuo leipoo.

..ja tällä kertaa syyllinen oli Motonetin "Walbro", joka kesti tasan 2v 2kk ja 2pv, kilometreissä 27235km. Ei ihan huonoin suoritus, mutta ei hyväkään. Täydestä laukasta meno kerrasta poikki ja rullaten levikkeelle. Nyt ämpäriin meni joku "Sweden Professional" tjmv. Uusi pumppu v...

Nyt lykkäs semmosen myrkyn, että pitäisi murtautua tonnarin kuskin ovesta - ulospäin. Keskuslukolla muut ovet siis aukeavat, mutta pilotin puoleinen nuppi vaan nytkyy, eikä nouse ylös edes väkisin pihdeillä. Ongelmaa tuskin olisi avaimella avaten, mutta mekaaninen yhteys lukkopesän ja lukituslaitte...

Nyt lykkäs semmosen myrkyn, että pitäisi murtautua tonnarin kuskin ovesta - ulospäin. Keskuslukolla muut ovet siis aukeavat, mutta pilotin puoleinen nuppi vaan nytkyy, eikä nouse ylös edes väkisin pihdeillä. Ongelmaa tuskin olisi avaimella avaten, mutta mekaaninen yhteys lukkopesän ja lukituslaittee...